Hver er afköst bilaðrar kúplingsdælu?
Aðalhluti kúplingsdælunnar er einfaldur vökvastýrður örvunarstrokkur sem stjórnar vinnu kúplingsgaffalsins með olíuþrýstingi.
Ef vandamál koma upp með undirdæluna verða pedalarnir þungir, aðskilnaðurinn er ófullnægjandi, samsetningin ójöfn og olíuleki í undirdælunni.
Helsta gallinn í kúplingsdælunni er leki. Ef þú vilt athuga kúplingsdæluna þarftu að nota olíuþrýstimæli.
Skoðunaraðferð: Tengdur er olíuþrýstimælir við útblástursop kúplingsdælunnar, ræst er vélina og þrýstimælirinn metinn. Þegar stígið er á kúplingspedalinn skal fylgjast með hvort olíuþrýstingurinn lækki með því að stíga á pedalinn og hvort þrýstingurinn hækki. Þegar olíuþrýstingurinn er hærri en 2Mpa skal fylgjast með hvort olíuþrýstimælirinn geti viðhaldið óbreyttum þrýstingi, hvort hann sé ekki viðhaldinn eða hvort hann nái ekki 2Mpa. Þetta sýnir að innri leki er í kúplingsdælunni. Skipta þarf um hann tímanlega.
Ef olíuþrýstingur dælunnar er ófullnægjandi þá er það galli í kúplingsaðskilnaðarkerfinu.
Afköst bilaðrar kúplingsdælu:
1. Harðskipting, ófullkomin aðskilnaður;
2. Olíuleki kemur upp í undirdælu;
3, kúplingsslöngubóla;
4, kúplingspedalinn harðnar og rennur auðveldlega til, langtíma notkun mun innihalda brennt lykt;
5, ef bíllinn er kaldur er hægt að skipta úr gír, en ef bíllinn er heitur er erfitt að skipta um gír og hann hörfar.
Aðaldæla kúplings og undirdæla eru eins og tvær vökvastrokka. Aðaldælan hefur aðgang að olíuleiðslunni, en aðeins eitt rör í greinardælunni. Stígið á kúplinguna, þrýstingurinn frá heildardælunni flyst yfir í greinardæluna, greinardælan gengur og gaffallinn losnar frá kúplingsþrýstiplötunni og svinghjólinu. Þá er hægt að byrja að skipta um gír. Þegar kúplingunni er losað hættir dælan að virka, þrýstiplatan og svinghjólið snertast, kraftflutningurinn heldur áfram og olían rennur aftur í olíubrúsann frá dælunni. Þegar gírskiptingin er erfið og aðskilnaðurinn er ekki fullkominn, prófið hvort olíuleki sé í kúplingsdælunni. Hvaða vandamál þarf að leysa tímanlega og draga úr sliti.