undirvagn
Ráðleggingar sérfræðinga
Ef ökutækið er ekið á þéttbýlisvegum mestan hluta tímans og engin óeðlileg hemlun, óeðlilegur hávaði eða önnur vandamál koma fram, þá þurfa ökutæki sem eru ekin minna en 40.000 kílómetrar ekki að viðhalda þessu verkefni í hvert skipti.
Ábendingar: Bílaverksmiðjan er búin notendahandbók, þar sem viðhald hverrar viðhalds verður að gera, notendahandbókin er skýr og það er mælt með því að eigandi bílsins skoði notendahandbókina. Ef þú vilt ekki eyða meiri peningum skaltu aðeins nota handbókina sem merkt er á verkefninu.
Vélhreinsir
Notagildi vísar til viðhaldsvöru fyrir bifreiðar sem notuð er til að hreinsa olíuslam, kolefnissöfnun, gúmmí og önnur skaðleg efni inni í vélinni til að halda vélinni hreinni.
Ráðleggingar sérfræðinga
Ökutæki sem hafa ekið fáar mílur mynda ekki seyju í viðhaldsferlinu, „innri hreinsun vélarinnar“ er ekki nauðsynleg.
Vélarvörn
Þessi handahófskennda olía er bætt við aukefni í vél og er auglýst sem sterk slitvarnar- og viðgerðaráhrif.
Ráðleggingar sérfræðinga
Nú inniheldur megnið af olíunni sjálfri fjölbreytt úrval af slitþolnum aukefnum, sem getur gegnt mjög góðu hlutverki gegn sliti og viðgerðum á sliti, og þá tilheyrir notkun „vélarverndarefnis“ því að gullna liljunni.
Bensínsía: 10.000 km
Gæði bensíns eru stöðugt að batna, en það mun óhjákvæmilega blandast við hluta af bensínblöðrunni og raka, þannig að bensínið sem kemur inn í bensíndæluna verður að sía til að tryggja að olíurásin sé jöfn og vélin virki eðlilega. Þar sem bensínsían er einnota þarf að skipta um hana á 10.000 kílómetra fresti.
Kerti: 3W km
Kveikjartin hefur bein áhrif á hröðun vélarinnar og eldsneytisnotkun. Ef viðhald er ekki sinnt í langan tíma eða ef hún er ekki skipt út á réttum tíma, getur það leitt til alvarlegrar kolefnisuppsöfnunar í vélinni, truflana á strokkavinnunni og valdið skorti á vélinni við akstur. Þess vegna ætti að athuga og viðhalda henni einu sinni.
Tímabelti vélarinnar: 2 ár eða 60.000 km
Ef tímareimin slitnar kostar það venjulega heilmikið, en ef ökutækið er búið tímakeðju fellur það ekki undir takmörkunina „tveggja ára eða 60.000 km“.
Lofthreinsir: 10.000 km
Helsta hlutverk loftsíu er að loka fyrir ryk og agnir sem vélin andar að sér í inntaksferlinu. Ef sían er ekki hreinsuð og skipt út í langan tíma er ekki hægt að halda ryki og öðrum efnum frá hurðinni. Ef rykið andar að sér í vélinni mun það valda óeðlilegu sliti á strokkveggnum.
Dekk: 50.000-80.000 km
Ef sprunga er á hlið dekksins, jafnvel þótt dekkmynstrið sé mjög djúpt, þarf að skipta um það. Þegar dýpt dekkmynstursins og slitmerkið eru í sömu fleti verður að skipta um það.
Bremsuklossar: um 30.000 km
Skoðun á bremsukerfinu er sérstaklega mikilvæg og hefur bein áhrif á öryggi mannslífa. Til dæmis verður að skipta um bremsuklossa ef þykkt þeirra er minni en 0,6 cm.
Rafhlaða: um 60.000 km
Rafhlöður eru venjulega skipt út á um tveimur árum eftir aðstæðum. Venjulega, eftir að ökutækið hefur verið slökkt, reyndu að nota minna af raftækjum ökutækisins til að koma í veg fyrir að rafhlöðurnar tæmist, sem getur lengt líftíma þeirra á áhrifaríkan hátt.
(Nákvæmur tími til að skipta um varahluti fer eftir ástandi ökutækisins)
