Er loftsían sú sama og loftræstisían.
Loftsíuhlutinn er frábrugðinn loftsíueiningunni.
Staðsetning og virknimunur: Loftsíuhlutinn er staðsettur í inntakskerfi hreyfilsins, aðalhlutverkið er að sía ryk og agnir í loftinu sem koma inn í vélina, vernda vélina gegn sliti og tryggja eðlilega notkun hreyfilsins. . Loftkælingarsíuhlutinn er settur upp nálægt loftinntaki loftræstikerfisins, það er að segja á bak við blásarann, og aðalhlutverk þess er að sía óhreinindi sem eru í loftinu sem fer inn í vagninn að utan, svo sem litlar agnir , frjókorn, bakteríur, iðnaðarúrgangsgas og ryk, til að bæta hreinleika loftsins í bílnum og veita farþegum gott loftumhverfi.
Skiptingarferlið er öðruvísi: endurnýjunarlotan á loftsíueiningunni byggist venjulega á loftgæðum og kílómetrafjölda bílsins til að ákvarða hvort það þurfi að skipta um það og skiptilotan á loftsíuhlutanum er almennt eitt ár eða um 20.000 kílómetra.
Efnið og virknin eru mismunandi: loftsíuhlutinn er venjulega gerður úr síupappír, sem hefur betri gegndræpi og síunarafköst, en loftkælingarsíuhlutinn er venjulega gerður úr virku kolefni og öðrum efnum, sem hefur betri aðsogs- og síunarafköst. Loftsíuhlutinn notar aðallega aðferðina við líkamlega síun til að stöðva óhreinindi og agnir í loftinu á síupappírnum; Loftkælingarsíuhlutinn notar blöndu af eðlisfræðilegum og efnafræðilegum aðferðum til að hreinsa loftið inni í bílnum með því að nota aðsogs- og síunareiginleika virks kolefnis.
Í stuttu máli, þó að loftsíur og loftræstingarsíur séu notaðar til að sía loft, þá hafa þær augljósan mun á staðsetningu, virkni, skiptiferli, efni og hlutverki.
Hversu oft ætti að skipta um loftsíueininguna
Skiptingarferill loftsíunnar er breytilegur eftir gerð og notkunarumhverfi og skiptiferill almenna ökutækisins er 10000km til 40000km. Sérstakur endurnýjunarlota ætti að byggjast á viðhaldshandbók ökutækisins. Í flestum tilfellum er mælt með því að skipta um loftsíu á 10.000 km fresti. Ef ökutækið er oft notað í rykugum eða erfiðu umhverfi getur verið nauðsynlegt að stytta endurnýjunarferilinn, svo sem á 5.000 km fresti. Þeir geta skipt um loftsíuhlutann, ferlið er tiltölulega einfalt og getur sparað kostnað. Skiptingarferill loftræstingarsíunnar hefur einnig áhrif á notkun umhverfisins og ökutækisins og almennt er mælt með því að skipta um hana á 10.000 til 20.000 kílómetra fresti. Á svæðum með mikinn reyk eða léleg loftgæði gæti þurft að skipta út loftkælingarsíur oftar til að viðhalda loftgæðum inni í bílnum.
Hvaða áhrif hefur óhrein loftsía á bílinn
01 hefur áhrif á eldsneytisnotkun vélarinnar
Óhrein loftsía mun leiða til aukinnar eldsneytisnotkunar vélarinnar. Þetta er vegna þess að óhreina loftsían mun draga úr inntaksrúmmáli hreyfilsins, sem hefur áhrif á brunavirkni hreyfilsins. Þegar loftsíuhlutinn er of óhreinn er súrefnisframboð til vélarinnar ófullnægjandi, sem leiðir til ófullkomins bruna. Þetta mun ekki aðeins flýta fyrir sliti vélarinnar, draga úr endingu hennar heldur einnig auka kostnað við eldsneyti. Þess vegna er mikilvægt að halda loftsíu hreinni til að draga úr eldsneytisnotkun og vernda vélina.
02 Ökutæki gefa frá sér svartan reyk
Svarti reykurinn frá ökutækinu er augljós birtingarmynd óhreinu loftsíunnar. Þegar loftsíuhlutinn er mengaður getur hann ekki hreinsað loftið sem fer inn í vélina á áhrifaríkan hátt, sem leiðir til aukins fjölda óhreininda og baktería. Ekki er hægt að brenna þessi óhreinindi og bakteríur alveg meðan á brunaferlinu stendur, sem leiðir til svarts reyks. Þetta hefur ekki aðeins áhrif á akstursgetu ökutækisins heldur getur það einnig valdið skemmdum á vélinni. Þess vegna er regluleg skipting og viðhald á loftsíum lykilráðstöfun til að forðast svartan reyk frá ökutækjum.
03 Hafa áhrif á inntak hreyfils
Óhrein loftsía mun hafa alvarleg áhrif á inntak hreyfilsins. Þetta er vegna þess að meginhlutverk síueiningarinnar er að sía loftið sem fer inn í vélina og koma í veg fyrir að sandur og önnur óhreinindi komist inn í strokkinn. Þegar síuhlutinn verður óhreinn minnkar síunaráhrif þess mjög, sem leiðir til þess að sandur og önnur óhreinindi komast auðveldara inn í strokkinn. Þetta mun ekki aðeins hafa áhrif á afl og eldsneytisnotkun vélarinnar heldur getur það einnig valdið alvarlegum skemmdum á eldsneytiskerfi vélarinnar til lengri tíma litið. Þess vegna er mikilvægt að halda loftsíu hreinni fyrir eðlilega notkun hreyfilsins.
04 Minni hæfni til að sía óhreinindi
Óhrein loftsía mun leiða til minnkunar á getu til að sía óhreinindi. Langtímanotkun og tíð notkun háþrýstiloftbyssna til að blása kröftuglega í síuhlutann blæs ekki aðeins rykinu í burtu, heldur getur það einnig eyðilagt pappírstrefjar síuhlutans, þannig að bilið á síuhlutanum verður stærra. Þessi breyting dregur úr getu síueiningarinnar til að fanga óhreinindi og agnir í loftinu, sem aftur hefur áhrif á eðlilega notkun og afköst hreyfilsins.
05 Mikið magn af kolefnisútfellingum er í hylkinu
Óhrein loftsía mun leiða til mikillar kolefnissöfnunar í strokknum. Þetta er vegna þess að óhreina loftsían mun stíflast, dregur úr magni lofts sem kemst inn í vélina, sem leiðir til of mikillar blöndunar. Ekki er hægt að brenna of þykka blöndu í brennsluferlinu alveg og skilja eftir kolefnisagnir í hólknum sem mynda kolefnisútfellingu. Kolefnisútfelling hefur ekki aðeins áhrif á afköst vélarinnar heldur styttir einnig endingartíma vélarinnar. Þess vegna er mjög mikilvægt að skipta um óhreina loftsíu í tíma.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
