Þurrkuvélinni er ekið af mótornum og snúningshreyfingu mótorsins er breytt í gagnkvæm hreyfingu þurrkahandleggsins í gegnum tengilbúnaðinn, svo að það geri sér grein fyrir þurrkunaraðgerðinni. Almennt getur þurrkinn unnið með því að kveikja á mótornum. Straumur mótorsins stjórnar hraðanum á mótornum og síðan hraða skafahandleggsins.
Þurrkurinn á bílnum er ekið af þurrka mótornum og mótorhraði nokkurra gíra er stjórnað af potentiometer.
Aftari enda þurrka mótorsins er með litla gírskiptingu sem er lokuð í sama húsi, sem dregur úr framleiðsluhraða á nauðsynlegan hraða. Þetta tæki er almennt þekkt sem þurrkunarsamsetningin. Útgangsskaft samsetningarinnar er tengdur við vélræna tækið í lok þurrkunarinnar og gagnkvæm sveifla þurrkunarinnar er að veruleika með gaffaldrifinu og vorið aftur.