Hvað er olíuþétting á bílloka
Olíuþétting loka er tegund olíuþéttingar sem venjulega er gerð með því að vúlkanisera ytri ramma og flúorgúmmí saman. Sjálfherjandi fjöður eða stálvír er settur upp við geislaop olíuþéttingarinnar til að þétta stýristöng loka vélarinnar. Þetta er mikilvægur hluti af lokasamstæðu vélarinnar. Olíuþéttingar loka geta komið í veg fyrir að vélarolía komist inn í inntaks- og útblástursrörin og komið í veg fyrir olíutap. Þær geta einnig komið í veg fyrir leka á blöndu af bensíni, lofti og útblásturslofti.
Olíuþétting ventilsins er tegund olíuþéttingar sem venjulega er gerð með því að vúlkanisera ytri ramma og flúorgúmmí saman. Sjálfherjandi fjöður eða stálvír er settur upp við geislaop olíuþéttingarinnar til að þétta stýristöng ventilsins.
Þetta er mikilvægur hluti af ventlasamstæðu vélarinnar. Ventilþéttingar geta komið í veg fyrir að vélarolía komist inn í inntaks- og útblástursrörin og komið í veg fyrir olíutap. Þær geta einnig komið í veg fyrir leka á blöndu af bensíni, lofti og útblásturslofti og komið í veg fyrir að vélarolía komist inn í brunahólfið.
Þar sem það kemst í snertingu við bensín og vélarolíu við hátt hitastig þarf að nota efni með framúrskarandi hitaþol og olíuþol, eins og flúorgúmmí.
Olíuþéttibúnaður er þéttibúnaður sem notaður er í vélum til að þétta olíu. Hann getur aðskilið þá hluta gírkassans sem þurfa smurningu frá úttakshlutanum til að koma í veg fyrir leka smurolíu. Olíuþéttibúnaður fyrir ventla er ein tegund olíuþéttibúnaðar.
Þegar efni er valið fyrir olíuþéttingar á ventilum skal sérstaklega huga að vinnuhitastigi nítrílgúmmíþéttinga, sem er á bilinu 40 til 120 gráður á Celsíus, akrýlgúmmí 30 til 180 gráður á Celsíus og flúorgúmmí 25 til 300 gráður á Celsíus. Varahitastig olíuþéttingarinnar er almennt 20 til 50 gráður á Celsíus hærra en hitastig vinnumiðilsins. Þess vegna er nauðsynlegt að velja viðeigandi olíuþéttingarefni út frá raunverulegum aðstæðum til að tryggja að hún geti virkað eðlilega og gegnt góðu þéttingarhlutverki í viðkomandi umhverfi.
Helstu einkenni bilunar í olíuþéttingum ventila eru olíuleki inn í brunahólfið, sem veldur vandamálum eins og bláum reyk frá útblæstri og óeðlilegri olíunotkun. Tímabært viðhald er nauðsynlegt. Stíflur í stimpilhringjum, öldrun olíuþéttinga ventila og skemmdir á útblástursventlum eru algengar orsakir. Youdaoplaceholder0.
Kjarnaeinkenni
Blár reykur frá útblæstri: Þetta er sérstaklega áberandi við kaldræsingu, þar sem vélarolía fer inn í brunahólfið og brennur og myndar bláan reyk.
Óeðlileg olíunotkun: Olíustigið lækkar verulega eftir þúsundir kílómetra aksturs.
Aflslækkun : Kolefnisútfellingar stífla báðar hliðar ventlanna, sem leiðir til minni skilvirkni inntaks.
Kolefnisútfellingar í kertum: Mengaðar af vélarolíu og verða svartar og feitar.
Orsakagreining
Youdaoplaceholder0 Öldrun olíuþéttinga ventla: Gúmmíhlutarnir harðna með tímanum og þéttieiginleikinn minnkar (þeir eru viðkvæmir fyrir skemmdum eftir 150.000 kílómetra).
Bilun í útblástursventli: Þrýstingsójafnvægi í loftræstikerfi sveifarhússins, olíugufa sogast inn í brunahólfið.
Stífla í stimpilhring: Kolefnisútfellingar stífla olíuendurrennslisopið og missa olíuskrapunarvirkni sína (algengara í ökutækjum með meðalstóra og langa aksturslengd).
Lausn
Youdaoplaceholder0 skipta út upprunalegum verksmiðjuhlutum
Forgangsraða því að skipta um ventlalokið (þar með talið samþætta hönnun olíuþéttingar og útblástursventils).
Viðgerð án þess að taka í sundur Youdaoplaceholder0
Notið hreinsiefni af gerðinni PNF til að leysa upp kolefnisútfellingar og endurheimta teygjanleika stimpilhringja (hentar fyrir ökutæki innan við 100.000 kílómetra).
Daglegt viðhald Youdaoplaceholder0
Hreinsið eldsneytisleiðslurnar reglulega með eldsneytisaukefnum (einu sinni á hverja 10.000 til 20.000 kílómetra).
Veldu fullkomlega tilbúna vélarolíu sem uppfyllir ACEA C3 staðlana.
Viðvörun um áhættu
Forðist langar akstursleiðir (einbreið ferð styttri en 5 kílómetrar getur auðveldlega valdið kolefnisútfellingum) og að auka olíustig vélarinnar án leyfis.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
