Hvað er bílaspedali
Sjálfvirk gaspedali , einnig þekkt sem eldsneytisgjöf pedal, er lykilatriði í stjórn ökumanns á hraðanum á bílnum. Meginhlutverk þess er að stjórna opnun vélarinnar og hafa síðan áhrif á afköst vélarinnar .
Hvernig gaspedalinn virkar
Ökumaðurinn stjórnar því hversu hratt ökutækið færist fram og aftur á bak með því að stíga á eldsneytisgjöfina. Nánar tiltekið getur dýpt eldsneytispedalsins aðlagað opnun vélarinnar sem hefur áhrif á loftmagn í vélina. Tölvukerfi bílsins (svo sem ECU) stjórnar magni eldsneytis sem sprautað er í samræmi við opnun inngjöfarlokans og stillir þannig vélarhraða og aflgjafa .
Gaspedalgerð og hönnun
Það eru tvær megin gerðir af gaspedali: gólf og fjöðrun.
Gólfplötupedali : Skaftið er hannað neðst á pedalanum, hægt er að stíga ilfótinn að fullu, stjórn kálfsins og ökkla er frjálsari og nákvæmari, hentugur fyrir langan akstur, en kostnaðurinn er hærri .
Hengdur pedali : Snúningskaftið er efst á stuðningnum, uppbyggingin er einföld og kostnaðurinn er lítill, en leiðin til að stíga er létt og létt. Akstur í langan tíma getur leitt til stífa kálfa .
Sögulegur bakgrunnur og tækniþróun gaspedalsins
Snemma gaspedalar voru tengdir við inngjöfina með togstreng eða stöng, en nútíma farartæki nota rafræn inngjöfarkerfi. Rafræna eldsneytispedalinn er með tilfærsluskynjara sem sendir rekstrarmerki ökumanns til ECU til að stjórna eldsneytisinnspýtingu vélarinnar og afköst í gegnum rafræn merki. Þessi hönnun bætir ekki aðeins nákvæmni, heldur dregur einnig úr viðhaldsvandamálum sem tengjast líkamlegum tengingum .
Aðalhlutverk bifreiðagaspedalans er að stjórna eldsneytisframboði vélarinnar, svo að stilla afköst vélarinnar og átta sig á hröðun eða hraðaminnkun ökutækisins .
Þegar ökumaðurinn þrýstir á eldsneytisgjöfina sendir eldsneytisgjöfin merki til aksturs tölvunnar (ECU). ECU notar merki sem berast og önnur skynjara gögn til að reikna út besta eldsneytisframboð og loftinntöku til að passa við þarfir ökumanns og rekstrarstöðu ökutækisins .
Hvernig gaspedalinn virkar
Gaspedalinn er tengdur við rafræna stjórnunareiningu (ECU) til að aðlögun eldsneytisframboðs. Rafræn inngjöfarkerfi eru almennt notuð í nútíma bílum og gaspedalinn sjálfur er skynjari sem getur greint tilfærslu og hraða pedals og miðlar þessum upplýsingum til ECU. Byggt á þessum upplýsingum og öðrum skynjara gögnum (svo sem vélarhraða, hraða ökutækja osfrv.) Reiknar ECU ákjósanlegt magn eldsneytis og loftneyslu til að stjórna afköst vélarinnar .
Söguleg þróun og tækniframfarir gaspedalsins
Snemma bílar notuðu eldsneytisframboðskerfi fyrir hreinsiefni þar sem inngjöf pedalsins stjórnaði beint opnun inngjafarventilsins, sem aftur hafði áhrif á magn loftinntöku og eldsneytisframboð. Með þróun EFI tækni er eldsneytispedalinn notaður meira sem merki sendandi og raunverulegt stjórnunarverk er unnið af ECU. EFI -kerfi gera kleift að ná nákvæmari stjórn á loftinntöku og sprautun eldsneytis og bæta þannig skilvirkni vélarinnar og afköst .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
