Tilgangurinn með lömum er að styðja hurðina, halda hurðinni þétt fest við líkama bílsins og leyfa hurðinni að hreyfa sig. Svo hvað hefur styrkur lömsins að gera með öryggi ökutækisins? Ef venjulegt öryggi vísar til þess hvort bíllinn er áreiðanlegur þegar hann hefur áhrif, eru í fyrsta lagi hurðirnar lokaðar við venjulegan akstur. Á þessum tíma, auk lamanna, er einnig læsisblokkin á hinum endanum á föstum hurðinni. Þegar löm og læsisblokkir hafa áhrif á verður höggkrafturinn sendur til bílslíkamans. Ef löm eru brotin eru hurðirnar og jafnvel líkamsbyggingin næstum horfin
Í alvarlegri slysum er bíllinn rifinn í sundur með hurðirnar sem enn eru festar við líkamann; Að auki, þegar það er slegið, er geisla andstæðingurinn inni í hurðinni mikilvægasti hlutinn til að vernda öryggi ökutækisins og hann hefur meiri þyngd í öryggi ökutækisins.
● Ekki hrekkja
Ef þú spyrð hver sé munurinn á stykki og tvöföldum stykki lömum í lokin, í raun, meira eða munurinn á hönnunarhugmyndinni og framleiðslukostnaðinum, þá er engin þörf á að vera of flækja í styrk og endingu, svo ekki sé minnst á nauðsyn þess að draga til öryggis; Að auki eru öryggisstaðlar mismunandi landa og svæða einnig mismunandi. Sérhver vöru er hannað í samræmi við staðla og þarfir markaðarins. Land með þjóðveg án hraðamörk og land með hámarkshraðamörk aðeins 100 km/klst.
