Bremsuljósið er almennt sett upp efst á afturenda bílsins, þannig að bíllinn sem ekur á eftir geti auðveldlega greint frambremsuna og komið í veg fyrir slys aftan frá. Því að meðalbíll hefur tvö bremsuljós sett upp að aftan, eitt vinstra megin og eitt hægra megin.

Þess vegna er háa bremsuljósið einnig kallað þriðja bremsuljósið, háa bremsuljósið og þriðja bremsuljósið. Háa bremsuljósið er notað til að vara ökutækið fyrir aftan við til að forðast árekstur að aftan.

Ökutæki án hátt bremsuljósa, sérstaklega fólksbíla og smábíla með lágan undirvagn, eru oft með of lága birtu þegar bremsað er vegna lágrar stöðu afturbremsuljósa og því erfitt að sjá bíla á eftir sér, sérstaklega ökumenn vörubíla, strætisvagna og strætisvagna með háan undirvagn. Þess vegna er hættan á árekstri að aftan tiltölulega mikil. [1]

Fjölmargar rannsóknarniðurstöður sýna að hátt bremsuljós getur á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir og dregið úr árekstri að aftan. Þess vegna eru hátt bremsuljós mikið notuð í mörgum þróuðum löndum. Til dæmis, í Bandaríkjunum, samkvæmt reglugerðum, verða allir nýir bílar sem seldir eru frá árinu 1986 að vera búnir hátt bremsuljósum. Allir léttir vörubílar sem seldir eru frá árinu 1994 verða einnig að vera búnir hátt bremsuljósum.