Bein sala frá verksmiðju SAIC MAXUS V80 C00015186 Loftkælingarpípa

Þekking á vörum

Þunna rörið er háþrýstingsinntaksrörið og þykka rörið er lágþrýstingsrörið. Rörið í bílaloftkælikerfi skiptist aðallega í þrjá hluta: rörið milli inntaks og úttaks þjöppunnar og rörið milli þéttisins og þenslulokans.

Rörin við inntak og úttak þjöppunnar eru öll búin gúmmíröri til að deyfa högg. Þykkara rörið er lágþrýstirörið (yfirborðshitastig þjöppunnar er lágt og þéttivatn sést) og þynnra rörið er háþrýstirörið (þegar þjöppan er í gangi er hitastigið hátt og hún er svolítið heit.

Þéttiefnið að þenslulokanum er mjög þunnt álrör. Hitastig kælimiðilsins sem kemur út úr þéttiefninu er lágt, en þrýstingslækkunin er lítil, þannig að það má einnig kalla það háþrýstirör. Það eru einnig tvö samskeyti sem hægt er að nota til að snúa aðalás þjöppunnar, miðað við aðferð gasinntaks og úttaks á milliviðmótunum tveimur.

Það er einnig hægt að þekkja það með stöfunum við hliðina á tengi þjöppunnar. Samskeyti sumra þjöppna eru oftast merkt með S eða D til aðgreiningar. S er lágþrýstingssamskeyti og D er háþrýstingssamskeyti.

Loftkælingarþjöppu bíls:

1. Loftræstikerfisþjöppan í bílum er hjarta kælikerfis loftræstikerfisins og gegnir hlutverki þjöppunar og flutnings á kælimiðilsgufu. Það eru tvær gerðir af þjöppum: þjöppur með óbreytilegri tilfærslu og þjöppur með breytilegri tilfærslu. Samkvæmt mismunandi vinnureglum má skipta loftræstikerfisþjöppum í þjöppur með föstum tilfærslum og þjöppur með breytilegri tilfærslu.

2. Samkvæmt mismunandi vinnuaðferðum má almennt skipta þjöppum í stimpilþjöppur og snúningsþjöppur. Algengar stimpilþjöppur eru meðal annars sveifarásstengistangir og ásstimplar. Algengar snúningsþjöppur eru meðal annars snúningsblöðkuþjöppur og skrúfuþjöppur.

3. Kínversk heiti Loftræstiþjöppu bíla Staða Hjarta kælikerfis loftræstikerfis bíla Þjappar og flytur kælimiðilsgufu Flokkun Óbreytileg tilfærsla og breytileg tilfærsla. Loftræstiþjöppan í bílum er hjarta kælikerfis loftræstikerfis bíla og gegnir hlutverki þjöppunar og flutnings á kælimiðilsgufu.

4. Þjöppur eru skipt í tvo flokka: þjöppur með óbreyttri tilfærslu og þjöppur með breytilegri tilfærslu. Loftræstikerfisþjöppur eru almennt skipt í stimpilþjöppur og snúningsþjöppur eftir innri vinnuaðferðum þeirra. Samkvæmt mismunandi vinnureglum er hægt að skipta loftræstikerfisþjöppum í þjöppur með föstum tilfærslum og þjöppur með breytilegri tilfærslu.

5. Slagrúmmál fastrar slagrúmsþjöppu eykst í réttu hlutfalli við aukningu á snúningshraða vélarinnar. Hún getur ekki sjálfkrafa breytt afköstum í samræmi við kæliþörf og hefur tiltölulega mikil áhrif á eldsneytisnotkun vélarinnar. Stýring hennar safnar almennt hitastigsmerki frá loftúttaki uppgufunarkerfisins.

6. Þegar hitastigið nær stilltu hitastigi losnar rafsegulkúpling þjöppunnar og þjöppan hættir að virka. Þegar hitastigið hækkar virkjast rafsegulkúplingin og þjöppan byrjar að virka. Þjöppan með föstum tilfærslum er einnig stjórnað af þrýstingi loftræstikerfisins. Þegar þrýstingurinn í leiðslunni er of hár hættir þjöppan að virka.

7. Þjöppan með breytilegri tilfærslu getur sjálfkrafa stillt afköstin í samræmi við stillt hitastig. Loftkælingarstýrikerfið safnar ekki hitastigsmerki frá loftúttaki uppgufunartækisins, heldur stýrir þjöppunarhlutfalli þjöppunnar í samræmi við breytingarmerki á þrýstingi í loftkælingarleiðslunni til að stilla sjálfkrafa hitastig loftúttaksins. Í öllu kælingarferlinu er þjöppan alltaf í gangi og stilling kælistyrksins er að fullu stjórnað af þrýstistýringarlokanum sem er settur upp inni í þjöppunni.

8. Þegar þrýstingurinn við háþrýstingsenda loftræstikerfisins er of hár, styttir þrýstistillislokinn stimpilslagið í þjöppunni til að minnka þjöppunarhlutfallið, sem dregur úr kælistyrknum. Þegar þrýstingurinn við háþrýstingsenda lækkar niður í ákveðið stig og þrýstingurinn við lágþrýstingsenda hækkar upp í ákveðið stig, eykur þrýstistillislokinn stimpilslagið til að bæta kælistyrkinn.