Hvernig á að skipta um höggdeyfandi lím efst
Aðferðin við að skipta um efri hluta höggdeyfisins er að fyrst skal stöðva bílinn á sléttu undirlagi áður en skipt er um hann, útbúa nýjan efri hluta límsins, nota tjakk og sápuvatn, og einnig má skipta um hann með þynntu vatni eða uppþvottalegi; síðan skal lyfta þeim hluta yfirbyggingarinnar sem þarf að skipta um með tjakki, sem gerir fjöðrina teygjanlegri og auðveldari að skipta um.
Það er nóg að lyfta bílnum upp þannig að fjöður demparans sjáist að fullu án þess að lyfta honum of hátt; að lokum skal úða sápuvatni til að þrífa fjöðrina og úða smá sápuvatni til að smyrja nýja efri límið. Eftir uppsetningu skal þvo vandlega með sápuvatninu til að koma í veg fyrir að fjöður öryggishluta demparans ryðgi.
Gúmmísprunga efst á höggdeyfinum stafar venjulega af öldrun. Það þarf í grundvallaratriðum að skipta um hann á 40.000 km fresti. Til að skipta um hann skal fjarlægja höggdeyfinn og skipta honum út strax.
Hlutverk demparagúmmísins er þrýstigúmmí, almennt þekkt sem fjöðrunarhringur í demparramma. Efnið er úr plastgúmmíi sem gegnir aðallega hlutverki sem dempandi, það er að segja, þegar þrýstingurinn fer í gegnum hraðahindranir, mun dekkið lyftast lítillega eftir að það lendir alveg, sem gerir það sérstaklega þægilegt. Á hinn bóginn hefur höggdeyfingagúmmíið einnig hljóðeinangrandi áhrif, en getur einnig dregið úr dekkþrýstingi og jarðvegsþrýstingi, sem getur dregið úr höggi á dekkinu þegar það verður fyrir beinum höggum á bílinn.
2 Skipt er um höggdeyfandi lím á nokkurra ára fresti
Efri gúmmíið á höggdeyfinum ætti að skipta um á 80.000 km fresti eða það er hægt að skipta um það með höggdeyfinum. Efri gúmmíið á sjálfvirkum höggdeyfi er notað til að dempa fjöður höggdeyfisins og högg frá yfirbyggingu. Þegar ekið er á ójöfnum vegum ber hvert efri lím meira en fjórðung af þyngd yfirbyggingarinnar.
Hlutverk sjálfvirks höggdeyfis efst líms:
1. Efnið er úr plastgúmmíi, sem hefur það hlutverk að dempa og deyfa högg;
2. Þegar loftþrýstingurinn er alveg í hámarki. Beygðu í gegnum hraðahindranir og lyftu dekkinu upp eftir að það lendir alveg á jörðinni, það líður örlítið upp á við og þægindin eru sérstaklega góð.
3. Það hljóðeinangrar. Það dregur einnig úr þrýstingi í dekkjum og á jörðu niðri. Þegar dekkið lendir í árekstri dregur það úr beinum áhrifum á bílinn.
Einkenni sprungna í gúmmíi efst á höggdeyfinum:
Léleg þægindi, ójöfnur yfir hnökrum og hraðahindranir. Þumalhljóðið var mjög greinilegt, eins og eitthvað væri að höggdeyfingunni.
- 2. Loftþrýstingur í dekkjum eykst og alvarlegt dunur heyrist.
3. Akstursáttin hallar, sem þýðir að þegar ekið er í beinni línu hallar stýrið, og ef ekið er í beinni línu ferðu ekki í beinni línu.
4. Þú gefur frá þér pípandi hljóð þegar þú ferð í rétta átt. Öflug stýrishjól geta fundið fyrir því. Hljóðið heldur greinilega áfram.
5. Þetta er einnig orsök hlutdrægni.
6. Alvarleg skemmd mun hafa áhrif á endingartíma höggdeyfisins.
