Loftúttak að aftan.
Í sumum lúxusbílum er aukið á loftkælingarúttakið í aftursætunum til að gæta vel að farþegum í aftursætum. Úttakið er yfirleitt staðsett fyrir aftan miðjuarmlegg framsætanna, undir framsætunum, í þakinu, á B-súlunni og C-súlunni og á öðrum stöðum. Í bílum með loftkælingarúttaki í aftursætunum getur úttakið aðeins leyft farþegum í aftursætunum að njóta sömu loftkælingaráhrifa og farþegarnir í fremstu röð og gefur ekki til kynna að bíllinn hafi tvö eða fleiri hitasvæði. Í bílum með mörg hitasvæði getur loftkælingin í aftursætunum ekki aðeins stjórnað stærð loftinnstreymisins sérstaklega, heldur einnig stillt sitt eigið sjálfstæða hitastig loftkælingarinnar.
Á sumrin hjálpar loftkæling bílsins til við að kæla farþega fljótt niður. Hins vegar, í venjulegum bíl með 5 farþegum, er loftkælingarúttakið yfirleitt staðsett í miðstokknum. Þess vegna geta aftursætisfarþegar ekki notið kalda loftsins fljótt. Þegar loftkælingin er of stór geta sumir framsætisfarþegar fundið fyrir óþægindum. Á þessum tímapunkti getur aftursætisfarþeginn samt fundið fyrir aðeins hlýrri stemningu. Við slíka ójöfnu eftirspurn eftir heitu og köldu lofti er úttak í aftursæti raunhæfari lausn. Ekki aðeins hjálpar það öllum farþegum bílsins að njóta góðs af loftkælingunni. Og þegar þörf krefur er hægt að loka jafnvel loftkælingarúttakinu að framan eða aftan sérstaklega til að mæta þörfum farþega með mismunandi líkamsbyggingu. Ef það er notað ásamt sjálfvirkri loftkælingu og hitastýringu verður áhrifin enn betri.
1. Lokinn er ekki opinn eða bilaður: þú getur athugað hvort lokinn sé lokaður. Ef hann er ekki lokaður gæti verið að plasthlutar lokans við útrásina séu að eldast eða að skrúfurnar séu að detta af og opnast og lokast ekki eðlilega, sem hefur áhrif á loftútblástur að aftan. Lausn: Í þessu tilfelli er hægt að nota verkfæri til að opna lokann varlega.
2, skemmdir á leiðslunni: Loftrásin í bílaloftkælingunni er úr plasti og mun eldast og skemmast eftir ákveðinn tíma eða slitna á öðrum íhlutum. Þegar loftrásin skemmist mun vindurinn leka út í gegnum skemmdirnar. Þú getur farið í 4S verkstæði eða viðgerðarverkstæði til að skoða og skipta um hana.
3, stífla í leiðslum eða loftkælingarsíu: Ef bíllinn er notaður í langan tíma mun mikið af rusli safnast fyrir í vélinni, svo sem laufum, bómull, ryki o.s.frv., sem mun stífla leiðsluna og hafa áhrif á loftnýtni útrásarinnar. Ef loftkælingarsíuþátturinn er ekki skipt út of lengi mun loftnýtni minnka. Í slíkum tilfellum er hægt að opna pípuna, hreinsa upp ruslið og athuga reglulega notkun loftkælingarsíuþáttarins.
4, blásarinn er bilaður: Þegar blásarinn er bilaður er auðvelt að valda vindleysi. Lausnin er: Gera þarf tímanlega viðgerð eða skipta um blásara beint.
5, það gæti verið vegna þess að óháði stjórnrofinn á aftari innstungunni er í vandræðum, í því tilfelli er hægt að leysa úr þörfinni á að gera við bilaða rofann.
6. Skemmdir á innri þétti geta einnig valdið því að loftkælingin að aftan getur ekki verið loftræst. Nauðsynlegt er að athuga skemmda hluti tímanlega. Með því að gera við eða skipta um skemmda hluti er einnig hægt að leysa vandamálið með að loftkælingin að aftan gefi ekki frá sér loft. Viðhaldsaðferðir fyrir loftkælingu í bílum: 1. Reglulegt eftirlit með kælimiðli og frosnu olíu; 2. Þrífið yfirborð þéttisins; 3. Þrífið yfirborð uppgufunartækisins. Skynsamleg notkun loftkælingaraðferða: 1. Slökkvið á loftkælingunni þegar ekið er á litlum hraða; 2. Ekki reykja í loftkælingunni í bílnum; 3. Slökkvið fyrst á loftkælingunni; 4. Byrjið strax innri hringrásina í bílnum í sumar. Loftkæling í bíl er kölluð loftkæling í bílum og samanstendur af kælikerfi, hitakerfi, loftræsti- og lofthreinsibúnaði og stjórnkerfi.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
