Það er smá titringur á bensínpedalnum
Elstu gerðir bíla bensíngjöfarpedala eru togvír og nú eru þeir í grundvallaratriðum Hall skynjarar, þannig að það er enginn mótor eða snúningshlutir á eldsneytispedalnum sjálfum, þannig að lítilsháttar titringur í eldsneytispedalnum er almennt vegna of mikils vélarhristings eða líkamsómun. , sem leiðir til flutnings á bensíngjöfina fyrir ofan, hugsanlegar ástæður bilunar eru sem hér segir:
Fyrsta tegund, kveikjuspólu vélarinnar eða neisti kerti vegna langan tíma hefur ekki komið í stað innri einangrunarhluta öldrun, sem leiðir til efri eldstökks eða lélegrar frammistöðu, sem leiðir til þess að vélin getur ekki virkað vel, hrista send til eldsneytispedalsins.Lausnin er að skipta um skemmda kveikjuspóluna eða skipta um kertasett.
Í öðru lagi er ökutækisvélin vegna eldsneytisfyllingar ekki góð eða ökutækið í þéttbýli stöðvað og farið í langan tíma, dró ekki háhraðann.Þetta ástand mun gera innri kolefnissöfnun hreyfilsins of mikið, ökutækisstúturinn í eldsneytishólknum frásogast af kolefnisútfellingu.Vélin er ekki í besta vinnuástandi og titringurinn berst á bensínpedalinn.
Í þriðja lagi, vél eða sending vél mottu öldrun skaða, getur ekki náð hlutverki höggdeyfi, hreyfill titringur verður send til stýrishjólsins í stjórnklefanum í gegnum líkamann, hrista sending eldsneytispedali.Lausnin er að skipta um skemmda vél eða gírkassa gólf MATS.
Í fjórða lagi er inngjöf hreyfilsins of óhrein, þannig að loftið inni í vélinni er ekki jafnt inn í strokkabrennsluna, sem veldur því að vélin kippist, þetta jitter mun einnig flytjast yfir á stýrið, þannig að jitterið færist yfir á bensíngjöfina.
Í fimmta lagi er kraftmikið jafnvægi dekkjanna ekki gott, sem leiðir til ómun líkamans í akstri, ómunin er send til líkamans, sem leiðir til titrings á bensíngjöfinni, á þessum tíma þurfum við að fara í viðhaldsbúnaðinn, gera fjóra -dýnamískt jafnvægi á hjólum.
