Hvað heitir plastplötan undir framstuðaranum?
Svarta plastplötan undir framstuðaranum er sveigjuplötan og hönnuðurinn tók mið af hlutverki sínu í upphafi hönnunar. Hægt er að tengja sveigjan við framhlið líkamans og það er loftinntaka í miðjunni, sem getur aukið loftstreymið og þar með dregið úr loftþrýstingnum undir bílnum. Svifreiðin er fest með skrúfum eða festingum og auðvelt er að fjarlægja það.
Aðalhlutverk sveigjunarinnar er að draga úr lyftunni sem myndast við bílinn á miklum hraða, til að koma í veg fyrir að afturhjólið flýti. Ef bíllinn er ekki með sveigju, þegar ekið er á miklum hraða, vegna mismunandi loftþrýstings beggja vegna efri og neðri hliðar, mun hann leiða til þess að upp á við burðarkraft bílsins, sem mun ekki aðeins missa kraft bílsins, heldur hafa það einnig áhrif á akstursöryggi.
Leiðbeiningarplötan samþykkir tæmandi og götukerfið, sem getur bætt framleiðslugetu og gæði. Vegna litlu holufjarlægðarinnar er auðvelt að beygja lakið og afmynda sig þegar kýla. Til að tryggja styrk vinnuhluta moldsins og þjóta út hæfu hlutunum, samþykkir ferlið ranga götuaðferð. Á sama tíma, vegna margra götanna, þarf að draga úr götukraftinum, þannig að ferlið mótar notar háa og lágan skurðarbrún.
Hlutverk baffle og spoiler
Aðalhlutverk baffle og spoiler er að bæta akstursstöðugleika bílsins, draga úr loftþolinu og gera bílinn öruggari og stöðugri þegar ekið er á miklum hraða.
Svifreiðarinn er venjulega settur upp undir stuðara framenda bílsins, í gegnum tengiplötuna og framhliðarplötuna saman, miðjan er hönnuð til að auka loftflæðið, draga úr botnloftsþrýstingi bílsins og draga þannig úr neikvæðum loftþrýstingi þaksins að aftan og koma í veg fyrir að afturhjólið flýti. Þessi hönnun getur aukið grip bílsins og bætt stöðugleika akstursins, sérstaklega á miklum hraða. Hlutverk baffle er að draga úr loftþolinni með því að breyta hraða og þrýstingi loftflæðisins og hægt er að stilla hönnun þess með horninu og staðsetningu halla til að ná bestu loftaflfræðilegum áhrifum.
Spoilerinn er útstæð hlutur sem settur er upp undir skottinu á bílnum og hlutverk hans er að mynda niður afl á gasinu sem flýttist niður frá þaki bílsins, draga úr lyftuafli aftan á ökutækinu og bæta öryggi aksturs. Hönnun spoiler var einnig farsæl notkun loftaflfræði, sem breytti reglum F1 reitsins. Á miklum hraða veldur spoilerinn að loftþolin myndar þrýsting niður á við og vinnur lyftuna eins mikið og mögulegt er og gefur bílnum þannig betri grip og viðheldur stöðugleika. Á sama tíma getur spoilerinn einnig dregið úr loftþol bílsins, sem einnig hjálpar til við að spara eldsneyti. Aftari spoiler er andstæðingur með andstæðan hlut sem gerður er á aftari enda skottinu loki bílsins. Markmið þess er að loka fyrir loftstreymið sem flýtur niður frá þaki til að mynda niður á við til að vega upp á móti hluta loftaflfræðinnar og auka þannig viðloðun hjólsins og bæta gangverki og rekstrarstöðugleika háhraða bíla.
Almennt er hönnun sveigju og spoiler að draga úr loftþol sem myndast af bílnum á miklum hraða og bæta stöðugleika og aksturs skilvirkni ökutækisins. Loftaflfræði er mjög mikilvægt íhugun í hönnun bifreiða, svo að sveigja og spilla er notaður meira og víðar.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
