Það er smá titringur á gaspedalnum
Elstu bifreiðar eldsneytisgjafarpedalíkön eru dregnir vír, og nú eru þeir í grundvallaratriðum salarskynjarar, þannig að það eru engir mótor eða snúningshlutar á eldsneytisgjöfinni sjálfum, þannig að örlítið titringur eldsneytispedalans stafar almennt af of mikilli hristing á vélinni eða líkamsresonance, sem leiðir til sendingar til eldsneytispedalans hér að ofan, mögulegar ástæður fyrir bilun eru eftirfarandi:
Fyrsta gerðin, kveikjuspólu vélarinnar eða neisti vegna langs tíma hefur ekki komið í stað innri einangrunarhlutanna sem leitt til þess að auka eldstökk eða léleg afköst, sem leitt til þess að vélin getur ekki virkað vel, hristist smitað til eldsneytispedalans. Lausnin er að skipta um skemmda kveikjuspólu eða varasett af neistaplötum.
Í öðru lagi er bifreiðarvélin vegna fyllingar eldsneytis ekki góð eða ökutækið í þéttbýlisstöðinni í langan tíma dró ekki háhraða. Þetta ástand mun gera vélina að innri kolefnisuppsöfnun of mikið, stút ökutækisins í strokka eldsneytis frásogast af kolefnisútfellingu. Vélin er ekki í besta ástandi og titringurinn er sendur á gaspedalinn.
Í þriðja lagi getur öldrunarskemmdir vélarinnar eða flutningavélar ekki náð virkni höggbuffunar, titringur vélarinnar verður sendur á stýrið í stjórnklefa í gegnum líkamann og hristist gírkassinn á eldsneytisgjöfinni. Lausnin er að skipta um skemmda vél eða gírgólfmottur.
Í fjórða lagi er vélin inngjöf of óhrein, þannig að loftið inni í vélinni er ekki jafnt inn í hólksbrennslu, sem leiðir til þess að vélin var, verður þessi skíthæll einnig fluttur yfir í stýrið, þannig að Jitter flutninginn yfir í eldsneytisgjöfina.
Í fimmta lagi er öflugt jafnvægi dekkja ekki gott, sem leiðir til líkams ómun í akstri, ómunin er send til líkamans, sem leiðir til titrings eldsneytisstigsins, á þessum tíma þurfum við að fara í viðhaldsbúnaðinn, gera fjórhjólavirkt jafnvægi.
