Virkni umhverfisskynjara í bílum
Umhverfisskynjarar í bílum (venjulega vísað til umhverfishitaskynjara) eru lykilþættir sem gera ökutækjum kleift að nema umhverfishita. Hlutverk þeirra nær yfir marga þætti eins og loftkælingu, vélarstjórnun og rafhlöðukerfi. Samkvæmt viðurkenndum opinberum upplýsingum eru helstu hlutverk þeirra eftirfarandi:
Kjarnastarfsemi
Að greina umhverfishita utan ökutækis: Skynjarinn notar hitamæli (eins og neikvæðan NTC hitastuðul) til að nema stöðugt breytingar á ytri hitastigi og breytir hitastigsmerkinu í rafmagnsmerki sem er sent til rafeindastýrieiningarinnar (ECU).
Styður snjalla stjórnun loftræstikerfisins:
Á heitum sumardögum eykur stýrieiningin kælikraft loftkælingarkerfisins;
Á köldum vetrardögum ræsir stýrieiningin hitunarstillingu og stillir heita loftúttakið til að tryggja þægindi inni í bílnum.
Að hámarka vélastjórnun:
Við kaldræsingu eykur stýrieiningin eldsneytisinnsprautunarmagnið út frá lághitamerkinu, sem bætir ræsingargetu og dregur úr sliti;
Í heitu umhverfi stillir stýrieiningin viftuhraða kælikerfisins og opnunargráðu hitastillisins til að koma í veg fyrir ofhitnun vélarinnar.
Aðstoð við rafhlöðustjórnunarkerfið (sérstaklega fyrir rafknúin ökutæki):
Eftirlit með umhverfishita hjálpar stýrieiningunni að móta aðferðir til að hlaða og afhlaða rafhlöðuna;
Að virkja hitunar- eða kælikerfi fyrir rafhlöðuna til að tryggja að hún starfi innan viðeigandi hitastigsbils, sem lengir líftíma og eykur öryggi.
Uppsetningarstaður og vinnuregla
Dæmigert uppsetningarsvæði: Festing á framstuðara, framan við vatnstankinn, nálægt inntaksopi vélarinnar, forðast beint sólarljós, hitagjafa og svæði sem eru menguð af leðju.
Virkni: Með því að nota þá eiginleika að viðnámsgildi hitamælis breytist með hitastigi, með því að kvörða spennu-hitastigssamsvörun, reiknar stýrieiningin út raunverulegt umhverfishitastig.
Áhrif bilunar
Ef umhverfishitaskynjarinn bilar getur það leitt til:
Erfiðleikar við að ræsa vélina í köldu ástandi;
Loftkælingin getur ekki sjálfkrafa stillt sig í þægilega stillingu;
Óeðlileg viðbrögð kælikerfis vélarinnar, sem leiðir til hættu á ofhitnun;
Mælaborðið gæti lýst upp villuvísirinn fyrir vatnshita.
Í stuttu máli, þótt umhverfishitaskynjarinn sé lítill að stærð, þá er hann lykilþáttur í að ná fram snjallri hitastýringu í ökutækjum, auka þægindi farþega og bæta áreiðanleika kerfisins.
Bilun í umhverfisskynjurum bíla (venjulega umhverfishitaskynjurum eða ytri hitaskynjurum) getur haft keðjuverkandi áhrif á mörg kerfi ökutækisins. Samkvæmt nýjustu opinberu upplýsingum eru helstu áhrif þeirra eftirfarandi:
Helstu áhrif
Bilun í loftkælingarkerfi
Loftkælingin getur ekki sjálfkrafa stillt kæli- eða hitunarafl út frá raunverulegu útihitastigi, sem leiðir til of hás eða lágs loftútblásturshitastigs eða jafnvel algjörs bilunar, sem hefur alvarleg áhrif á þægindi farþega.
Ónákvæm birting á mælaborði
Útihitastigið sem birtist á mælaborðinu getur verið verulega frábrugðið raunverulegu hitastigi, sem villir mat ökumannsins á umhverfisaðstæðum, sérstaklega í öfgakenndum veðurskilyrðum, og getur tafið verndarráðstafanir.
Ójafnvægi í loft-eldsneytishlutfalli vélarinnar
Stjórneining vélarinnar (ECU) notar umhverfishitamerki til að hámarka eldsneytisinnspýtingarmagn. Bilun í skynjara veldur því að blandan verður of rík eða of magur, sem leiðir til ræsingarerfiðleika, titrings í lausagangi, orkutaps og aukinnar eldsneytisnotkunar.
Sjálfvirkar aðgerðir takmarkaðar
Sjálfvirk aðalljós, sjálfvirkar rúðuþurrkur o.s.frv. í sumum bíltegundum, sem byggja á umhverfisupplýsingum, geta brugðist óeðlilega við.
Hugsanlegt langtímatjón
Ef loft-eldsneytishlutfallið er stöðugt rangt getur það valdið aukinni álagi á þríhliða hvarfakútinn, súrefnisskynjarann og önnur útblásturskerfi og jafnvel skemmt vélina.
Algengar orsakir bilana
Öldrun og slit: Afköst hitamælisins minnka með kílómetrafjölda.
Umhverfisþættir: Hátt hitastig, lágt hitastig, mikill raki, ryk, vatnsálag o.s.frv. flýta fyrir skemmdum.
Rafmagnsvandamál: Skammhlaup, opin rafrás, lausar tenglar, spennusveiflur
Vélræn skemmdir: Árekstur á framstuðara, steinsárekstur o.s.frv. sem veldur skemmdum á bílnum.
Stífla eða mengun: Skynjarinn er þakinn ryki eða olíu, sem hefur áhrif á nákvæmni skynjunarinnar.
Tillögur að forskoðun: Athugaðu mælaborðið: Staðfestið hvort hitastig úti sé óeðlilegt (eins og að sýna "—" eða fast gildi).
Prófaðu loftkælinguna: Athugaðu hvort sjálfvirka loftkælingin geti ekki stillt hitastigið eins og búist var við.
Fjölmælismæling (aðeins fyrir reynda notendur):
Skynjarinn er venjulega neikvæður hitamælir. Við eðlilegt hitastig (um það bil 25°C) ætti viðnámið að vera 1,6–1,8 kΩ.
Ef viðnámsgildið víkur frá þessu bili getur það bent til bilunar í skynjara eða raflögnum.
Lestu villukóðana: Notaðu greiningartól fyrir innbyggða bílinn (OBD) til að lesa villukóða sem tengjast skynjurum og eru geymdir í stýrieiningunni (eins og P0070 serían).
Athugið: Bilun í skynjurum getur haft svipuð einkenni og í öðrum kerfum (eins og inntakshitaskynjari, kælivökvahitaskynjari) og mælt er með að fá fagmannlega viðgerðarþjónustu til að taka ítarlega ákvörðun út frá gagnastraumnum.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
