Hálfur ás bílsins samanstendur af ytri kúlugrind, milliás og innri kúlugrind. Rifurnar á báðum endum eru notaðar til að tengja hjólnaf og drifhluta, og úttakstog vélarinnar fer í gegnum drifhluta, innri kúlugrind, milliás og ytri kúlugrind að hjólnaf. Lengd hálfs ásins er ákvörðuð eftir staðsetningu vélarinnar. Samfelldi ásinn milli úttaksenda drifhluta og hjólsins er hálfs ásinn. Hann er sá hluti sem ber ábyrgð á að flytja drifkraftinn til hjólsins.
Framhjóladrifið ökutæki hefur hálfan öxul í framhjólinu, afturhjóladrifið ökutæki í afturhjólinu og fjórhjóladrifið ökutæki hefur hálfan öxul í bæði fram- og afturhjólunum.
Skipta um ytri kúlubúrshlíf, verður að fjarlægja hálfan skaftið?
Þú getur ekki fjarlægt hálfskaftið, en það er betra að nota sérstakan búrhest, það er mjög gott að losa það. Best er að skipta um inni í búrinu án losunar, það er auðvelt að toga aflögunina. Ef þú ert ekki með búnaðinn skaltu draga hálfskaftið út til að skipta um það. Opnaðu innra búrið og fjarlægðu Samsung-skaftið. Þetta er öryggi. Því ekki er hægt að fjarlægja hálfskaftið og slá af ytra búrið til að skipta um það. Þegar þú setur það aftur upp þarftu að fylgjast með innri hluta kúlubúrsins. Ef það er ekki í lagi er hraðinn við 60 gráður mjög skrýtinn. Það er beygjuhraði, ekki löng. Reyndar er það vandamál með að snúa aftur innri hálfskaftinu í kúlubúrinu. Ég hef hitt bílinn... Gírkassavökvinn er bætt við frá loftræstiventlinum og auðvelt er að fylla á pípu.
