Hvað er ofndeflector samsetning.
Bifreiðaofnsamstæðan er vatnshólf, úttakshólf og ofnkjarni.
Bifreiðaofn er ómissandi hluti af vatnskældu vélkælikerfi bifreiða, sem er að þróast í átt að léttum, skilvirkum og hagkvæmum. Uppbygging bifreiðaofna er einnig stöðugt að laga sig að nýrri þróun.
Hlutverk kælikerfis bílsins er að halda bílnum á viðeigandi hitastigi við allar vinnuaðstæður. Kælikerfi bíls skiptist í loftkælingu og vatnskælingu. Loftið sem kælimiðill er kallað loftkælikerfið og kælivökvinn sem kælimiðill er kallað vatnskælikerfið.
Venjulega samanstendur vatnskælikerfið af dælu, ofni, kæliviftu, hitastilli, bótafötu, vatnsjakka í vélarhlutanum og strokkhausnum og öðrum hjálpartækjum.
Meðal þeirra er ofninn ábyrgur fyrir kælingu vatns í hringrásinni, vatnspípa hans og hitavaskur eru úr áli, álvatnspípa er gerð í flatt form, hitavaskurinn er bylgjupappa, gaum að hitaleiðni, Uppsetningarstefna er hornrétt á loftflæðisstefnu, eins langt og hægt er til að ná litlum vindþoli og mikilli kælingu.
Kælivökvinn rennur inn í ofnkjarna og loftið fer út fyrir ofnkjarna. Heiti kælivökvinn kólnar vegna þess að hann dreifir hita út í loftið og kalda loftið hitnar vegna þess að það gleypir hitann sem kælivökvinn gefur frá sér, svo ofninn er varmaskipti. Hlutverk skífunnar í samsettu vatnsgeyminum úr ryðfríu stáli er að koma í veg fyrir að stöðnun vatns í vatnsgeyminum flæði og veldur aukamengun.
Eins og við vitum öll er heimilisvatn aðallega unnið úr ám, vötnum, grunnvatni eða yfirborðsvatni úr vatnsverksmiðjum, sem er útfellt, síað og sótthreinsað samkvæmt innlendum vatnshollustustöðlum. Klór er aðal sótthreinsiefnið sem bætt er við í sótthreinsunarferlinu. Auk klórs er til klórdíoxíð. Sótthreinsiefni hindra framleiðslu skaðlegra baktería. Að lokum er það flutt í vatnsgeymi úr ryðfríu stáli fyrir efri vatnsveitu í gegnum dreifidælustöðina (neðri hæðin getur verið beint frá vatnsveitukerfi sveitarfélaga til notandans).
Vegna þess að vatnið á horni ryðfríu stáltanksins rennur ekki í langan tíma mun sótthreinsiefnið smám saman gufa upp og neyta og ekki er hægt að bæla framleiðslu skaðlegra baktería. Það er enginn spoiler, ryðfríu stáltankurinn sem er ekki hreinsaður í langan tíma hefur oft bakteríusöfnun í innra horninu og smá langan mosa.
Virkni vatnsgeymisins úr ryðfríu stáli: í gegnum tilbúið hönnuð svigrúmið er vatninu sem fer inn í vatnsgeyminn frá vatnsinntakinu í vatnsgeyminum stjórnað, hvort sem það er fjögur hornin eða miðjan, það mun renna til vatnsúttaksins af vatnsgeyminum, þannig að það er ekkert vatn sem rennur ekki í langan tíma. Vatnið í tankinum heldur alltaf ákveðnum styrk klóríðjóna og notandinn notar hreint rennandi vatn. Þetta fyrirbæri sýnir að vélin er ofhitnuð og gas og vatn geta verið sem leiða hvert annað: helstu ástæðurnar eru: strokkpúðinn er skolaður út, álagið á vélinni er of mikið, dælan eða viftan snýst ekki, kvarðinn er of þykkur, hitastillirinn er fastur í lokaðri stöðu og olíuafhendingartíminn er of snemma eða of seint. Það eru loftbólur í kælivökvanum og maginn virðist sem þetta bilunarfyrirbæri getur fyllt ofninn af vatni, ræst síðan vélina, stígið varlega á inngjöfina, ef óeðlilegt fyrirbæri loftbólur sést á vatnsyfirborði ofnsins, þá eru þrjár meginástæður: sprungur í strokkhaus; Cylinder liner er sprunginn; Hylkið púði er skolað út á milli hylkisportsins og vatnsjakkaholsins, þannig að háþrýstigasið í hylkinu fer inn í kælivökvann í gegnum skemmdirnar og sleppur út. Helstu ástæður þessarar bilunar eru: strokkafóðrið rof, hylkiþétting alvarlegar skemmdir, dæluskemmdir, skemmdir á olíuofnum innsigli, sem leiðir til smurolíu inn í kælikerfið. Hitastigsmunur hvers hluta kælikerfisins virðist augljóslega þetta bilunarfyrirbæri getur verið snert af handofni og vélarhúsi, ef hitastig líkamans er verulega hærra en ofninn gefur það til kynna að hitastillirinn sé bilaður, aðalventillinn á enn er ekki hægt að opna hitastillinn eða opið er mjög lítið, sem veldur því að ekki er hægt að dreifa kælivökvanum. Á þessum tíma ætti að fjarlægja hitastillinn eða skipta um hann; Ef efri geymslutankur ofnsins er heitur og neðri geymslutankurinn er kaldur, þýðir það að kælivatnið rennur ekki í ofninum og hitapípan er stífluð og dælan virkar ekki; Ef efri geymslugeymirinn er kaldur og neðri geymslutankurinn er heitur er hitastillirinn fastur í hálfopinni stöðu og ekki er hægt að dreifa kælivökvanum lítið. Afkastageta kælivökva er að minnka vegna þess að kvarðinn í kælikerfinu er of þykkur, sem þrengir vatnsveginn eða vatnsleiðin er stífluð. Á þessum tíma ætti að þvo kælikerfi vélarinnar vandlega til að fjarlægja vandlega óhreinindi og kalk í vatnaleiðinni.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
