Bifreiðarvatnsgeymir, einnig þekktur sem ofn, er lykilþáttur í kælikerfi bifreiðar. Virkni er hitaleiðni. Kælivatnið frásogar hitann í jakkanum. Eftir að það streymir að ofninum dreifist hitinn og snýr síðan aftur í jakkann til að stilla hitastigið. Það er burðarvirki í bílavél.
Vatnsgeymir er mikilvægur hluti af vatni - kæld vél. Sem mikilvægur hluti af kælingarrásinni á vatnskældu vélinni getur það tekið á sig hitann á strokkablokkinni og forðast ofhitnun vélarinnar. Vegna stærri sértækra hita getu vatns hækkar vélin ekki mikið í hitastigi eftir að hafa tekið upp hita úr strokkablokkinni. Þannig fer hiti vélarinnar í gegnum fljótandi lykkju kælivatnsins, með hjálp vatns sem hitaflutningsaðila, og síðan í gegnum convection hitadreifingu stóra svæðisins í fins, til að viðhalda viðeigandi rekstrarhita vélarinnar.
Vatnið í bíltankinum er rautt: Sýnir bíltankinn rautt og þarf að bæta við vatni?
Kælivökvinn sem notaður er í dag fer eftir pH. Það eru rauð og græn. Þegar vatnið í tankinum verður rautt er það aðallega vegna smá ryðs. Engin sérstök skilyrði, engin þörf á að bæta við venjulegu vatni. Vegna þess að venjulegt vatn er salt, grunn eða súrt. Smurningaröryggisvörn kælivökva. Veldu kælivökva með mismunandi pH gildi í samræmi við mismunandi tankaefni. Styrkur kælivökvans er hærri en venjulegs vatns. Frystipunktur vökvans fer eftir styrk þess. Wang Dong-Yan gegnir hlutverki að þrífa tankinn. Þess vegna er ekki mælt með því að bæta við vatni.
