Hlutverk bíláss
Hálfur ás flytur kraft frá mismunadrifinu til vinstri og hægri drifhjólanna. Hálfur ás er fastur ás sem flytur mikið tog milli mismunadrifsins og drifássins. Innri endi hans er almennt tengdur við hálfásgír mismunadrifsins með splínu, og ytri endinn er tengdur við hjól drifhjólsins með flansdiski eða splínu. Uppbygging hálfássins er mismunandi vegna mismunandi byggingarforma drifássins. Hálfur ásinn í óbrotnum opnum drifás er stífur heilás stýrisdrifás og hálfur ásinn í brotnum opnum drifás er tengdur með alhliða lið.
Ásbygging bifreiðar
Hálfaásinn er notaður til að flytja afl milli mismunadrifsins og drifhjólanna. Hálfaásinn er ásinn sem flytur togkraft milli gírkassans og drifhjólsins. Áður fyrr voru flestir ásarnir heilir, en það er auðveldara að stjórna ójafnvægissnúningi hola ásins. Nú eru margir bílar með hola ásinn og hálfa ásinn hefur alhliða lið (UIJOINT) á innri og ytri endum sínum, sem er tengdur við gír gírkassans og innri hring hjólalegunnar í gegnum splínuna á alhliða liðnum.
Tegund bifreiðaáss
Samkvæmt mismunandi leguformum ássins og drifhjólsins á áshúsinu og álagi ássins, eru nútímabílar í grundvallaratriðum með tvær gerðir: full fljótandi ás og hálf fljótandi ás. Hálfan ás í venjulegum, óbrotnum opnum drifás má skipta í full fljótandi, 3/4 fljótandi og hálf fljótandi eftir mismunandi stuðningsformum ytri enda.
