• höfuð_borði
  • höfuð_borði

SAIC MG350/360/550/750 BÍLVARAHLUTI BÍLVARA BÍLHÚS Lokapúði – Ytri -GKT200030 Rafkerfi BÍLAHLUTABRÖGUR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð.

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MG 350

Org staðar: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun

Vörumerki fyrirtækis: CSSOT


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

 

Heiti vöru Lokahólfspúði - Ytri
Umsókn um vörur SAIC MG 350
Vörur OEM NO GKT200030
Org staðar MAÐIÐ Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 stk, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Rafmagnskerfi

Vöruskjár

Lokahólfspúði - Ytri -GKT200030
Lokahólfspúði - Ytri -GKT200030

Vöruþekking

Athugaðu ástæðurnar fyrir því að skipta þarf um lokahólfið!
Hægt er að skipta um lok vélarlokahólfsins nema hún sé aflöguð eða brotin við háan hita, eða rennavírinn losnar sjálfkrafa og vansköpuð eða kolefnisútfellingar eru alvarlegar og það þarf að skipta um það ef erfitt er að fjarlægja það. Lokahólfsþétting er aðallega notuð til að þétta til að koma í veg fyrir olíuleka.

Vegna þess að efnið í lokahólfshlífinni er að mestu leyti gúmmí, er óhjákvæmilegt að öldrun og herðing eigi sér stað í langan tíma, þannig að það verður olíuleki.
Fyrirbæri fyrir skemmdir á lokahólfshlíf:

1. Eftir að ventlahlífarhlífarpúðinn lekur olíu geturðu séð mikið af ummerkjum af vélarolíu efst á vélinni nálægt hliðinni. Þetta stafar einkum af tveimur orsökum;

2. Í fyrsta lagi er hlífðarpúðinn fyrir lokahólfið örugglega öldrun og brothættur, missir þéttingarhæfileikann og hefur áhrif á olíuleka. Ég held að þetta ástand sé í lagi, opnaðu bara lokahólfið og skiptu um þéttingarpúðann.

3, annað er að PCV loki sveifarhúss loftræstikerfisins er stífluð, sem leiðir til of hás þrýstings í vélinni, sem að lokum hefur áhrif á vélolíuseyting undir þrýstingi. Ef þetta vandamál finnst ekki mun það leiða til meiri vandræða, svo sem olíuleka á sveifarásarolíuþéttingu og svo framvegis;
Almennt er erfitt að koma í veg fyrir olíuleka fyrirfram, aðalástæðan fyrir olíuleka er almennt af völdum öldrunar á þéttingu vélarinnar, sem krefst þess að eigandinn taki eftir því, almennt er 3-4 ár af bílnum ekki sérstaklega alvarleg olía lekafyrirbæri, getur verið mest af olíulekafyrirbærinu, ef í ljós kemur að undirvagn bílsins hefur lekandi olíu fyrirbæri þýðir það að ástand olíuleka hefur verið mjög alvarlegt.

Almennt olíulekafyrirbæri er ekki auðvelt að finna fyrir eiganda, reyndar í hvert skipti sem eigandinn fer í bílaþvottastöðina, opnaðu framhliðina til að einfaldlega athuga vélina, ef vélin finnst í hvaða hluta leðjunnar, bendir til þess að olíuleki gæti verið á þessum stað.

En mismunandi gerðir af bilunarhlutum eru ekki eins, það eru margir óvæntir staðir sem geta einnig birst fyrirbæri olíuleka, í raun er olíuleki ekki svo hræðilegt, hræddur við ótta í vélinni er hægt að smyrja að fullu, auðvitað, til viðbótar við fyrirbæri olíuleka, eru margar vélar einnig til fyrirbæri brennandi olíu, en hvaða fyrirbæri er ekki gott.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.

 

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta sem þú hefur ruglað á, nánar vinsamlegast hafðu samband

vottorð

vottorð
vottorð 1
vottorð 2
vottorð 2

sýningu


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur