Loftúttak að aftan.
Sumir af hágæða lúxusbílunum, til að sjá um afturfarþegana, auka loftræstingarúttakið að aftan, úttaksstaðan er almennt fyrir aftan miðarmpúða framsætisins, undir framsætinu, þakið, B-stólpi og C stoð og aðrar stöður. Fyrir bíl með loftræstingu að aftan getur loftræstiúttakið að aftan aðeins leyft afturfarþegum að njóta sömu loftræstingaráhrifa og í fremstu röð og gefur ekki til kynna að bíllinn hafi tvö eða fleiri hitasvæði. Í bíl með mörgum hitabeltum getur afturloftræstingin ekki aðeins stjórnað stærð loftgjafarrúmmálsins sérstaklega heldur einnig stillt sitt eigið óháða hitastig loftræstingar.
Á sumrin hjálpar loftkæling bílsins að hjálpa farþegum að kólna hratt. Hins vegar, fyrir venjulegan bíl með 5 farþegum, er loftræstiúttakið venjulega komið fyrir á miðborðinu. Þar af leiðandi geta farþegar í aftursætum ekki notið kalda loftsins fljótt. Þegar loftkælingin er of stór mun sumum farþegum í framsæti líða óþægilegt. Á þessum tímapunkti gæti afturfarþeganum enn liðið aðeins hlýrra. Fyrir slíka mótsögn í ójafnri heitu og köldu eftirspurn, búin með aftursætisúttak er raunhæfari lausn. Ekki aðeins hjálpa öllum farþegum bílsins að njóta umönnunar loftkælingar. Og þegar nauðsyn krefur er jafnvel hægt að loka loftræstiúttakinu að framan eða afturloftúttakinu sérstaklega til að mæta þörfum farþega með mismunandi kerfi. Ef það er notað ásamt sjálfvirkri loftkælingu og hitastýringu eru áhrifin enn betri.
1. Lokinn er ekki opnaður eða bilaður: þú getur athugað hvort lokinn sé lokaður. Ef það er ekki lokað getur verið að plasthlutar lokans á úttakinu séu að eldast eða skrúfurnar falla af, sem getur ekki opnað og lokað venjulega, sem hefur áhrif á loftútblástursáhrif að aftan. Lausn: Í þessu tilfelli geturðu notað tæki til að opna lokann varlega.
2, leiðslan er skemmd: loftrásin í loftræstingu bílsins er plasthlutir, og hún mun eldast og skemmast eftir ákveðinn tíma eða slitna með öðrum íhlutum. Þegar loftrásin er skemmd mun vindurinn leka út í gegnum skemmdina. Hægt er að fara í 4S verkstæði eða viðgerðarverkstæði til að skoða og skipta um.
3, stífla leiðslan eða loftræstingarsíuna: bíllinn er notaður í langan tíma, vélin mun safna miklu rusli, svo sem laufum, bómullarull, ryk osfrv., mun loka fyrir leiðsluna og hafa áhrif á loftvirkni úttakið. Ekki er skipt um loftræstingarsíuhlutinn of lengi og vindvirkni mun minnka. Í þessum tilvikum geturðu opnað pípuna, hreinsað upp rusl og athugað reglulega notkun loftkælingarsíueiningarinnar.
4, blásarinn er gallaður: þegar blásarinn er gallaður er líka auðvelt að valda vindleysi, lausnin: þörf á tímanlegri viðgerð eða skipta um blásara beint.
5, það gæti verið vegna þess að óháður stjórnrofi aftan við innstungu hefur vandamál, í þessu tilfelli er hægt að leysa þörfina á að gera við gallaða rofann.
6, ekki er hægt að loftræsta innri þéttaskemmdir sem einnig stafar af loftræstingu að aftan. Nauðsynlegt er að athuga skemmda hlutana í tíma. Með því að gera við eða skipta út skemmdum hlutum er einnig hægt að leysa vandamálið að aftari loftræstingin gefur ekki frá sér loft. Viðhaldsaðferðir fyrir loftræstingu bifreiða: 1, regluleg skoðun á kælimiðli og frosinni olíu; 2, hreinsaðu yfirborð eimsvalans; 3. Hreinsaðu yfirborð uppgufunartækisins. Sanngjarn notkun loftræstingaraðferða: 1. Slökktu á loftkælingunni þegar ekið er á lágum hraða; 2, bíllinn loftkæling reykir ekki 3, slökktu fyrst á loftkælingunni; 4, sumar inn í bílinn strax byrja innri hringrás. Loftræstibúnaður fyrir bifreiðar er nefndur bifreiðaloftkæling, sem samanstendur af kælikerfi, hitakerfi, loftræstingu og lofthreinsibúnaði og stjórnkerfi.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
