Rúmþurrkumótorinn er knúinn áfram af mótornum og snúningshreyfing mótorsins breytist í gagnkvæma hreyfingu rúðuþurrkuarmsins í gegnum tengibúnaðinn til að framkvæma rúðuþurrkuvirknina. Almennt getur rúðuþurrkan virkað með því að kveikja á mótornum. Straumur mótorsins stýrir hraða mótorsins og síðan hraða sköfuarmsins.
Þurrkuþurrku bílsins er knúin áfram af þurrkumótornum og mótorhraði nokkurra gíra er stjórnaður með potentiometer.
Aftari endi rúðuþurrkumótorsins er með lítinn gírkassa sem er innilokaður í sama hylki, sem dregur úr úttakshraðanum í þann hraða sem þarf. Þetta tæki er almennt þekkt sem rúðuþurrkudrifssamstæðan. Úttaksás samstæðunnar er tengdur við vélrænan búnað á enda rúðuþurrku og fram- og afturhreyfing rúðuþurrku er framkvæmd með gaffaldrifi og fjöðurendurkomu.