Þurrkumótorinn er knúinn áfram af mótornum og snúningshreyfing mótorsins er breytt í gagnkvæma hreyfingu þurrkuarmsins í gegnum tengibúnaðinn til að átta sig á virkni þurrku.Almennt getur þurrkan virkað með því að kveikja á mótornum.Straumur mótorsins stjórnar hraða mótorsins og síðan hraða skaufarmsins.
Þurrka bílsins er knúin áfram af þurrkumótornum og mótorhraða nokkurra gíra er stjórnað af potentiometer.
Afturendinn á þurrkumótornum er með lítilli gírskiptingu sem er lokað í sama húsi, sem dregur úr úttakshraðanum niður í nauðsynlegan hraða.Þetta tæki er almennt þekkt sem þurrkudrifssamstæðan.Úttaksskaft samstæðunnar er tengt við vélræna tækið í lok þurrkuþurrkunnar og gagnkvæm sveifla þurrkunnar er að veruleika með gaffaldrifinu og gormafjöðruninni.