Tilgangurinn með löminni er að styðja við hurðina, halda hurðinni vel tengdri yfirbyggingu bílsins og leyfa hurðinni að hreyfast. Svo hvað hefur styrkur lömarinnar að gera með öryggi ökutækisins? Ef venjulegt öryggi snýr að því hvort bíllinn sé áreiðanlegur þegar hann verður fyrir höggi, þá eru hurðir lokaðar í venjulegum akstri. Á þessum tíma, auk lamanna, er einnig læsablokkin á hinum enda fasta hurðarinnar. Þegar lamir og læsiblokkir verða fyrir höggi mun höggkrafturinn berast til yfirbyggingar bílsins. Ef lamir eru brotnar eru hurðirnar og jafnvel yfirbyggingin nánast horfin
Í alvarlegri slysum rifnar bíllinn í sundur með hurðirnar enn fastar við yfirbygginguna; Að auki, þegar það er högg, er árekstursgeislinn inni í hurðinni mikilvægasti hlutinn til að vernda öryggi ökutækisins og það hefur meiri þyngd í öryggi ökutækisins.
● Ekki hafa áhyggjur
Ef þú spyrð hver er munurinn á einu stykki og tvöfalda löm á endanum, í rauninni meiri eða munurinn á hönnunarhugmyndinni og framleiðslukostnaði, þá er óþarfi að vera of flækt í styrk og endingu, ekki að nefna nauðsyn þess að draga til öryggis; Að auki eru öryggisstaðlar mismunandi landa og svæða einnig mismunandi. Sérhver vara er hönnuð í samræmi við staðla og þarfir markaðarins. Land með þjóðvegi án hámarkshraða og land með hámarkshraða sem er aðeins 100 km/klst hafa mismunandi hönnunarhugmyndir fyrir vörur
