Hver er tilgangurinn með afturstuðaranum?
Helsta hlutverk afturstuðarans er að taka á móti og hægja á utanaðkomandi árekstur til að vernda öryggi yfirbyggingar og farþega.
Afturstuðarinn er öryggisbúnaður sem er settur upp að framan og aftan á bílnum, sem hefur ekki aðeins skreytingarhlutverk, heldur, mikilvægara, getur gegnt hlutverki sem buffer í árekstri við lágan hraða til að vernda fram- og afturhluta bílsins. Að auki tengist afturstuðarinn einnig vernd gangandi vegfarenda og getur gegnt ákveðnu hlutverki við að vernda gangandi vegfarendur ef slys verður á gangandi vegfarendum.
Uppbygging afturstuðarans er venjulega samsett úr þremur hlutum: ytri plötu, stuðaraefni og bjálka, þar sem ytri platan og stuðaraefnið eru úr plasti, bjálkinn er pressaður í U-laga gróp með köldvalsaðri plötu og ytri platan og stuðaraefnið eru fest við bjálkann. Þessi hönnun viðheldur ekki aðeins upprunalegu verndarhlutverkinu heldur leitast einnig við sátt og einingu við lögun bílsins og leitast við eigin léttleika.
Að auki er „tryggingarhlutverk“ afturstuðarans takmarkað. Við árekstur á miklum hraða getur hann aðeins tekið á sig lítinn hluta orkunnar og getur ekki treyst á hana til að tryggja öryggi að fullu. Þess vegna, við árekstur á miklum hraða, treystir bíllinn aðallega á óvirka öryggisbúnað eins og öryggisbelti og loftpúða til að vernda farþega.
Hlutverk framstuðarafestingarinnar er að taka á móti og draga úr utanaðkomandi árekstri þegar ökutækið eða ökumaðurinn lendir í árekstri. Stuðarinn er eins konar buffer sem dregur úr meiðslum á fólki inni í bílnum og verndar öryggi fólks og bíla.
Festingarfesting framstuðarans er að mestu leyti samþætt uppbygging og þrjár skarðarfestingar, raðaðar með millibili, eru staðsettar á annarri hlið festingarfestingarinnar til að festa framstuðarann. Þar sem þessi uppbygging samþættir þrjár klemmustöður á festingunni, er hún ekki til þess fallin að tryggja samsíða bil milli framstuðarans og aðalljóssins, og það er erfitt að passa saman og stilla sviðsljósið síðar. Að auki er uppbyggingin flókin, lengd hlutanna er almennt >400 mm, rýmið er stórt og áhrifin á þyngdarlækkun eru léleg; Að auki hefur þessi festing áhrif á þætti eins og uppsetningaruppbyggingu og ljósagerð og getur ekki myndað pallbyggingu, sem er ekki til þess fallin að framleiða mikið.
Tæknilegir útfærsluþættir: Í ljósi þessa er markmið nytjalíkansins að bjóða upp á festingu fyrir framstuðara, sem stuðlar að því að tryggja samsíða bil á milli framstuðarans og aðalljóssins.
Til að ná framangreindum tilgangi er tæknilega uppbyggingu nytjalíkansins útfærð á eftirfarandi hátt: Festing framstuðara bifreiðar samanstendur af fjölda festinga sem eru aðlagaðar að stillingu aðalljósmagnsins, festingin er fest neðst á aðalljósinu og festingin er með tengihluta sem getur myndað skarðtengingu milli framstuðarans og framstuðarans, og framstuðaraskarðinn er staðsettur og villuvarnahlutinn fyrir framstuðarann er settur á tengihlutann.
Ennfremur er stuðningshlutinn festur við aðalljósið með skrúfum.
Ennfremur er staðsetningarhluti komið fyrir á milli stuðningshlutans og aðalljóssins til að staðsetja stuðningshlutann á aðalljósinu.
Ennfremur inniheldur staðsetningarhlutinn staðsetningargat sem er myndað á búk stuðningsins og staðsetningarsúlu sem er komið fyrir á aðalljósinu og skrúfað í gegnum staðsetningargatið.
Ennfremur er staðsetningarsúlan þverslá.
Ennfremur samanstendur tengihlutinn af klemmuplötu með klemmurif sem er fast tengd við festingarhlutann og klemmuhaus sem er fast tengdur við innvegg klemmurifsins.
Ennfremur er að minnsta kosti önnur hlið tengihlutans búin stuðningshluta sem styður framstuðarann.
Ennfremur er stuðningshlutinn stuðningsnakki sem er fasttengdur við stuðningshlutann og stuðningshlutinn er staðsettur á tveimur gagnstæðum hliðum tengihlutans.
Ennfremur er villuvarði hlutinn villuvarinn styrkingarplata sem er fast tengd við ytri endaflöt klemmuplötunnar og nær að ytri hlið klemmuplötunnar.
Í samanburði við fyrri tækni hefur nytjalíkanið eftirfarandi kosti:
Festingarfesting framstuðarans á nytjalíkaninu er staðsett á mörgum aðskildum festingum til að mynda uppsetningu framstuðarans. Uppsetningargrindin sem myndast getur stillt bilið milli framljóssins og framstuðarans á staðnum með því að stilla stöðu festingarfestingarinnar, sem stuðlar að því að tryggja samsíða bil milli framljóssins og framstuðarans. Til að ná fram góðri upplifun og sjónrænum áhrifum er hægt að bæta skilvirkni samsetningar, auk þess að skipta festingin getur einnig sparað mikið efni, til að ná fram þyngdarlækkun hefðbundinnar framstuðarafestingar. Auk þess er einnig hægt að raða skipta festingunni í samræmi við mismunandi gerðir framljósafestinga, fjölda hönnunar, getur útfært uppbyggingu pallsins, sem stuðlar að fjöldaframleiðslu og kostnaðarsparnaði. Stilling villuvarna hluta getur tryggt að framstuðarinn sé fljótt settur upp í rétta stöðu og bætt enn frekar skilvirkni samsetningar.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
