Ítarleg greining á orsökum galla í framljósagrind bílsins
Ljósagrind bíls, sem er nauðsynlegur þáttur í framljósakerfinu, gegnir lykilhlutverki í að festa ljósin, tryggja stöðuga sjónræna virkni og samhæfa virkni vélrænna uppbyggingarinnar. Þegar grindin bilar hefur það ekki aðeins áhrif á lýsingaráhrif ökutækisins heldur getur það einnig kallað fram röð keðjuverkunar sem ógna akstursöryggi. Í þessari grein verður gerð ítarleg greining á orsökum galla í ljósagrind bíls út frá fimm þáttum: vélrænu álagi, umhverfiseyðingu, samsetningarferli, öldrun efnis og áhrifum tengdra íhluta.
1. Langtíma vélrænt álag
Við akstur er framljósagrindin alltaf í flóknu vélrænu umhverfi. Kraftar frá titringi á vegi, titringi frá gangi vélarinnar og tregðukraftar við hröðun og hraðaminnkun verka stöðugt á grindina. Í þéttbýli valda tíðar ræsingar og stopp, sem og árekstur frá brunnlokum, endurteknum höggum á grindina; en á ómalbikuðum vegum setja miklir titringar mikið álag á álagsþéttni svæði grindarinnar.
Tökum sem dæmi ómsveiflu í rammanum. Ef eigintíðni framljósaramma er nálægt titringstíðni ökutækisins mun ómsveifla myndast. Samkvæmt SAE J2380 staðlinum verður ökutækið að gangast undir titringspróf á sveiflutíðni 50Hz - 2000Hz með 3,5 mm sveifluvídd. Í langtíma ómsveifluástandi munu veikir hlutar rammans, svo sem suðupunktar festinganna og boltatengipunktar, smám saman mynda þreytusprungur. Eftir því sem ekið er meira munu sprungurnar stækka og að lokum leiða til brots á rammanum. Jafnvel þótt ökutækið verði fyrir minniháttar árekstri gæti framljósaramma ekki skemmst beint, en innri spennudreifingin mun breytast, sem leggur grunninn að göllum og getur skyndilega afmyndast eða brotnað við síðari akstur.
2. Harkaleg umhverfiseyðing
Rammi framljóssins er útsettur fyrir náttúrulegu umhverfi og stöðugt undir ýmsum erfiðum aðstæðum. Í rigningu og snjókomu mun regnvatn og snjór leka inn í rif rammans. Ef ryðvarnarmeðhöndlun rammans er ófullnægjandi er málmramminn viðkvæmur fyrir ryði. Ryð mun smám saman skemma málmbyggingu rammans, draga úr styrk og stífleika hans og gera rammann viðkvæman fyrir aflögun eða broti við eðlilegt álagi.
Auk vatnsrofs valda loftmengunarefni einnig skemmdum á grindinni. Á iðnvæddum svæðum mynda súrar lofttegundir eins og brennisteinsdíoxíð og köfnunarefnisoxíð, ásamt vatnsgufu, súrt regn, sem flýtir fyrir tæringarferli grindarinnar. Á strandsvæðum veldur hátt saltinnihald í loftinu því að ryðhraði málmgrindarinnar eykst verulega. Fyrir plastljósagrindur er útfjólublá geislun helsta ógnin. Langtíma sólarljós veldur því að plastið eldist, verður brothætt og springur, sem leiðir til versnandi vélrænnar afköstar grindarinnar.
3. Gallar í samsetningarferlinu
Samsetningargæði framljósaramma hafa bein áhrif á endingartíma hans. Ef gallar koma upp í framleiðsluferlinu er auðvelt að bila í rammanum á fyrstu stigum notkunar. Til dæmis, ef tog boltatengingarinnar er ófullnægjandi, mun ramminn smám saman losna við akstur ökutækisins, sem veldur titringi og óeðlilegum hávaða og að lokum leiðir til aflögunar rammans; en ef togið er of hátt getur það skemmt bolta eða skrúfur rammans, sem einnig hefur áhrif á festu tengingarinnar.
Að auki geta frávik í staðsetningu við samsetningu einnig valdið ógn við rammann. Ef uppsetningarstaða aðalljósaramma og yfirbyggingar ökutækisins eru frábrugðin mun ramminn mynda aukið álag undir áhrifum kraftar og með tímanum mun það valda því að ramminn afmyndast. Í samsetningarlínum, ef starfsmenn vinna ekki rétt eða nákvæmni samsetningarbúnaðarins er ófullnægjandi, geta slík vandamál komið upp. Á sama tíma mun óeðlilegt bil milli íhluta einnig hafa áhrif á stöðugleika rammans, svo sem að ramminn sé of þröngur eða of laus í tengingu við lampalokið eða perusætið, sem mun valda óeðlilegu álagi við akstur ökutækisins og flýta fyrir skemmdum á rammanum.
4. Öldrun efnis
Efnin sem notuð eru í framljósaramma versna smám saman með tímanum, sem leiðir til lækkunar á vélrænum eiginleikum hans. Í málmrammaefnum veldur langvarandi álag og umhverfiseyðing breytingum á innri kristalbyggingu, sem leiðir til þreytuöldrunar og minnkandi styrks og seiglu. Í plastrammaefnum eiga sér stað efnabreytingar eins og brot á sameindakeðjum og þvertengingar undir áhrifum þátta eins og hitabreytinga og útfjólublárrar geislunar, sem veldur því að plastið verður brothætt, hörku þess eykst og seiglan minnkar.
Sem dæmi má nefna vandamálið sem stafar af bilun í hitastýringu. Ef kælikerfi framljóssins bilar og hitastig LED-tengingarinnar fer yfir mörkin, mun of mikill hiti berast í rammann og hafa áhrif á afköst rammaefnisins. Fyrir plastramma flýtir hár hiti fyrir öldrunarferlinu og styttir endingartíma hans; fyrir málmramma getur hár hiti valdið breytingum á örbyggingu málmsins og dregið úr styrk hans. Ennfremur, ef gallar eru í efninu við framleiðslu, svo sem loftgöt í málmrammanum eða sprungur, og óhreinindi í plastrammanum, munu þau flýta fyrir öldrun og skemmdum á efninu.
V. Áhrif bilana í tengdum íhlutum
Framljósakerfið er samþætt heild þar sem ramminn er nátengdur öðrum íhlutum. Bilun í öðrum íhlutum getur óbeint valdið vandamálum með rammann. Þegar lampahaldarinn losnar mun óstöðug snerting milli lampans og rafrásarinnar mynda óeðlilegan hita og titring sem berst á framljósaramma. Með tímanum mun þetta auka staðbundið álag á rammann og valda aflögun eða skemmdum.
Losun á ljósahúsinu er einnig algengt vandamál. Það hefur áhrif á ljósbrot og ljósdreifingu og við akstur ökutækisins veldur skjálfti ljósahússins aukinni höggkrafti á grindina. Að auki geta bilanir í stjórnrásum, sem valda tíðum blikkandi ljósum eða óeðlilegum breytingum á birtustigi, valdið því að grindin ber óstöðugan straum og hita, sem flýtir fyrir öldrun og skemmdum á grindinni. Til dæmis getur bilun í ljósdeyfirofa valdið því að ljósin á háu og lágu ljósunum skipta oft og tíðar breytingar á straumnum mynda aukinn hita á tengipunktunum inni í grindinni, sem hefur áhrif á afköst grindarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
