undirvagn
Sérfræðiráðgjöf
Ef ökutækið er að keyra á götum í þéttbýli að mestu og það er engin óeðlileg bremsa, óeðlilegur hávaði og önnur vandamál, þurfa ökutæki undir 40.000 kílómetra fjarlægð ekki að viðhalda þessu verkefni í hvert skipti.
Ábendingar: Bílaverksmiðjan er búin notendahandbók, sem er viðhald hvers viðhalds verður að gera, notendahandbókin er skrifuð skýrt, mælt er með því að eigandi bílsins sjái notendahandbókina, ef þú vilt ekki til að eyða meiri peningum, aðeins handbókin sem er merkt á verkefnið getur verið.
Vélhreinsiefni
Notalíkanið tengist bifreiðaviðhaldsvöru sem notuð er til að hreinsa olíuleðju, kolefnissöfnun, tyggjó og önnur skaðleg efni inni í vélinni til að halda vélinni hreinni.
Sérfræðiráðgjöf
Ökutæki með fáar mílur munu ekki framleiða seyru í viðhaldslotu, "innri hreinsun vélar" er ekki nauðsynleg.
Vélarvörn
Þessi tilviljanakennda olía er bætt við vélaaukefni og er auglýst með sterk slitvörn og viðgerðaráhrif.
Sérfræðiráðgjöf
Nú er mest af olíunni sjálfri með ýmsum slitvarnarefnum, getur gegnt mjög góðu sliti og viðgerðarsliti og þá tilheyrir notkun "vélvarnarefnis" að gylla liljuna.
Bensínsía: 10.000 km
Bensíngæði batna stöðugt, en það mun óhjákvæmilega blandast hluta af tímaritinu og raka, þannig að bensín inn í bensíndæluna verður að sía til að tryggja að olíuhringrásin sé slétt, vélin virkar eðlilega, vegna þess að bensínsían er einnota, skipta þarf um hverja 10.000 kílómetra.
Kveiki: 3W km
Neisti hefur bein áhrif á hröðunarafköst hreyfilsins og afköst eldsneytisnotkunar, ef skortur á viðhaldi í langan tíma eða jafnvel ekki skipt út á réttum tíma, mun það leiða til alvarlegrar kolefnissöfnunar í vélinni, strokka vinnutruflanir, við akstur finnst vélarafli. skortur, það ætti að athuga og viðhalda einu sinni.
Tímareim í vél: 2 ár eða 60.000 km
Ef tímareim slitnar myndi það að jafnaði kosta skildinginn en ef ökutækið er búið tímakeðju er það ekki háð takmörkunum „tveggja ára eða 60.000 km“.
Lofthreinsir: 10.000 km
Meginhlutverk loftsíunnar er að loka fyrir ryk og agnir sem vélin andar að sér í inntaksferlinu. Ef skjárinn er ekki hreinsaður og skipt út í langan tíma er ekki hægt að halda ryki og aðskotaefnum fyrir utan dyrnar. Ef rykinu er andað inn í vélina mun það valda óeðlilegu sliti á strokkveggnum
Dekk: 50.000-80.000 km
Ef það er sprunga á hliðinni á dekkinu, jafnvel þótt dekkjamynstrið sé mjög djúpt, ætti að skipta um það. Þegar dýpt dekkjamynstrsins og slit merkja í plani, verður að skipta um það.
Bremsuklossar: um 30.000km
Skoðun bremsukerfis er sérstaklega mikilvæg, sem hefur bein áhrif á öryggi lífsins, svo sem að þykkt bremsuklossans er minni en 0,6 cm verður að skipta út.
Rafhlaða: um 60.000km
Rafhlöðum er venjulega skipt um tvö ár eftir aðstæðum. Á venjulegum tímum, eftir að slökkt er á ökutækinu, reyndu að nota minna rafmagnsbúnað ökutækis til að koma í veg fyrir tap á rafhlöðum, sem getur í raun lengt endingu rafgeyma.
(Nákvæmur varahluti skiptitími, fer eftir sérstöku ástandi ökutækis)
