Hvað er bensínpedall í bíl
Bensíngjöfin, einnig þekkt sem bensíngjöfin, er lykilþáttur í stjórnun ökumanns á hraða bílsins. Helsta hlutverk hennar er að stjórna opnun á bensíngjöfinni og síðan hafa áhrif á afköst vélarinnar.
Hvernig bensíngjöfin virkar
Ökumaðurinn stýrir því hversu hratt ökutækið fer áfram og afturábak með því að stíga á bensíngjöfina. Nánar tiltekið getur dýpt bensíngjöfarinnar stillt opnun inngjöfarinnar, sem aftur hefur áhrif á magn lofts inn í vélina. Tölvukerfi bílsins (eins og stýrieiningin) stýrir magni eldsneytis sem sprautað er inn í samræmi við opnun inngjöfarlokans og stillir þannig snúningshraða vélarinnar og afköst.
Tegund og hönnun gaspedals
Það eru tvær megingerðir af bensínpedalum: gólfpedalar og fjöðrunarpedalar.
Gólfpedali : Skaftið er hannað neðst á pedalinum, hægt er að stíga alveg á ilina, stjórn á kálfa og ökkla er frjálsari og nákvæmari, hentar vel fyrir langar akstursleiðir, en kostnaðurinn er hærri .
Fjöðruð pedal: Snúningsásinn er efst á stuðningnum, uppbyggingin er einföld og kostnaðurinn lágur, en stigið er létt og þægilegt. Langvarandi akstur getur leitt til stífra kálfa.
Sögulegur bakgrunnur og tækniþróun bensíngjöfarinnar
Fyrstu bensíngjöfin var tengd við inngjöfina með togvír eða stöng, en nútíma ökutæki nota rafræn inngjöf. Rafmagnsbensíngjöfin er með færsluskynjara sem sendir merki ökumannsins til stýrieiningarinnar til að stjórna eldsneytisinnspýtingu vélarinnar og afköstum með rafrænu merki. Þessi hönnun bætir ekki aðeins nákvæmni heldur dregur einnig úr viðhaldsvandamálum sem tengjast efnislegum tengingum.
Helsta hlutverk bensíngjöfarinnar í bílnum er að stjórna eldsneytisflæði vélarinnar, stilla afköst hennar og stjórna hröðun eða hraðaminnkun ökutækisins.
Þegar ökumaðurinn stígur á bensíngjöfina sendir bensíngjöfin merki til aksturstölvunnar (ECU). Tölvan notar merkið sem berst og aðrar skynjaraupplýsingar til að reikna út bestu eldsneytisframboð og loftinntök sem passa við þarfir ökumannsins og rekstrarstöðu ökutækisins.
Hvernig bensíngjöfin virkar
Bensíngjöfin er tengd rafeindastýringu (ECU) til að stilla eldsneytisgjöfina nákvæmlega. Rafræn inngjöf er algeng í nútímabílum og bensíngjöfin sjálf er skynjari sem getur greint tilfærslu og hraða bensíngjöfarinnar og sendir þessar upplýsingar til stýrieiningarinnar. Byggt á þessum upplýsingum og öðrum skynjaragögnum (eins og snúningshraða vélarinnar, hraða ökutækis o.s.frv.) reiknar stýrieiningin út besta magn eldsneytis og loftinntöku til að stjórna afli vélarinnar.
Söguleg þróun og tækniframfarir bensíngjöfarinnar
Snemma bílar voru notaðir með eldsneytisgjöf með karburator, þar sem bensíngjöfin stjórnaði beint opnun bensíngjafarlokans, sem aftur hafði áhrif á loftinntöku og eldsneytisflæði. Með þróun EFI-tækni er bensíngjöfin meira notuð sem merkjasendi og raunverulegt stjórnunarstarf er framkvæmt af stýrieiningunni (ECU). Efi-kerfi gera kleift að stjórna loftinntöku og eldsneytissprautun nákvæmari, sem bætir skilvirkni og afköst vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
