Sveifarás með Bush.
Flísarnar sem eru festar á föstum sviga sveifarásar og strokka blokk og gegna hlutverki legu og smurningar eru venjulega kallaðir sveifarásar.
Sveifarás er almennt skipt í tvenns konar: legu og flangandi legu. Flanged Bearing Shell getur ekki aðeins stutt og smurt sveifarásina, heldur einnig leikið hlutverk axial staðsetningar sveifarásarinnar.
hak
Notkar flísanna tveggja ættu að horfast í augu við sömu hlið, og ef tengingarstöngin er sérstök á báðum hliðum, ætti að sjá merki á hlið tengistöngarinnar.
Legslengd
Nýja legjan er hlaðin í sætisgatið og hver enda efri og neðri tveggja stykki ætti að vera 0,03-0,05mm hærri en legu sætisplanið. Til að tryggja að burðarskel og sætisgat passaði náið skaltu bæta hitaleiðniáhrifin.
Rannsóknaraðferðin til að athuga lengd legu runna er: Settu burðarrunninn, settu burðarbushlífina, hertu annan endann í samræmi við tilgreint toggildi, settu þéttingu á 0,05 mm þykkt milli hinnar endarhlífarinnar og legu sæti, þegar tog skrúfunnar endar, þá nær 10-20nn. er of langur og endirinn án þess að staðsetja samskeyti ætti að vera skrá niður; Ef hægt er að draga þéttingu út bendir það til þess að burðarlengdin hentar; Ef þéttingin er ekki skrúfuð að tilgreindu toggildi er ekki hægt að draga það út, sem gefur til kynna að burðarrunnurinn sé of stuttur og ætti að velja aftur.
Slétt aftur tenon gott
Með því að bera aftur ætti að vera blettfrjálst, ójöfnur á yfirborðinu er 0,8μm, Tenon getur komið í veg fyrir að snúningur á busing, staðsetningaraðgerð, svo sem Tenon er of lág, er hægt að nota til að hafa áhrif á kjörhæðina, svo sem tenonskemmdir, ætti að velja aftur með busing.
Teygjanlegt passa án hýði
Eftir að hafa sett nýja legu runna á burðarsætið er krafist að sveigja radíus burðarrunnsins sé meiri en sveigju radíus sætisgatsins. Þegar burðarrunnurinn er hlaðinn í sætisgatið er hægt að vera með baraholinu með burðarholinu við vorið buskana sjálft til að auðvelda hitaleiðni. Athugaðu hvort burðarskelin er heimsk, þú getur pikkað á aftan á burðarskelina til að athuga, það er heimsk hljóð sem bendir til þess að álfelgurinn og botnplötan sé ekki sterk, ætti að velja aftur.
Samsvarandi bil í dagbókinni um skaftflísar ætti að vera viðeigandi
Þegar burðarskelin er valin verður að athuga samsvarandi bilið. Við skoðunina mæla strokkarmælirinn og míkrómetra burðarrunninn og dagbókina og munurinn er passandi úthreinsun. Skoðunaraðferðin við úthreinsun burðarrunnsins er: fyrir tengistöngina skaltu nota þunnt lag af olíu á burðarrunninn, herða tengistöngina á samsvarandi dagbók, herða boltann í samræmi við tilgreint toggildi og sveifla síðan tengistönginni með höndunum, getur snúið 1 ~ 1/2 snúningum, togið á tenginguna meðfram Axis stefnunni, það er engin gap tilfinning, að það er, að mæta, mætum, til að mæta til að komast að því; Fyrir sveifarás ristill, notaðu olíu á yfirborð hvers háls háls og með ristill, settu sveifarásina og hertu bolta í samræmi við tilgreint toggildi og togaðu sveifarásina með báðum höndum, þannig að sveifarásinn getur snúið 1/2 snúningum, og snúningurinn er léttur og samræmdur án þess að hindra fenomenon.
Rétt uppsetningaraðferð sveifarásar flísar
Rétt uppsetning sveifarásar flísar inniheldur eftirfarandi lykilskref:
Uppsetning jafnvægisás: Settu upp jafnvægisskaft á hvorri hlið sveifarásarinnar. Þessir jafnvægi stokka treysta á að skvetta olíu til smurningar, frekar en þvinguð smurning í gegnum olíudælu. Þess vegna er bilastýringin milli jafnvægisskaftsins og burðarskelinnar sérstaklega mikilvæg og ætti að geyma á milli 0,15- 0,20 mm.
Bilstýring og aðlögun: Ef bilið er ekki auðvelt að stjórna, geturðu fyrst notað tilfinningu til að mæla bilið á milli burðarrunnsins og jafnvægisskaftsins þegar legu runna hefur ekki verið settur upp í strokkablokkina. Ráðlagður bil er 0,3 mm. Ef bilið er minna en 0,3 mm er hægt að ná nauðsynlegri stærð með því að skafa eða vinna á rennibekkinn til að tryggja að truflunarstaðallinn á milli burðarrunnsins og burðarholsins sé 0,05 mm, og bilið er um það bil 0,18 mm eftir að burðarrunnurinn er sleginn í burðargatið.
Stöðugt legu runna: Þegar jafnvægisskaftið er sett, ætti að beita 302AB lími aftan á legu runna til að hámarka stöðugleika burðarrunnsins og koma í veg fyrir að hann hreyfist eða losni.
Bær staðsetningu og smurningu: Hver berskel er með staðsetningarhögg, sem ætti að festast í staðsetningar rauf á strokkablokkinni. Á sama tíma skaltu ganga úr skugga um að olíugarðsholið í legunni sé í takt við olíugarðinn í strokkablokkinni til að koma á smurningarkerfinu.
Bærhlíf uppsetning: Eftir að hafa sett upp fyrstu leguhlífina skaltu snúa sveifarásinni til að ganga úr skugga um að það sé enginn fastur. Settu burðarhettu og hertu það samkvæmt forskriftinni. Þetta er gert fyrir hvert burðarhettu. Ef burðarhettu er fastur getur vandamálið verið í burðarhettunni eða í burðarhlutanum. Fjarlægðu og athugaðu hvort burrs eða óviðeigandi passa við legu sæti.
Með því að fylgja þessum skrefum geturðu tryggt rétta uppsetningu sveifarásanna og forðast vélræn bilun vegna óviðeigandi uppsetningar.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
