Hver er tilgangurinn með aftari stuðara？
Aðalhlutverk aftari stuðarans er að taka upp og hægja á ytri höggkrafti til að vernda líkamann og öryggi farþega.
Aftari stuðarinn er öryggisbúnaður sem er settur upp að framan og aftan endum bílslíkamans, sem hefur ekki aðeins skreytingaraðgerðir, heldur mikilvægara, getur gegnt stuðpúðahlutverki í lághraða árekstrarslysi bílsins til að verja framhlið og aftan bíla. Að auki er aftari stuðarinn einnig tengdur vernd gangandi vegfarenda og getur gegnt ákveðnu hlutverki við að vernda gangandi vegfarendur ef slys verður við gangandi vegfarendur.
Uppbygging aftari stuðarans er venjulega samsett úr þremur hlutum: ytri plata, stuðpúðaefni og geisla, þar sem ytri plata og jafnalausn eru úr plasti, geisla er stimplað í U-laga gróp með kalt rúlluðu blaði og ytri diskurinn og jafnalausn er fest við geislann. Þessi hönnun heldur ekki aðeins upprunalegu verndaraðgerðinni, heldur stundar hún einnig sátt og einingu við lögun bílsins og stundar eigin léttvigt.
Að auki er „tryggingar“ hlutverk aftari stuðara takmarkað, ef háhraða árekstur verður, getur það aðeins tekið upp lítinn hluta orkunnar og getur ekki reitt sig á það til að tryggja öryggi að fullu. Þess vegna, ef háhraðaáhrif, treystir bíllinn aðallega á óbeinar öryggistæki eins og öryggisbelti og loftpúðar til að vernda farþega.
Hlutverk fremstu stuðara krappsins er að taka upp og draga úr ytri höggkrafti þegar ökutækið eða ökumaðurinn er í árekstrarafli. Stuðarinn er biðminni sem dregur úr meiðslum fólksins inni í bílnum og verndar öryggi fólks og bíla.
Festingarfesting framhliðarinnar er að mestu leyti samþætt uppbyggingu og þremur sundrunarvirkjum sem raðað er með millibili er raðað á annarri hlið framstuðara festingarfestingarinnar til að setja fram stuðarann að framan. Vegna þess að þessi uppbygging samþættir þriggja klemmustöðu á krappi er það ekki til þess fallið að tryggja samsíða bilið milli framstuðarans og aðalljóssins og erfitt er að passa og stilla reitinn á síðari stigum. Að auki er uppbyggingin flókin, lengd hlutanna er yfirleitt> 400 mm, rýmið er stórt og þyngdartappsáhrifin eru léleg; Að auki hefur þessi krappi áhrif á þætti eins og uppsetningarbyggingu og lampa líkanagerð og getur ekki myndað platicized uppbyggingu, sem er ekki til þess fallin að framleiða fjöldaframleiðslu.
Tæknilegir framkvæmdarþættir: Með hliðsjón af þessu miðar gagnsemislíkanið að því að veita framhlið sem er að framan stuðara, sem er til þess fallið að tryggja samsíða bilið milli framstuðarans og aðalljóssins.
Til þess að ná framangreindum tilgangi er tæknilega kerfið í gagnsemi líkansins að veruleika á eftirfarandi hátt: Bifreiðar framhliðar stuðara festingarfestingarinnar samanstendur af fjölmörgum krappum sem eru aðlagaðir aðlögunarstillingarinnar, er krappi líkaminn lagaður neðst á aðalljósinu og framhliðin og bundin á framhliðinni og framhliðin sem er með framhliðinni og myndatengingunni og framhliðinni og framhliðinni og framhliðinni og framhliðinni sem er, sem er, sem er, sem er, sem er, og það getur myndað og framhliðina og framhliðina og framhliðin og framhliðin sem er með. Stuper -sundrun er staðsett og að framan á skekkjuvillum er settur á tengingarhlutann.
Ennfremur er stuðningsstofan fest við aðalljósið með skrúfum.
Ennfremur er staðsetningarhluta raðað á milli stuðningsstofnsins og aðalljóssins til að staðsetja stuðningsstofnunina á aðalljósinu.
Ennfremur felur staðsetningarhlutinn í sér staðsetningargat sem myndast á meginhluta stuðningsins og staðsetningarsúla sem er raðað á aðalljósið og snitt í gegnum staðsetningargatið.
Ennfremur er staðsetningarsúlan krossbar.
Ennfremur samanstendur tengihlutinn klemmuplötu með klemmandi gróp sem er fastur tengdur við festinguna og klemmandi höfuð sem er fastur tengdur við innri vegg klemmandi grópsins.
Ennfremur er að minnsta kosti ein hlið tengingarhlutans með stuðningshluta sem styður framstuðarann.
Ennfremur er stuðningshlutinn stuðningsstjóri sem er fastur tengdur við stuðningsstofnunina og stuðningshlutinn er raðað á tvær gagnstæðar hliðar tengingarhlutans.
Ennfremur er villuþéttur hluti villuþéttur styrkingarplata sem er fastur tengdur við ytri enda andlit klemmuplötunnar og nær að ytri hlið klemmuplötunnar.
Í samanburði við fyrri listina hefur gagnalíkanið eftirfarandi kosti:
Festingarfesting framhliðarinnar í gagnsemi líkansins er raðað á fjölmörgum aðskildum krappi til að mynda uppsetningu framstuðarans. Uppsetningarbyggingin sem myndast getur aðlagað bilið á milli framljóssins og framstuðarinn á staðnum með því að stilla staðsetningu framstuðara festingarfestingarinnar, sem er til þess fallinn að tryggja samsíða bilið milli framljóssins og framljóssins. Til að ná fram góðri stórkostlega skynjun og sjónræn áhrif geta bætt skilvirkni samsetningarinnar, auk þess getur klofinn krappi einnig sparað stórt svæði af efnum, til að ná fram hefðbundnum framljósfestingarfestingarþyngd, að auki er einnig hægt að raða klofinni krappi eftir mismunandi framljósum fyrirmyndun festingarinnar og kostnaðarsparnunarinnar; Stilling villuþétts hlutans getur tryggt að framstuðarinn sé fljótt settur upp í rétta stöðu og bætt skilvirkni samsetningarinnar enn frekar.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
