Meginreglan um millikælirinn er að kæla loftið sem fer inn í strokkinn á milli úttaks túrbóhleðslunnar og inntaksrörsins. Millikælirinn er eins og ofn, kældur með vindi eða vatni og hiti loftsins sleppur út í andrúmsloftið með kælingu. Samkvæmt prófinu getur góð frammistaða millikælisins ekki aðeins gert það að verkum að þjöppunarhlutfall hreyfilsins getur haldið ákveðnu gildi án þess að deflaring, heldur getur það einnig dregið úr hitastigi sem getur aukið inntaksþrýstinginn og bætt enn frekar skilvirkt afl hreyfilsins.
Virkni:
1. Hitastig útblástursloftsins frá vélinni er mjög hátt og hitaleiðni forþjöppunnar mun auka hitastig inntaksins.
2. Ef ókælt þrýstiloft fer inn í brunahólfið mun það hafa áhrif á uppblástursvirkni hreyfilsins og valda loftmengun. Til að leysa skaðleg áhrif af hitun þrýstiloftsins er nauðsynlegt að setja upp millikæli til að draga úr inntakshitastigi.
3. Dragðu úr eldsneytisnotkun vélarinnar.
4. Bæta aðlögunarhæfni að hæð. Í háhæðarsvæðum getur notkun millikælingar notað hærra þrýstingshlutfall þjöppunnar, sem gerir það að verkum að vélin fær meira afl, bætir aðlögunarhæfni bílsins.
5, bæta samsvörun og aðlögunarhæfni forþjöppunnar.
