Samkvæmt síunarreglunni er hægt að skipta loftsíunni í síu gerð, miðflótta gerð, gerð olíubaðs og samsetningartegund. Algengar loftsíur í vélinni innihalda aðallega tregðuolíubaðasíu, pappírs þurr loftsíu, pólýúretan síuþátt loftsía og svo framvegis. Loftsía af tregðuolíubaði hefur farið í gegnum tregðategund síu, olíubaðsgerð, síu gerð sía þriggja síun, síðustu tvenns konar loftsía aðallega í gegnum síu síu síu. Loftsía í tregðu olíubað hefur kostina við litla inntökuþol, getur aðlagast rykugum og sandgrunni vinnuumhverfi, löngum þjónustulífi osfrv., Sem áður var notað í ýmsum gerðum af bílum, dráttarvélar. Hins vegar hefur þessi tegund loftsía lítillar síunar skilvirkni, mikinn þyngd, háan kostnað og óþægilegt viðhald og hefur smám saman verið eytt í bifreiðarvélinni. Síuþáttur pappírs þurr loftsíu er úr örfrumur síupappír sem er meðhöndlaður með plastefni. Síupappírinn er porous, laus, felldur, hefur ákveðinn vélrænan styrk og vatnsþol og hefur kostina við mikla síun skilvirkni, einfalda uppbyggingu, léttan, litlum tilkostnaði, þægilegum viðhaldi osfrv. Það er mest notaða bifreiðasían um þessar mundir. Síuþáttur loftsíunnar er úr mjúku, porous og svampandi pólýúretani, sem hefur sterka aðsogsgetu. Þessi loftsía hefur kosti þurrt loftsíu í pappír, en hún hefur lítinn vélrænan styrk og er mikið notaður í bílavélum. Ókostir hinna síðarnefndu tveggja loftsíur eru styttri þjónustulífi og óáreiðanlegar aðgerðir við erfiðar umhverfisaðstæður.
