Hálfskaftssamsetning bílsins er samsett úr ytra kúlubúri, milliskafti og innra kúlubúri.Splínurnar í báðum endum eru notaðar til að tengja miðstöðina og mismunadrifið í sömu röð og snúningsvægi hreyfilsins fer í gegnum mismunadrifið, innra kúlubúrið, milliskaftið, ytra kúlubúrið við miðstöðina.Lengd hálfskaftsins er ákvörðuð í samræmi við staðsetningu vélarinnar.Hið trausta skaft milli úttaksenda mismunadrifsins og hjólsins er hálfskaftið.Það er sá hluti sem ber ábyrgð á að flytja drifkraftinn yfir á hjólið.
Framdrifið ökutæki er með hálfás í framhjólinu, afturdrifið ökutæki í afturhjólinu og fjórhjóladrifið ökutæki er með hálfás bæði í fram- og afturhjólum.
Skiptu um ytri kúlubúrhlífina, verður að fjarlægja hálfskaftið?
Þú getur ekki fjarlægt hálfskaftið, en þú hefðir betra að hafa sérstakan búrhest, það er mjög gott að afferma, best að skipta um óhlaðna búrið inni í gorminni, auðvelt að draga aflögun, ef þú ert ekki með búnaðinn, Dragðu út hálfskaftið til að skipta um það, innra búrið opið, fjarlægðu Samsung skaftið er hægt að skipta um, þetta öryggi, því ekki fjarlægja hálfskaftið, sláðu af ytra búrinu til að breyta, Þegar þú setur það aftur upp þarftu að borga gaum að innri kúlubúrfjöðri, ef þetta er slökkt, þá er hraðinn við 60 viðkvæmt fyrir mjög undarlegu fyrirbæri, snúningur og snúningur, ekki langur, í raun er kúlubúrið inni í innri hálfskaftinu aftur vandamál, ég hef hitti bílinn... Gírvökvinn er bætt við frá loftræstilokanum og auðvelt er að fylla á rör
