Er loftsían sú sama og loftkælingasían.
Loftsíunarefnið er frábrugðið loft hárnæring síuþáttinn.
Mismunur á staðsetningu og virkni: Loftsíunarhlutinn er staðsettur í inntaksbúnað vélarinnar, aðalhlutverkið er að sía ryk og agnir í loftinu sem fara inn í vélina, vernda vélina gegn sliti og tryggja venjulega notkun vélarinnar. Loftkælingar síuþátturinn er settur upp nálægt loftinntöku loftkælingarinnar, það er að baki blásaranum, og meginhlutverk þess er að sía óhreinindi sem eru í loftinu sem fer inn í innanhúss vagnsins að utan, svo sem litlar agnir, frjókorn, bakteríur, iðnaðarúrgangsgas og ryk, til að bæta hreinleika loftsins í bílnum í bílnum og veita góðu loftumhverfi fyrir farþega.
Skiptingarferillinn er mismunandi: Skiptingarferill loftsíunnar er venjulega byggður á loftgæðum og fjölda kílómetra bílsins til að ákvarða hvort skipta þarf um það og skiptihringrás loftkælingar síuþáttarins er yfirleitt eitt ár eða um 20.000 km.
Efnið og aðgerðin eru mismunandi: Loftsíðuþátturinn er venjulega úr síupappír, sem hefur betri gegndræpi og afköst síu, meðan loftræsting síuþátturinn er venjulega gerður úr virku kolefni og öðrum efnum, sem hefur betri aðsog og síunarárangur. Loftsíuþátturinn samþykkir aðallega aðferðina við líkamlegri síun til að stöðva óhreinindi og agnir í loftinu á síupappírnum; Loftkælingar síuþátturinn notar blöndu af eðlisfræðilegum og efnafræðilegum aðferðum til að hreinsa loftið inni í bílnum með því að nota aðsog og síunareiginleika virkjaðs kolefnis.
Í stuttu máli, þó að loftsíur og loftkælingarsíur séu notaðar til að sía loft, hafa þær augljósan mun á staðsetningu, virkni, skiptihring, efni og hlutverki.
Hversu oft ætti að breyta loftsíðuþáttunum
Skiptingarferill loftsíunnar er breytilegur eftir líkaninu og notkunarumhverfinu og skiptiferli almenns ökutækis er 10000 km til 40000 km. Sérstök skiptiferill ætti að byggjast á viðhaldshandbók ökutækisins. Í flestum tilvikum er mælt með því að skipta um loftsíu á 10.000 km fresti. Ef ökutækið er oft notað í rykugum eða hörðum umhverfi, getur verið nauðsynlegt að stytta uppbótarlotuna, svo sem á 5.000 km á hverri 5.000 km. Þeir geta skipt út loftsíunni, ferlið er tiltölulega einfalt og getur sparað nokkurn kostnað. Skiptingarferill loftkælingar síunnar hefur einnig áhrif á notkun umhverfisins og ökutækisins og almennt er mælt með því að skipta um það á 10.000 til 20.000 km á fresti. Á svæðum með alvarlega smog eða lélegt loftgæði, gæti þurft að skipta um loftkælingar síur oftar til að viðhalda loftgæðum inni í bílnum.
Hver eru áhrif óhreinrar loftsíu á bílinn
01 hefur áhrif á eldsneytisnotkun vélarinnar
Óhrein loftsía mun leiða til aukinnar eldsneytisnotkunar vélarinnar. Þetta er vegna þess að óhreina loftsían mun draga úr inntaksrúmmáli vélarinnar, sem mun hafa áhrif á brennslu skilvirkni vélarinnar. Þegar loftsíunarefnið er of óhreint er súrefnisframboðið til vélarinnar ófullnægjandi, sem leiðir til ófullkomins brennslu. Þetta mun ekki aðeins flýta fyrir slit á vélinni, draga úr lífi hennar, heldur einnig auka kostnað við eldsneyti. Þess vegna er það lykilatriði að halda loftsíunni hreinni til að draga úr eldsneytisnotkun og vernda vélina.
02 Ökutæki gefa frá sér svartan reyk
Svarti reykurinn frá bifreiðinni er augljós birtingarmynd óhreina loftsíu. Þegar loftsíuþátturinn er mengaður getur það ekki hreinsað loftið sem fer inn í vélina, sem leiðir til aukningar á fjölda óhreininda og baktería. Ekki er hægt að brenna þessi óhreinindi og bakteríur að fullu meðan á brennsluferlinu stendur, sem leiðir til svörtu reyks. Þetta hefur ekki aðeins áhrif á akstursafköst ökutækisins, heldur getur það einnig valdið skemmdum á vélinni. Þess vegna er reglulega skipti og viðhald loftsíur lykilatriði til að forðast svartan reyk frá ökutækjum.
03 hafa áhrif á neyslu vélarinnar
Dirty Air Filter mun hafa alvarleg áhrif á neyslu vélarinnar. Þetta er vegna þess að meginhlutverk síuþáttarins er að sía loftið sem fer inn í vélina og koma í veg fyrir að sandur og önnur óhreinindi komist inn í strokkinn. Þegar síuþátturinn verður óhrein minnka síunaráhrif hans til muna, sem leiðir til þess að sandur og önnur óhreinindi koma auðveldlega inn í strokkinn. Þetta mun ekki aðeins hafa áhrif á afl og eldsneytisnotkun vélarinnar, heldur getur það einnig valdið alvarlegu tjóni á eldsneytiskerfi vélarinnar þegar til langs tíma er litið. Þess vegna er það lykilatriði að halda loftsíunni hreinu fyrir venjulega notkun vélarinnar.
04 Minni getu til að sía óhreinindi
Dirty Air Filter mun leiða til minnkunar á getu til að sía óhreinindi. Langtíma notkun og tíð notkun loftbyssna með háþrýsting til að sprengja síuhlutinn kröftuglega sprengir ekki aðeins rykið, heldur getur það einnig eyðilagt pappír trefjar síuþáttarins, svo að bil síuþáttanna verði stærra. Þessi breyting dregur úr getu síuþáttarins til að fanga óhreinindi og agnir í loftinu, sem aftur hefur áhrif á venjulega notkun og afköst vélarinnar.
05 Það er mikið magn af kolefnisútfellingum í strokknum
Óhrein loftsía mun leiða til mikils magns af kolefnisuppsöfnun í hólknum. Þetta er vegna þess að óhreina loftsían mun stíflast og draga úr loftmagni sem fer inn í vélina, sem leiðir til of mikillar blöndu. Of þykk blöndu í brennsluferlinu er ekki hægt að brenna að fullu og skilja kolefnisagnir eftir í hólknum og mynda kolefnisútfellingu. Kolefnisútfelling hefur ekki aðeins áhrif á afköst vélarinnar, heldur styttir einnig þjónustulífi vélarinnar. Þess vegna er mjög mikilvægt að skipta um óhreina loftsíuna í tíma.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
