Hversu oft ætti að skipta um sveifarásshjólið?
Skiptingarferill sveifarásarhjólsins er yfirleitt 2 ár eða 60.000 km. Hins vegar er þessi hringrás ekki algjör og raunverulegur skiptitími getur verið breytilegur eftir gerð, notkunarumhverfi og ástandi ökutækis.
gerðir og notkunarumhverfi : mismunandi gerðir af gæða trissu og endingartíma geta verið mismunandi, á sama tíma getur erfið notkunarumhverfi (eins og stór sandur, háhitasvæði) flýtt fyrir sliti trissunnar, sem leiðir til þess að þörf sé á að skipta út fyrirfram.
ástand ökutækis: Ef beltið eða beltið slitnar, öldrun, sprungur og aðrar aðstæður eiga sér stað við notkun ökutækisins, þarf einnig að skipta um hana tímanlega til að tryggja akstursöryggi.
Viðmiðunarhandbók : Mælt er með því að eigandinn vísi til sérstakra ákvæða í notendahandbók ökutækisins og ákveði skiptitímann í samræmi við raunverulegar aðstæður ökutækisins.
Að auki skal tekið fram að sveifarásshjólið og beltið eru yfirleitt náskyld og því gæti þurft að skipta um reim á sama tíma þegar skipt er um hana.
Til að draga saman, skiptiferill sveifarásarhjólsins er tiltölulega sveigjanlegt svið og eigandinn ætti að móta skiptiáætlun í samræmi við raunverulegar aðstæður og ráðleggingar í handbók ökutækisins.
Vandamálið með því að MG sveifarásshjólið herðist ekki getur stafað af ýmsum ástæðum, þar á meðal en ekki takmarkað við vandamál með strekkjarann, vandamál við hönnun eða uppsetningu á sveifarásshjólinu og villur við notkun.
Í fyrsta lagi, ef sveifarásarhjólið er ekki þétt, getur það verið vegna óviðeigandi stillingar eða skemmda á strekkjaranum. Tilgangur strekkjarans er að viðhalda spennu beltsins, ef strekkjarinn er rangt stilltur eða skemmdur mun hann ekki geta haldið spennunni þéttri. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að skoða og stilla strekkjarann, eða skipta um skemmda strekkjarann 1.
Í öðru lagi geta vandamál við hönnun eða uppsetningu á sveifarásarhjólinu einnig valdið erfiðleikum við að herða. Til dæmis, ef hönnun sveifarásarhjólsins er gölluð, eða hún er ekki rétt stillt við uppsetningu, getur það valdið því að hjólið herðist ekki. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að ganga úr skugga um að hönnun sveifarásarhjólsins uppfylli forskriftirnar og að réttum jöfnunar- og festingarskrefum hafi verið fylgt við uppsetningu .
Að auki geta villur við notkun einnig valdið því að sveifarásshjólið herðist ekki. Til dæmis, ef rangt verkfæri eða aðferð er notuð við að skipta um keðju eða belti, geta festingarörðugleikar valdið því. Í þessu tilviki skaltu ganga úr skugga um að þú notir rétt verkfæri og fylgdu réttum verklagsreglum til að herða .
Í stuttu máli, til að leysa vandamálið með því að MG sveifarásarhjólið nái ekki að herða, er nauðsynlegt að rannsaka og takast á við aðlögun eða skiptingu á strekkjara, hönnun og uppsetningu skoðun sveifarásarhjólsins og réttmæti vinnsluferlisins.
MG sveifarás staðsetningargatið er á hlið útblástursrörsins þar sem vélin tengist gírkassanum og á hlið vélnúmersins.
Tímastillingar fyrir MG vélar, sérstaklega staðsetning staðsetningargata sveifarásar, getur verið mismunandi eftir gerðum og árgerðum. Samkvæmt veittum upplýsingum er staðsetning staðsetningargats sveifarásar á hlið útblástursrörsins, sérstaklega þar sem vélin og skiptingin eru tengd, það er á hlið vélnúmersins. Þessar upplýsingar eru mjög mikilvægar til að tímasetja keðjuna á réttan hátt eða framkvæma tengda viðgerðarvinnu, þar sem þær tengjast eðlilegri notkun og öryggi hreyfilsins. Að tryggja að sveifarásinn sé rétt auðkenndur og staðsettur er mikilvægt skref þegar framkvæmt er tengd viðgerðarvinna.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
