Í fyrsta lagi er björt ræma af bílablaðaplötu eingöngu notuð til skrauts.
Hvert er hlutverk skreytingalista laufplötunnar? Svæðið á milli laufplötunnar og stökkvarans？
Laufplatan er fenderinn, en hún er kölluð öðruvísi. Stofninn er að framan og aftan á bílnum. Framhliðin tilheyrir hlífðarhlutanum og afturhliðin tilheyrir burðarhlutanum, vegna þess að ekki er hægt að fjarlægja afturhliðina og afturhliðin er tengd við ramma yfirbyggingarinnar með suðu.
Framhliðin er á báðum hliðum vélarhlífarinnar og afturhliðin er fyrir aftan afturhurðina.
Framhliðin er fest á hlífðarbjálkann með skrúfum.
Ef framhliðin er skemmd af völdum slyss er hægt að skipta um skemmda framhliðina beint.
Ef afturhliðin skemmist af völdum slyss er aðeins hægt að klippa hann og skipta um hann.
Ef hlífin er aðeins vansköpuð er hægt að gera við það með málmplötum.
Það eru líka margir hlífðarhlutar á yfirbyggingu bílsins, svo sem húdd, fram- og afturstangir, hurðar- og skotthlíf.
Afturhlíf og þak bílsins eru burðarhlutar, því þakið er einnig tengt við grindina með suðu.
Hlífin gegnir aðeins hlutverki fegurðar og loftflæðis og hlífin getur ekki verndað öryggi farþega í bílnum ef árekstur verður.
Rammi yfirbyggingar bílsins getur verndað öryggi farþega í bílnum.
Við árekstur getur grind líkamans fallið saman og tekið í sig orku, sem getur tekið í sig og dreift höggkraftinum.
En stjórnklefinn má ekki hrynja. Ef stjórnklefinn hrynur er búseturými farþega í bílnum ógnað.
