• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MG GT AUTO Parts Fram-minnkuð-efsta-gúmmí-lager-10091656 Zhuo Meng Kína aukabúnaður varahlutir chinacar parts mg catalog framleiðandi

Stutt lýsing:

Vöruumsókn:SAIC MG GT

Vörur OEM nr.: 10091656

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður

Greiðsla: Tt innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

 

Vöruheiti Að framan minnkað gúmmílager efst
Vöruumsókn SAIC MG GT
Vörur OEM nr. 10091656
Staðbundin skipulagning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður
Greiðsla Tt innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
Að framan minnkað gúmmílager efst - 10091656
Að framan minnkað gúmmílager - 10091656

Þekking á vöru

 

Hvað er gúmmílager framfjöðrunar bíls?

Efri gúmmílegur bíls (einnig þekktur sem „efri gúmmílegur í framsæti höggdeyfis“ eða „efri gúmmílegur“) er mikilvægur íhlutur sem er settur upp efst á höggdeyfinum og tengir hann við efri hluta grindar bílsins. Hann er aðallega samsettur úr gúmmílagi og málmgrind og sumar byggingar hans innihalda einnig flatar legur (einnig þekktar sem stýrisflatar legur).
Kjarnastarfsemi
Höggdeyfing og höggdeyfing: Gleypa og draga úr höggi vegaryfirborðsins, lágmarka þannig beina titringsflutninga til yfirbyggingar ökutækisins og auka þægindi í akstri.
Leyfir stýrissnúning: Innbyggða flata legurnar gera höggdeyfinum kleift að snúast örlítið við stýringu, sem tryggir mjúka stýringu og dregur úr núningi.
Hávaðaminnkun og hljóðeinangrun: Gúmmíefnið einangrar á áhrifaríkan hátt hátíðnihljóð sem myndast við snertingu dekkja við jörðina og sumar prófanir hafa sýnt að það getur dregið úr veghljóði um 4–6 desibel.
Verndun fjöðrunarvirkisins: Forðast skal harða árekstur milli málmhluta og lengja líftíma íhluta eins og höggdeyfis og efri bolta.
Algeng bilunarfyrirbæri
Þegar þessi íhlutur eldist, springur eða slitnar geta eftirfarandi einkenni komið fram:
Þegar ekið er yfir hraðahindranir eða holur í veginum getur undirvagninn gefið frá sér „dúnkur“ eða „knurr“ hljóð;
Stýrið titrar, á erfitt með að færa það aftur í miðjuna eða færist örlítið frá.
Undirvagninn finnst „veikur“ eða „laus“ og stöðugleiki í akstri minnkar.
Við akreinaskipti á miklum hraða bregst bíllinn hægt við.
Tillögur að skipti
Mælt er með að skipta þeim út tveimur og tveimur: Venjulega eru bæði vinstri og hægri framhjól skipt út samtímis til að viðhalda stöðugleika fjöðrunar.
Mælt er með að skipta um allt settið: Þar á meðal efri gúmmíið, flata leguna og rykhlífina, til að tryggja samhæfni við afköst.
Hentar fyrir upprunalegar verksmiðjuupplýsingar: Mismunandi gerðir og árgerðir krefjast sérstakra gerða; óstaðlaðir varahlutir eiga ekki við.
Gúmmílagerið að framan í bíl (einnig þekkt sem „gúmmílager í efri sæti höggdeyfis“ eða „gúmmílager að framan“) er lykilhluti í fjöðrunarkerfinu, staðsettur á milli höggdeyfisins og yfirbyggingar bílsins. Það er aðallega samsett úr gúmmílagi, málmgrind og flötum legum. Hlutverk þess má draga saman á eftirfarandi hátt:
Höggdeyfing og höggdeyfing: Deyfir og dregur úr höggi frá vegyfirborðinu, sérstaklega þegar ekið er yfir hraðahindranir eða holur í veginum, lágmarkar titringsflutning til yfirbyggingar ökutækisins og eykur þægindi í akstri.
Stuðningur og staðsetning: Sem uppsetningargrunnur höggdeyfisins ber hann lóðrétta álagið frá yfirbyggingu ökutækisins og festir höggdeyfinn og stýrishnúann nákvæmlega í rúmfræðilegu horni, sem tryggir eðlilega virkni fjöðrunarkerfisins.
Stýrisaðstoð: Innbyggð flat legur gera höggdeyfinum kleift að snúast samstillt við hjólin, sem dregur úr skerkrafti við stýringu og gerir stýrið mýkri og nákvæmara.
Hávaðaminnkun og hljóðeinangrun: Gúmmílagið einangrar á áhrifaríkan hátt hátíðnihljóð sem myndast við snertingu dekkja við jörðina og sumar prófanir hafa sýnt að það getur dregið úr hávaða innandyra um það bil 4–6 desibel.
Að bæla niður sveiflur: Takmarkar hliðarsveiflur höggdeyfisins við stýringu eða beygjur, sem kemur í veg fyrir aukna sveiflu í stýri; með öldrun geta sveiflurnar aukist úr 5 mm í yfir 15 mm.
Verndun burðarvirkisins: Sem síðasta stuðpúði þegar höggdeyfirinn nær hámarki sínu (eins og þegar hann lendir í botni) kemur það í veg fyrir „klunk“-hljóð og skemmdir á höggdeyfinum, hjólnafnum og öðrum íhlutum.
Athugið: Þó að efri gúmmíið og flata legið séu oft samþætt, þá gegna þau mismunandi hlutverkum - efri gúmmíið einbeitir sér að því að dempa og einangra hljóð, en flata legið einbeitir sér að stuðningi og snúningi; þau vinna saman og eru ómissandi.
Þegar einkenni eins og undirvagnshljóð (eins og „klunk“-hljóð) koma fram, bendir það venjulega til þess að efri gúmmí- eða flatlegur að framan hafi eldst og skemmst og nauðsynlegt er að skipta þeim út tímanlega til að tryggja öryggi og þægindi í akstri.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um fyrirtækið / sýninguna

详情页2024

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur