Samkvæmt síunarreglunni má skipta loftsíum í síutegund, miðflótta síu, olíubaðs síu og samsetta síu. Algengustu loftsíurnar sem notaðar eru í vélum eru aðallega olíubaðs síur, pappírsþurr síur, pólýúretan síueiningar og svo framvegis. Loftsíur úr olíubaðs síu með tregðu eru síaðar í gegnum tregðusíu, olíubaðs síu og þrjár tegundir síueininga. Síðustu tvær gerðir loftsíu eru aðallega síaðar í gegnum síueiningar. Loftsíur úr olíubaðs síu með tregðu hafa kosti eins og lágt inntaksviðnám, aðlagast rykugum og sandkenndum vinnuumhverfi, langan endingartíma og svo framvegis, og voru áður notaðar í ýmsum gerðum bíla og dráttarvéla. Hins vegar hefur þessi tegund loftsíu lága síunarhagkvæmni, mikla þyngd, mikinn kostnað og óþægilegt viðhald og hefur smám saman verið hætt í bílavélum. Síueining pappírsþurrsíu er úr örholóttum síupappír sem hefur verið meðhöndlaður með plastefni. Síupappírinn er gegndræpur, laus, brotinn, hefur ákveðinn vélrænan styrk og vatnsþol og hefur kosti eins og mikla síunarvirkni, einfalda uppbyggingu, léttleika, lágan kostnað, þægilegt viðhald o.s.frv. Þetta er mest notaða bílaloftsían um þessar mundir. Síuþáttur loftsíunnar er úr mjúku, gegndræpu og svampkenndu pólýúretani, sem hefur sterka aðsogsgetu. Þessi loftsía hefur kosti þurrs pappírsloftsíu, en hún hefur lágan vélrænan styrk og er mikið notuð í bílavélum. Ókostir þessara tveggja síðarnefndu loftsía eru styttri endingartími og óáreiðanlegur rekstur við erfiðar umhverfisaðstæður.
