Hversu oft skiptir bílsían?
"Þrjár sía" er samheiti í iðnaðinum sem hefur myndast í langan tíma, það táknar þrjár tegundir af algengum bílahlutum, nefnilega: olíusíu, olíusíu Q, loftsíu.Þeir eru hvort um sig ábyrgir fyrir smurkerfi Q, brennslukerfi og vél inntakskerfi millisíunar, hjól Valley til að segja einfalt atriði, jafngildir bílnum grímu og síu.Vegna þess að venjulega þarf eigandinn að yfirfara eða skipta um þessa þrjá hluta á sama tíma þegar hann sinnir viðhaldi og viðgerðum á bílum, þannig að í myndun "þriggja síunnar" er slíkt fornafn.
Hvert er hlutverk bifreiðarinnar „þrjár síur“?
Bíla "þriggja sía" vísar til olíusíu, bensínsíu og loftsíu, hlutverk þeirra eins og nafnið gefur til kynna er að sía og hreinsa hvaða vökva og gas sem er í bifreiðarvélina, til að vernda vélina, en einnig geta bætt skilvirkni vélarinnar.Eftirfarandi eru sértækar um hlutverk þeirra og skiptitímabil, loftsíur
Helstu þættir loftsíunnar eru síuhlutinn og hlífin, þar sem síuhlutinn er aðal síunarhlutinn, sem jafngildir gassíunarvinnu bílgrímunnar, og hlífin er ytri uppbyggingin til að veita nauðsynlega vernd fyrir síueininguna, síaðu rykið og sandinn í loftinu meðan á vinnuferli hreyfilsins stendur til að soga mikið loft inn, ef loftið er ekki síað tært, er ryk sem er svift í loftinu dregið inn í strokkinn.Mun flýta fyrir sliti á stimpilhópnum og strokknum.Stærri agnir sem koma inn á milli stimpilsins og strokksins munu valda alvarlegu "strokkatogi" fyrirbæri, sem er sérstaklega alvarlegt í þurru og sandy vinnuumhverfi.
Loftsían er sett fyrir framan á karburatornum eða inntaksrörinu til að sía rykið og sandinn í loftinu og tryggja að nóg af hreinu lofti komist inn í strokkinn.
