Hver er ofnæmissamstæðan.
Bifreiðarofnasamsetningin er vatnsstofu, útrásarhólf og ofnkjarna.
Bifreiðarofn er ómissandi hluti af vatnskældu kælikerfi bifreiða sem er að þróast í átt að léttu, skilvirku og hagkvæmu. Uppbygging bifreiðarinnar aðlagast einnig stöðugt að nýrri þróun.
Virkni kælikerfisins er að halda bílnum á viðeigandi hitastigssviðinu við öll vinnuaðstæður. Kælikerfi bíls er skipt í loftkælingu og vatnskælingu. Loftið sem kælimiðill er kallað loftkælikerfið og kælivökvinn sem kælingarmiðill er kallaður vatnskælingarkerfið.
Venjulega samanstendur vatnskæliskerfið af dælu, ofn, kælingu viftu, hitastillir, bótakaup, vatnsjakka í vélarlíkamanum og strokkahausnum og öðrum hjálpartækjum.
Meðal þeirra er ofninn ábyrgur fyrir kælingu á blóðrás, vatnsrör og hitaskurð er úr áli, álvatnsrör er gert í flatt lögun, hitinn er bylgjuttur, gaum að afköstum hitadreifingarinnar, uppsetningarstefnan er hornrétt á stefnu loftflæðisins, eftir því sem mögulegt er til að ná litlum vindþol og mikilli kælingu.
Kælivökvinn rennur inni í ofnkjarnanum og loftið fer utan ofnkjarnans. Heitt kælivökvi kólnar vegna þess að það dreifir hita í loftið og kalda loftið hitnar upp vegna þess að það frásogar hitann sem kælivökvinn gefur frá sér, þannig að ofninn er hitaskipti. Hlutverk baffle í ryðfríu stáli samsettu vatnsgeymisins er að koma í veg fyrir að stöðnun vatnsins í vatnsgeyminum flæðir og veldur aukamengun.
Eins og við öll vitum er innanlands vatn aðallega dregið út úr ám, vötnum, grunnvatni eða yfirborðsvatni úr vatnsplöntum, sem eru felld út, síuð og sótthreinsuð samkvæmt innlendum vatnshyggjustaðlum. Klór er aðal sótthreinsiefni sem bætt er við sótthreinsunarferlið. Auk klórs er klórdíoxíð. Sótthreinsiefni hindra framleiðslu skaðlegra baktería. Að lokum er það flutt til vatnsgeymisins úr ryðfríu stáli fyrir annarri vatnsveitu í gegnum dreifingardælustöðina (lággólfið getur verið beint frá vatnsveitanetinu til notandans).
Vegna þess að vatnið við hornið á ryðfríu stáli tankinum streymir ekki í langan tíma mun sótthreinsiefnið smám saman gufa upp og neyta og ekki er hægt að bæla framleiðslu skaðlegra baktería. Það er enginn spoiler, ryðfríu stáli tankurinn sem er ekki hreinsaður í langan tíma hefur oft bakteríusöfnun í innra horninu og sumt löng mosa.
Virkni ryðfríu stáli vatnsgeymisins: í gegnum gervilega hannað sveigjuna er vatninu sem fer inn í vatnsgeyminn frá vatnsinntakinu í vatnsgeyminum, hvort sem það er fjögur hornin eða miðjan, það mun renna til vatnsinnstungu vatnsgeymisins, svo það er ekkert vatn sem flæðir ekki í langan tíma. Vatnið í tankinum heldur alltaf ákveðnum styrk klóríðjóna og notandinn notar hreint rennandi vatn. Þetta fyrirbæri sýnir að vélin er ofhitnun og það getur verið gas og vatnsleiðir hvort annað: Helstu ástæður eru: strokkpúðinn er skolaður út, álag vélarinnar er of þung, dælan eða vifturinn snýr ekki, kvarðinn er of þykkur, hitastillinn er fastur í lokuðu stöðu og olíuframboðstími er of snemma eða seint. Það eru loftbólur í kælivökvanum og maginn virðist þetta bilunarafyrirbæri geta fyllt ofninn með vatni, byrjað síðan á vélinni, stígið varlega á eldsneytisgjöfina, ef óeðlilegt fyrirbæri loftbólur sjást á vatnsyfirborði ofnsins, það eru þrjár meginástæður: Sylkishöfuðssprungur; Hólkurfóðrið er sprungið; Hólkurpúðinn er skolaður út á milli strokkahöfnarinnar og vatnsjakkaholunnar, þannig að háþrýstingsgasið í strokknum fer inn í kælivökva í gegnum tjónið og sleppur. Helstu ástæður fyrir þessum bilun eru: rofla strokka, strokka þétting alvarleg skemmdir, skemmdir á dælu, skemmdum á olíuofni, sem leiðir til smurolíu í kælikerfið. Hitastigsmunur hvers hluta kælikerfisins virðist augljóslega hægt að snerta þetta bilunarafyrirbæri með handofni og vélinni, ef hitastig líkamans er verulega hærra en ofninn, bendir það til þess að hitastillinn sé gallaður, ekki er hægt að opna aðalventilinn sem er ekki hægt að opna hitastillingu. Á þessum tíma ætti að fjarlægja hitastillinn eða skipta um það; Ef efri geymslutankur ofnsins er heitur og neðri geymslutankurinn er kaldur þýðir það að kælivatnið streymir ekki í ofninn og hitapípan er lokuð og dælan virkar ekki; Ef efri geymslutankurinn er kaldur og neðri geymslutankurinn er heitur er hitastillinn fastur í hálfopinni stöðu og ekki er hægt að dreifa kælivökvanum litlum. Kælivökvagetan er að verða minni vegna þess að kvarðinn í kælikerfinu er of þykkur, þrengir vatnsbrautina, eða vatnsbrautin er lokuð. Á þessum tíma ætti að þvo kælikerfi vélarinnar vandlega til að fjarlægja óhreinindi og umfang vandlega í vatnsbrautinni.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
