Hversu oft er skipt um síu í bílnum?
„Þriggja sía“ er samheiti sem hefur lengi verið notað í bílaiðnaðinum og stendur fyrir þrjár tegundir af algengum bílahlutum: olíusíu, olíusíu Q og loftsíu. Þær bera ábyrgð á smurkerfi Q, brennslukerfi og millisíu í inntakskerfi vélarinnar. Einfaldlega sagt, hjólasía jafngildir bílgrímu og síu. Vegna þess að eigandi þarf venjulega að yfirfara eða skipta um þessa þrjá hluta á sama tíma þegar hann framkvæmir viðhald og viðgerðir á bílum, er slíkt fornafn notað við myndun „þriggja sía“.
Hvert er hlutverk „þriggja sía“ bílsins?
„Þrír síur“ í bílum vísa til olíusíu, bensínsíu og loftsíu. Hlutverk þeirra, eins og nafnið gefur til kynna, er að sía og hreinsa allan vökva og gas sem fer inn í bílvélina, til að vernda vélina og bæta skilvirkni hennar. Eftirfarandi er nákvæmt um hlutverk þeirra og skiptitíma, loftsíur.
Helstu íhlutir loftsíunnar eru síuþátturinn og hlífin, þar sem síuþátturinn er aðal síunarhlutinn, sem jafngildir gassíun bílgrímunnar, og hlífin er ytri uppbyggingin sem veitir nauðsynlega vörn fyrir síuþáttinn, síar ryk og sand úr loftinu á meðan vélin vinnur og sýgur inn mikið loft. Ef loftið er ekki hreint, dregur ryk sem svífur í loftinu inn í strokkinn. Það mun flýta fyrir sliti á stimpilhópnum og strokknum. Stærri agnir sem komast á milli stimpilsins og strokksins valda alvarlegu „strokkatog“ fyrirbæri, sem er sérstaklega alvarlegt í þurru og sandkenndu vinnuumhverfi.
Loftsían er sett upp framan á karburatornum eða inntaksrörinu til að sía ryk og sand úr loftinu og tryggja að nægilegt hreint loft komist inn í strokkinn.
