Kúplingsplata er eins konar samsett efni með núning sem aðalhlutverk og kröfur um frammistöðu. Núningsefni í bifreiðum eru aðallega notuð við framleiðslu á bremsu núningsplötu og kúplingsplötu. Þessi núningsefni nota aðallega núningsefni sem byggir á asbesti, með sífellt meiri kröfur um umhverfisvernd og öryggi, smám saman birtust hálf-málm núningsefni, samsett trefjar núningsefni, keramik trefjar núningsefni.
Vegna þess að núningsefnið er aðallega notað við framleiðslu á bremsu- og gírhlutum, þarf það háan og stöðugan núningsstuðul og góða slitþol.
Kúplingin er eins konar vélbúnaður sem sendir afl í gegnum axial þjöppun og losun með hjálp tveggja kúplings núningsplata með sléttu yfirborði. Því meiri sem axialþrýstingur kúplingsplatanna tveggja er, því meiri núningskraftur sem myndast og því stöðugri og eðlilegri er virkni extrudersins send. Í venjulegri notkun sýnir vélin almennt stöðugan gang og engin hávaði; Undir nafnálaginu mun kúplingsskífan ekki renna, festast ekki, losnar ekki; Á sama tíma, eftir að kúplingsplatan er aðskilin, ætti hún einnig að vera aðskilin frá múrsteinsvélinni til að hætta að keyra alveg, án annars hávaða eða tvær kúplingsplötur eru ekki alveg aðskildar og svo framvegis. Þess vegna er nauðsynlegt að stilla kúplinguna í bilinu, bilið mun valda því að kúplingsskífan rennur, skemmir kúplingsskífuna, bilið mun gera það að verkum að ekki er auðvelt að aðskilja kúplingsskífuna og svo framvegis
