Veltiarmurinn í bíl er í raun tvíarma lyftistöng sem endurnýjar kraftinn frá þrýstistönginni og virkar á enda ventlastöngarinnar til að opna ventilinn.Hlutfall armlengda á báðum hliðum vipparmsins er kallað vippiarmshlutfallið, sem er um 1,2~1,8.Annar endi langa armsins er notaður til að ýta á lokann.Vinnuflötur vipparmshaussins er yfirleitt úr sívalur lögun.Þegar velturarmurinn sveiflast getur hann rúllað meðfram endahlið ventilstangarinnar, þannig að krafturinn á milli tveggja geti virkað meðfram ventilásnum eins langt og hægt er.Veltuarmurinn er einnig boraður með smurolíu og olíuholum.Stillingarskrúfa til að stilla lokabil er sett inn í snittari gatið á stutta armenda veltiarmsins.Höfuðkúlan á skrúfunni er í snertingu við íhvolfa teiginn efst á þrýstistönginni.
Veltiarmurinn er tómur á velturarmsskaftinu í gegnum vippiarmsbussuna og sá síðarnefndi er studdur á velturarmsskaftssætinu og velturarmurinn er boraður með olíuholum.
Veltiarmurinn breytir um stefnu kraftsins frá þrýstistönginni og opnar ventilinn.
