Viðhald bíla er óumflýjanlegt.Til viðbótar við reglubundið viðhald í 4s búðinni ætti eigandinn einnig að sjá um daglegt viðhald á ökutækinu, en skilur þú virkilega viðhald bíla?Aðeins með réttu viðhaldi er hægt að halda bílnum í góðu ástandi.Skoðaðu fyrst heilbrigða skynsemi við viðhald bíla.
Við skulum ekki nefna reglubundið viðhald 4s verslana.Hversu margir bíleigendur gera einfalda athugun fyrir eða eftir akstur?Sumir spyrja, einföld ávísun?Hvað er hægt að skoða sjónrænt?Það er mikið, eins og málning á líkamanum, dekk, olía, ljós, mælaborð, þessir eigendur geta einfaldlega athugað til að tryggja að snemma uppgötvun bilana dragi í raun úr tilviki bilana meðan á akstri stendur.
Ég tel að margir eigendur þegar þeir tala um daglegt viðhald muni örugglega hugsa um bílaþvott og vax.Það er satt að það að þvo bílinn þinn getur látið líkamann þinn ljóma, en ekki þvo hann of oft.
2. Sama á við um vax.Margir bíleigendur halda að vax geti verndað málninguna.Já, rétt vax getur verndað málninguna og haldið henni glansandi.En sumt bílavax inniheldur basísk efni sem geta svert líkamann með tímanum.Hér til að minna nýja eigendur á, að vaxa nýja bílinn er ekki brýnt, 5 mánuðir er ekki nauðsynlegt að vaxa, vegna þess að nýi bíllinn sjálfur er með lag af vax, það er engin þörf.
Vélarolía og vélasíur
3. Olía er skipt í jarðolíu og tilbúið olíu, og tilbúið olía er skipt í heildar tilbúið og hálfgert.Syntetísk olía er hæsta einkunn.Þegar skipt er um olíu skaltu skoða notendahandbókina og skipta um hana í samræmi við ráðlagðar upplýsingar.Athugið að síun á vél er framkvæmd þegar skipt er um olíu.
Skiptu um jarðolíu á 5000 km fresti eða á 6 mánaða fresti;
Syntetísk mótorolía 8000-10000 km eða á 8 mánaða fresti.
Smurolía
4. Gírskiptiolía getur smurt og lengt endingartíma gírbúnaðarins.Gírskiptiolía skiptist í sjálfskiptiolíu og beinskiptiolíu.
Skipt er venjulega um beinskiptiolíu einu sinni á 2ja ára fresti eða 60.000 km;
Sjálfskiptiolía að jafnaði 60.000-120.000 km til skiptis.
Þrýstiolía
5. Kraftolía er vökvi í vélstýrisdælunni í bílnum, sem gerir stýrið léttara með vökvaþrýstingi.Upphaflega notað á stóra bíla, nú hefur næstum allir bílar þessa tækni.
Yfirleitt á 2ja ára fresti eða 40.000 kílómetra fresti til að skipta um örvunarolíu, athugaðu reglulega hvort það vanti og bætiefni.
Bremsu vökvi
6. Vegna uppbyggingar bremsukerfisins mun bremsuolían gleypa vatn í langan tíma, sem leiðir til minnkunar á hemlunarkrafti eða bremsubilunar.
Venjulega er skipt um bremsuolíu á tveggja ára fresti eða 40.000 kílómetra.
Frostvarnarlausn
7. Með tímanum fer allt illa, þar á meðal frostlögur.Venjulega er þeim skipt út á tveggja ára fresti eða 40.000 kílómetra fresti.Athugaðu vökvamagn frostlegisins reglulega til að það nái eðlilegu marki.
Loftsíueining
8. Sem "maska" fyrir vélina ef það er of mikið óhreinindi í loftsíueiningunni mun það óhjákvæmilega hafa áhrif á loftrásina, draga úr inntaki hreyfilsins og valda því að krafturinn minnkar.
Skiptingarferill loftsíueiningarinnar er 1 ár eða 10.000 km, sem hægt er að stilla í samræmi við umhverfi ökutækisins.
Tóm stillingarsíueining
9. Ef loftsían tilheyrir vélinni "grímu", þá er loftsíuhlutinn "gríma" ökumanns og farþega.Þegar tóma síuhlutinn er of óhreinn mun hann ekki aðeins hafa áhrif á frammistöðu loftsins heldur einnig menga innra umhverfið.
Skiptingarferill loftsíueiningarinnar er 1 ár eða 10.000 km og einnig er hægt að stilla það í samræmi við umhverfi ökutækisins.
Bensínsíuhlutur
10. Sía óhreinindi úr eldsneyti ökutækja.Skiptingarferill innbyggðu bensínsíunnar er yfirleitt 5 ár eða 100.000 kílómetrar;Skiptingarferill ytri bensínsíu er 2 ár.
Kerti
11. Samkvæmt mismunandi efnum eru mismunandi efni til að skipta um neistakerti.Vinsamlegast vísa til myndarinnar fyrir nánari upplýsingar.
rafgeymir
12. Ending rafhlöðunnar hefur áhrif á daglegar notkunarvenjur.Hægt er að nota að meðaltali rafhlöðu í meira en 3 ár.Athugaðu rafhlöðuspennuna reglulega eftir tvö ár.
Bremsukloss
13. Skiptingarferill bremsuklossa er almennt um 30.000 kílómetrar.Ef þú finnur fyrir bremsuhringnum eykst bremsuvegalengdin, til að skipta um bremsuklossa í tíma.
dekk
14. Dekk fer eftir tilgangi þess.Almennt hafa dekkin endingartíma um 5-8 ár.En þegar ökutækið fer úr verksmiðjunni munu dekkin yfirleitt hafa liðið yfir nokkurn tíma, svo það er best að skipta um einu sinni á 3 ára fresti eða svo.
þurrku
15. Það er enginn fastur tími til að skipta um þurrkublað.Hægt er að ákvarða skipti í samræmi við notkunaráhrif þess.Ef þurrkublaðið er ekki hreint eða óeðlilegt hljóð þarf að skipta um það.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) er venjulegt dekkþrýstingssvið fyrir venjulegan bíl.Ef þú ert að leita að besta dekkþrýstingnum geturðu vísað í notendahandbók ökutækisins, merkimiðann við hliðina á stýrishúsi hurðarinnar og innan á bensíntanklokinu, sem mun hafa ráðlagðan dekkþrýsting framleiðanda.Þú getur ekki farið úrskeiðis með það.
17. Þegar skipt er um eða viðgerðir á dekkjum, nöfum eða dekkjum ætti að gera kraftmikið jafnvægi dekkja til að koma í veg fyrir árekstra.
18. Farðu í tóma bílaþvott annað hvert ár.Ef umhverfi bílsins þíns er ekki gott, þá ætti að stytta þennan tíma.
19. Tíðni olíuhreinsunar á bifreiðum er á 30 til 40 þúsund kílómetra fresti.Eigandinn getur í samræmi við innra umhverfi þitt, ástand vega, aksturstíma, staðbundin olía, ef auðvelt er að mynda kolefni, aukið eða minnkað.
20, bílaviðhald er ekki "nauðsynlegt" til að fara í 4s búðina, og þú getur jafnvel sinnt eigin viðhaldi.Auðvitað þarf að hafa mikla þekkingu og reynslu á farartækjum og verkfærum.
21. Eftir viðhald ökutækja, ef það er leifar af olíu, er best að taka hana með.Í fyrsta lagi, ef vélin lekur olíu, er hægt að bæta henni við í tíma;Í öðru lagi, ef það er einhver vél heima sem þarf að fylla á eldsneyti má bæta við.
22. Bíllinn verður fyrir sólarljósi og loftræstur reglulega.Útsetning fyrir sólinni getur valdið því að bíllinn hækkar hitastig, hitastigið getur gert nýja bílinn, sæti, vefnaðarvöru í formaldehýði, ertandi lykt og önnur skaðleg efni rokgjörn.Samhliða góðri loftræstingu getur það fljótt breiðst út í tómt loftið.
23 Nýr bíll hraður flutningur formaldehýðs er áhrifaríkasta leiðin er loftræsting, er líka hagkvæmasta.Nýir eigendur leggja til loftræstingu eins og kostur er, þegar aðstæður eru til loftræstingar.Fyrir neðanjarðar bílastæði þar sem loftumhverfi er lélegt er engin þörf á að huga að loftræstingu.Reyndu að velja stað með góðu útiumhverfi.
24. Það er ekki bara að nota bíl sem slitnar.Bíll mun slitna ef þú notar hann ekki í langan tíma.Því hvort sem bíllinn er í eðlilegri notkun eða ekki þarf hann reglubundið viðhald til að forðast óþarfa skemmdir og kostnað.
25. Ævi ókeypis viðhalds er ekki laust við allt.Flest ævifrjálst viðhald nær aðeins yfir grunnviðhald og grunnviðhald felur aðeins í sér olíu- og olíusíuskipti.
26. Leðursæti fyrir bíla þurfa að úða leðurhlífðarefni af og til, eða þurrka af leðurhlífðarvaxi og öðrum vörum, sem getur í raun lengt endingartíma leðursæta.
27. Ef þú notar bílinn ekki oft skaltu kveikja á tómu heitu loftinu þegar þú leggur í bílastæði til að gufa upp vatnið í tómu stillanlegu rörinu og vagninum, til að forðast of mikinn raka inni í bílnum, sem getur leitt til myglu.
28. Settu nokkur virkt bambuskol í bílinn til að gleypa raka og skaðleg efni í bílnum til að stilla rakastigið í bílnum.
29. Sumir bíleigendur þvo bíla sína með þvottaefni eða uppþvottasápu til hægðarauka.Þessi framkvæmd er mjög skaðleg vegna þess að bæði eru basísk þvottaefni.Ef þú þvoir bílinn með honum í langan tíma mun yfirborð bílsins missa ljóma.
