Hvernig rafræn aðdáendur bifreiða vinna
Vinnureglan um rafrænan viftu bifreiða er aðallega stjórnað af hitastillinum. Þegar hitastig vatnsins hækkar að efri mörkum er kveikt á hitastillinum og viftan byrjar að virka; Þegar hitastig vatnsins lækkar að neðri mörkum slokknar hitastillirinn af kraftinum og viftan hættir að virka. Að auki er háum og lágum hraða rafrænna viftu stjórnað af hitauppstreymi, sem hefur tvö stig og er fest á tankinn, skynjar hitastig vatnsins og sendir merki til stjórnunareiningarinnar til að stjórna miklum og lágum hraða virkni viftu.
Samsetning og virkni rafrænna viftu inniheldur mótorinn, viftublaðið og stjórnunareininguna. Þegar mótorinn virkar er straumurinn mikill, vírinn þarf að vera mikill og snúningur háhraða þegar hann vinnur er strangur við framleiðsluferlið. Aðalhlutverk rafrænna viftu er að draga úr hitastigi vatnsgeymisins og tryggja eðlilega notkun vélarinnar.
Rafrænt viðhald aðdáenda og bilanaleit , algengar bilanir eru meðal annars léleg smurning á mótor, ofhitnun, lítil upphafsgeta, langur þjónustutími osfrv. Ef hitastig vatnsins hækkar hratt eftir að kveikt er á loft hárnæringunni, er ekki víst að viftan sé byrjað eða hitastýringarrofinn skemmist. Að auki getur notkun óæðri víra eða hlutar leitt til meiri innri viðnáms eða lélegs öflugs jafnvægis viftu, valdið titringi og losun.
Mismunandi gerðir rafrænna aðdáenda hafa mismunandi virkniaðferðir. Kísillolíu kúplings kælingarvifturinn er drifinn áfram af hitauppstreymiseiginleikum kísillolíu, en rafsegulkælingarvifturinn virkar á meginregluna um rafsegulaðdráttarafl. Þessi hönnun dregur í raun úr orkutapi vélarinnar og tryggir að vélin sé kæld þegar þess er þörf.
Upphafsskilyrði rafrænna aðdáenda bifreiða innihalda aðallega eftirfarandi aðstæður :
Vatnshiti nær ákveðnum hitastigi : Venjulega mun rafræn viftur bíllinn byrja þegar hitastig tanksins hækkar að vissu leyti. Almennt mun rafræn aðdáandi innlendra eða japanskra bíla byrja að snúast þegar hitastig vatnsins nær um 90 gráður og þýskir bílar geta þurft hitastig vatnsins til að ná meira en 95 gráður. Þegar hitastig vatnsins fer yfir 110 gráður opnast há gírinn.
Kveiktu á loft hárnæringunni : Sama hvað hitastig vatnsgeymisins, þegar kveikt er á loftkælingunni, mun rafræna vifturinn byrja, vegna þess að loftkælingin þarf að dreifa hita.
Önnur sérstök tilfelli : Við sumar sérstakar kringumstæður, svo sem bilun ABS -hjólshraða skynjarans, mun viftan byrja og snúast á miklum hraða, jafnvel þó að hraðinn sé mjög lágur eða jafnvel þó að hann sé ekki á sínum stað.
Ástæður rafrænna aðdáenda til að byrja geta ekki verið :
Hitastillirinn á vatnsgeyminum er skemmdur og veldur því að rafræna stjórnunareiningin fær alltaf rangt merki um háan hita vatnsgeymisins.
Vatnshitaskynjara tappinn er skemmdur eða viftu mótorrásin er stutt í hring.
Slit á skaft ermi af völdum lélegrar smurningar á mótor, ofhitnun, litlum upphafsgetu eða of löngum notkunartíma.
Tillögur um viðhald :
Athugaðu smurningu rafrænna viftu reglulega til að tryggja að mótorinn sé vel smurður.
Athugaðu getu þétti til að koma í veg fyrir öldrun þétti.
Gefðu gaum að vinnuástandi mótorsins og skiptu um eða lagfærðu öldrunarhlutana í tíma.
Að skilja þessar upplýsingar hjálpar til við að tryggja eðlilega notkun rafrænna viftu bílsins og tryggja þannig eðlilega notkun vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
