Kúplingsplata er samsett efni þar sem aðalhlutverkið er núningur og kröfur um uppbyggingu eru gerðar. Núningsefni í bílum eru aðallega notuð við framleiðslu á núningsplötum fyrir bremsur og kúplingsplötur. Þessi núningsefni eru aðallega úr asbest-byggðum núningsefnum, og með sífellt strangari kröfum um umhverfisvernd og öryggi hafa smám saman komið fram núningsefni úr hálfmálmi, núningsefni úr samsettum trefjum og núningsefnum úr keramiktrefjum.
Þar sem núningsefnið er aðallega notað við framleiðslu á bremsum og gírkassahlutum þarf það að hafa háan og stöðugan núningstuðul og góða slitþol.
Kúplingin er eins konar vélbúnaður sem flytur kraft með ásþjöppun og losun með hjálp tveggja núningsplata með sléttu yfirborði. Því meiri sem ásþrýstingurinn er á milli kúplingsplatnanna tveggja, því meiri núningskraftur myndast og því stöðugri og eðlilegri verður rekstur extrudersins. Við venjulega notkun sýnir vélin almennt stöðugan rekstur og engin hávaði; Undir nafnálagi mun kúplingsdiskurinn ekki renna, festast ekki og losna ekki; Á sama tíma, eftir að kúplingsplatan er aðskilin, ætti einnig að aðskilja hana frá múrsteinsvélinni til að stöðva ganginn alveg, án annars hávaða eða þess að tvær kúplingsplötur séu ekki alveg aðskildar og svo framvegis. Þess vegna er nauðsynlegt að stilla bilið á kúplingunni, bilið mun valda því að kúplingsdiskurinn rennur, skemmir kúplingsdiskinn og bilið mun gera það að verkum að það verður ekki auðvelt að aðskilja kúplingsdiskinn og svo framvegis.
