Meginreglan á bak við millikælinn er að kæla loftið sem kemur inn í strokkinn á milli úttaks túrbóhleðslutækisins og inntaksrörsins. Millikælirinn er eins og kælir, kældur með vindi eða vatni, og hiti loftsins sleppur út í andrúmsloftið með kælingu. Samkvæmt prófunum getur góð frammistaða millikælisins ekki aðeins gert það að verkum að þjöppunarhlutfall vélarinnar getur viðhaldið ákveðnu gildi án þess að loftbólur myndist, heldur einnig lækkað hitastigið, aukið inntaksþrýstinginn og bætt enn frekar virka afl vélarinnar.
Virkni:
1. Hitastig útblástursloftsins frá vélinni er mjög hátt og varmaleiðni forþjöppunnar mun auka hitastig inntaksins.
2. Ef ókælt þrýstiloft kemst inn í brunahólfið mun það hafa áhrif á uppblástursnýtingu vélarinnar og valda loftmengun. Til að leysa skaðleg áhrif af völdum hitunar þrýstiloftsins er nauðsynlegt að setja upp millikæli til að lækka inntakshitastigið.
3. Minnkaðu eldsneytisnotkun vélarinnar.
4. Bæta aðlögunarhæfni að hæð yfir sjávarmáli. Í mikilli hæð getur notkun millikælingar aukið þrýstingshlutfall þjöppunnar, sem gerir vélina afkastameiri og bætir aðlögunarhæfni bílsins.
5, bæta samsvörun og aðlögunarhæfni forþjöppunnar.
