Hver er tilgangurinn með afturstuðaranum？
Meginhlutverk afturstuðarans er að gleypa og hægja á ytri höggkraftinum til að vernda líkamann og öryggi farþega.
Aftari stuðarinn er öryggisbúnaður sem er settur upp í fram- og afturenda yfirbyggingar bílsins, sem hefur ekki aðeins skreytingaraðgerðir, heldur getur það, sem er mikilvægara, gegnt biðminni hlutverki í lághraða árekstri bílsins til að vernda framhliðina og yfirbygging bíls að aftan. Auk þess er afturstuðarinn einnig tengdur gangandi vegfarendavernd og getur gegnt ákveðnu hlutverki við að vernda gangandi vegfarendur ef slys verða á gangandi vegfarendum.
Uppbygging afturstuðarans er venjulega samsett úr þremur hlutum: ytri plötu, stuðpúðaefni og bjálka, þar sem ytri platan og stuðpúðaefni eru úr plasti, bjálkann er stimplað inn í U-laga gróp með kaldvalsað blað, og ytri platan og stuðpúðaefni eru fest við bjálkann. Þessi hönnun viðheldur ekki aðeins upprunalegu verndaraðgerðinni heldur sækir hún einnig eftir sátt og einingu með líkamsbyggingu bílsins og sækist eftir eigin léttu þyngd.
Að auki er "trygginga" hlutverk afturstuðarans takmarkað, við háhraðaárekstur getur hann aðeins tekið til sín lítinn hluta orkunnar og getur ekki treyst á það til að tryggja öryggi að fullu. Við árekstur á miklum hraða treystir bíllinn því aðallega á óvirkan öryggisbúnað eins og öryggisbelti og loftpúða til að vernda farþega.
Hlutverk framstuðarafestingarinnar er að gleypa og draga úr utanaðkomandi höggkrafti þegar ökutækið eða ökumaðurinn er í árekstrinum. Stuðarinn er stuðpúði sem dregur úr meiðslum fólks í bílnum og verndar öryggi fólks og bíla.
Festingarfesting framstuðarans er að mestu leyti samþætt mannvirki og þremur splæsingarvirkjum sem raðað er með millibili er komið fyrir á annarri hliðinni á framstuðarafestingarfestingunni til að setja upp framstuðarann. Vegna þess að þessi uppbygging samþættir klemmustöðurnar þrjár á festingu, er það ekki til þess fallið að tryggja samhliða bilið á milli framstuðarans og aðalljóssins, og það er erfitt að passa og stilla svæðið á síðari stigum. Að auki er uppbyggingin flókin, lengd hlutanna er almennt > 400 mm, plássið er stórt og þyngdarminnkunin er léleg; Að auki er þessi krappi fyrir áhrifum af þáttum eins og uppsetningu uppbyggingar og lampalíkönum og getur ekki myndað vettvangsbyggingu, sem er ekki stuðlað að fjöldaframleiðslu.
Tæknilegir þættir: Með hliðsjón af þessu miðar notkunarlíkanið að því að vera með festingarfestingu fyrir framstuðara, sem er til þess fallið að tryggja samhliða bilið milli framstuðarans og aðalljóssins.
Til þess að ná ofangreindum tilgangi er tæknilegt kerfi nytjamódelsins útfært sem hér segir: Festingarfesting framstuðara bifreiðar samanstendur af mörgum festingum sem eru aðlagaðir að magni aðalljóskera, festingarhlutinn er festur neðst á aðalljóskerinu. , og festingarhlutinn er með tengihluta sem getur myndað skeytitengingu á milli framstuðarans og framstuðarans skeiningarinnar, og framstuðara skeiningin er staðsett og framhlið stuðarans skeytingavarnarvillu er komið fyrir á tengihlutanum.
Ennfremur er stuðningshlutinn festur við aðalljósið með skrúfum.
Ennfremur er staðsetningarhluta komið fyrir á milli stuðningshlutar og aðalljóskera til að staðsetja stoðhlutann á framljósinu.
Ennfremur inniheldur staðsetningarhlutinn staðsetningargat sem er myndað á líkama stoðsins, og staðsetningarsúlu sem er komið fyrir á aðalljósinu og þrætt í gegnum staðsetningargatið.
Ennfremur er staðsetningarsúlan þverslá.
Ennfremur samanstendur tengihlutinn af klemmuplötu með klemmgróp sem er fasttengd við festingarhlutann og klemmuhaus sem er fast tengdur við innri vegg klemmgrópsins.
Ennfremur er að minnsta kosti annarri hlið tengihlutans með stuðningshluta sem styður framstuðarann.
Ennfremur er burðarhlutinn stuðningur sem er fast tengdur við burðarhlutann og burðarhlutinn er staðsettur á tveimur gagnstæðum hliðum tengihlutans.
Ennfremur er villuheldi hlutinn villuheldur styrkingarplata sem er fast tengdur ytri endaflötur klemmuplötunnar og nær að ytri hlið klemmaplötunnar.
Í samanburði við fyrri tækni hefur notalíkanið eftirfarandi kosti:
Festingarfestingum framstuðara á notagildi er komið fyrir á mörgum aðskildum festingum til að mynda uppsetningu framstuðarans. Uppsetningarbyggingin sem myndast getur stillt bilið milli framljóskersins og framstuðarans staðbundið með því að stilla stöðu festingarfestingar framstuðarans, sem er til þess fallið að tryggja samhliða bilið milli framljóskersins og framstuðarans. Til að ná góðri stórkostlegri skynjun og sjónrænum áhrifum, getur bætt samsetningarskilvirkni, auk þess getur klofningsfestingin einnig sparað stórt svæði af efnum, til að ná hefðbundinni þyngdarminnkun framstuðarafestingar, auk þess getur klofningsfestingin einnig verið raðað í samræmi við mismunandi framljós líkan af krappi stöðu, fjölda skipulag hönnun, getur gert sér grein fyrir uppbyggingu vettvangsins, sem stuðlar að fjöldaframleiðslu og kostnaðarsparnaði; Stilling villuþétta hlutans getur tryggt að framstuðarinn sé fljótt settur upp í rétta stöðu og bætir enn frekar skilvirkni samsetningar.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
