Hversu oft ætti að breyta sveifarásinni？
Uppbótarhringrás sveifarásarinnar er yfirleitt 2 ár eða 60.000 km . Hins vegar er þessi hringrás ekki alger og raunverulegur skiptitími getur verið breytilegur eftir líkaninu, notum umhverfi og ástand ökutækja.
Fyrirmyndir og notkun umhverfis : Mismunandi líkön af gæði rúlla og þjónustulífi geta verið mismunandi, á sama tíma, hörð notkunarumhverfi (svo sem stór sandur, háhitasvæði) geta flýtt fyrir slit á trissunni, sem leiðir til þess að þörf er á að skipta út fyrirfram.
Ástand ökutækja : Ef beltisrúða eða belti slit, öldrun, sprunga og önnur skilyrði koma fram við notkun ökutækisins, þarf einnig að skipta um það í tíma til að tryggja akstursöryggi.
Tilvísunarhandbók : Mælt er með því að eigandinn vísi til sérstakra ákvæða í notendahandbók ökutækisins og ákvarði skiptitíma í samræmi við raunverulegar aðstæður ökutækisins.
Að auki skal tekið fram að sveifarásinn og beltið eru venjulega nátengt, þannig að það þarf að skipta um beltið á sama tíma og skipt er um það.
Til að draga saman er uppbótarhringrás sveifarásarinn tiltölulega sveigjanlegt svið og eigandinn ætti að móta uppbótaráætlun í samræmi við raunverulegar aðstæður og tillögur handbókar ökutækisins.
Vandamálið við Mg sveifarásar rúlla sem ekki herða getur stafað af ýmsum ástæðum, þar með talið en ekki takmarkað við vandamál með spennuna, vandamál með hönnun eða uppsetningu sveifarásar og villur meðan á rekstri stendur.
Í fyrsta lagi, ef sveifarásinn er ekki þéttur, getur það verið vegna óviðeigandi aðlögunar eða skemmda á spennunni. Tilgangurinn með spennu er að viðhalda spennu beltsins, ef spennan er óviðeigandi aðlöguð eða skemmd, mun það ekki geta haldið rúlla þéttum. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að skoða og stilla spennuna, eða skipta um skemmda spennu 1.
Í öðru lagi geta vandamál við hönnun eða uppsetningu sveifarásar rúlla einnig valdið erfiðleikum við að herða. Til dæmis, ef hönnun sveifarásar er gölluð, eða hún er ekki rétt samstillt við uppsetningu, getur það valdið því að rúlla hefur ekki hert. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að athuga hvort hönnun sveifarásar rúlla uppfylli forskriftirnar og að réttu röðun og festingarskrefum var fylgt við uppsetningu .
Að auki geta villur meðan á aðgerð stendur einnig valdið því að sveifarásinn rennur ekki að herða. Til dæmis, ef rangt tæki eða aðferð við notkun er notað við notkun þess að breyta keðju eða belti, getur festingarörðugleikar leitt. Í þessu tilfelli skaltu ganga úr skugga um að þú notir rétt verkfæri og fylgdu réttum verklagsreglum til að herða .
Í stuttu máli, til að leysa vandamálið við Mg sveifarásar rúlla sem tekst ekki að herða, er nauðsynlegt að rannsaka og takast á við aðlögun eða skipti á spennu, hönnun og uppsetningarskoðun á sveifarásinn og réttmæti aðgerðarferlisins.
Mg sveifarásar staðsetningargatið er við hlið útblástursrörsins þar sem vélin sameinar gírkassann og á hlið vélarinnar.
Tímasetningaraðlögun fyrir Mg vélar, sérstaklega staða sveifarásar staðsetningarholanna, getur verið breytileg eftir fyrirmynd og ári. Samkvæmt upplýsingum sem gefnar eru er staða sveifarásar staðsetningargatsins við hlið útblástursrörsins, sérstaklega þar sem vélin og gírkassinn eru þátttakendur, það er að segja við hlið vélarinnar. Þessar upplýsingar eru mjög mikilvægar til að tímasetja keðjuna á réttan hátt eða framkvæma tengda viðgerðarvinnu, þar sem þær tengjast venjulegri notkun og öryggi vélarinnar. Að tryggja að sveifarásinn sé rétt auðkenndur og staðsettur er mikilvægt skref þegar framkvæmt er tengda viðgerðarvinnu.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
