Lagerhylki sveifarásar.
Flísarnar sem eru festar á föstu festingar sveifarásar og strokkablokkar og gegna hlutverki legu og smurningar eru venjulega kallaðar leguplötur sveifarásar.
Sveifarásarlegur er almennt skipt í tvo flokka: legur og flanslegur. Flanslegur getur ekki aðeins stutt og smurt sveifarásinn, heldur einnig gegnt hlutverki áslægrar staðsetningar sveifarássins.
hak
Hakarnir á flísunum tveimur ættu að snúa á sömu hlið og ef tengistöngarlagerhylsið er sérstakt báðum megin ættu merkin á hlið tengistöngarinnar að sjást.
Lengd legunnar
Nýja legunni er komið fyrir í sætisopinu og hvor endi efri og neðri hlutans ætti að vera 0,03-0,05 mm hærri en sætisplan legunnar. Til að tryggja að leguskelin og sætisopið passi vel saman, bæta varmadreifingaráhrifin.
Raunvísindaleg aðferð til að athuga lengd leguhylsunnar er: Setjið leguhylsuna á, setjið lok leguhylsunnar á, herðið annan endaboltann samkvæmt tilgreindu toggildi, setjið 0,05 mm þykka þéttingu á milli hins endaloksins og sætisflatar leguhylsunnar. Þegar togið á skrúfuboltanum nær 10-20 Nm, ef ekki er hægt að fjarlægja þéttinguna, þá bendir það til þess að legulengdin sé of löng og að endinn án staðsetningartengingarinnar ætti að vera filaður niður. Ef hægt er að fjarlægja þéttinguna, þá bendir það til þess að legulengdin sé viðeigandi. Ef þéttingin er ekki skrúfuð með tilgreindu toggildi er ekki hægt að fjarlægja hana, sem bendir til þess að leguhylsunin sé of stutt og ætti að velja hana aftur.
Sléttur baktenón góður
Bakhlið legunnar ætti að vera blettalaus og yfirborðsgrófleiki Ra er 0,8 μm. Tenon getur komið í veg fyrir að leghylsun snúist. Staðsetningaraðgerðin getur einnig haft áhrif á kjörhæðina ef tenon er of lágur. Ef tenon skemmist ætti að velja leghylsun aftur.
Teygjanleg passa án hýðis
Eftir að nýja leguhylsun hefur verið sett á legusætið þarf sveigjugeisli leguhylsunarinnar að vera meiri en sveigjugeisli sætisgatsins. Þegar leguhylsunin er sett í sætisgatið er hægt að festa hana þétt við sætisgatið með fjöðri leguhylsunarinnar sjálfrar til að auðvelda varmaleiðni. Athugið hvort leguhjúpurinn sé laus, bankið á bakhlið leguhylkisins til að athuga hvort laus hljóð heyrist sem gefur til kynna að málmblandan og botnplatan séu ekki sterk og ætti að velja aftur.
Samsvarandi bil á flísalagatappa skaftsins ætti að vera viðeigandi
Þegar leguskel er valin verður að athuga hvort bilið sé í samræmi við það. Við skoðunina mæla strokkmælir og míkrómetri leguhylsuna og gagnaslagið, og munurinn er passunarbilið. Skoðunaraðferðin fyrir bilið á leguhylsunni er: Fyrir tengistöngina, berið þunnt lag af olíu á leguhylsuna, herðið tengistöngina á samsvarandi gagnaslagi, herðið boltann samkvæmt tilgreindu toggildi og sveifið síðan tengistönginni með höndunum, hægt er að snúa 1 ~ 1/2 snúningum, togið tengistöngina meðfram ásnum, það er að segja, uppfyllið kröfurnar; Fyrir sveifarásþiljur, berið olíu á yfirborð hvers ásháls og leguþiljur, setjið sveifarásinn upp og herðið boltana samkvæmt tilgreindu toggildi og togið sveifarásinn með báðum höndum, þannig að sveifarásinn geti snúist 1/2 snúninga og snúningurinn sé léttur og jafn án þess að stíflast.
Rétt uppsetningaraðferð fyrir sveifarásflísar
Rétt uppsetning á sveifarásflísum felur í sér eftirfarandi lykilatriði:
Uppsetning jafnvægisáss: Setjið jafnvægisás á hvorri hlið sveifarássins. Þessir jafnvægisásar nota olíu sem skvettist til smurningar frekar en þvingaða smurningu í gegnum olíudæluna. Þess vegna er bilið milli jafnvægisássins og leguhjúpsins sérstaklega mikilvægt og ætti að vera á bilinu 0,15-0,20 mm.
Bilstýring og stilling: Ef bilið er ekki auðvelt að stjórna er fyrst hægt að nota þreifara til að mæla bilið milli leguhylkisins og jafnvægisássins þegar leguhylkið hefur ekki verið sett upp á strokkablokkina. Ráðlagt bil er 0,3 mm. Ef bilið er minna en 0,3 mm er hægt að ná fram nauðsynlegri stærð með því að skafa eða fræsa á rennibekk til að tryggja að truflunarstaðallinn milli leguhylkisins og legugatsins sé 0,05 mm og bilið sé um 0,18 mm eftir að leguhylkið er borið í legugatið.
Stöðug leguhylki: Þegar leguhylki jafnvægisássins er sett upp skal bera 302AB lím á aftan á leguhylkið til að hámarka stöðugleika leguhylkisins og koma í veg fyrir að það hreyfist eða losni.
Staðsetning og smurning legunnar: Hver leguhjúpur hefur staðsetningarhólk sem á að festa í staðsetningarraufina á strokkablokkinni. Á sama tíma skal ganga úr skugga um að olíugöngin í legunni séu í takt við olíugöngin í strokkablokkinni til að koma á smurkerfinu.
Uppsetning leguhlífar: Eftir að fyrsta leguhlífin hefur verið sett upp skal snúa sveifarásnum til að ganga úr skugga um að ekkert sé fast. Setjið leguhlífina á og herðið hana samkvæmt forskriftinni. Þetta er gert fyrir hverja leguhlíf. Ef leguhlífin er föst gæti vandamálið legið í leguhlífinni eða í leguhlutanum. Fjarlægið og athugið hvort legur séu ójöfn eða hvort legusætið passi ekki rétt.
Með því að fylgja þessum skrefum er hægt að tryggja rétta uppsetningu sveifarásflísanna og forðast vélræn bilun vegna óviðeigandi uppsetningar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
