Loftræstiþjöppan í bílum er hjarta kælikerfis loftræstikerfisins og gegnir hlutverki þjöppunar og flutnings á kælimiðilsgufu. Það eru tvær gerðir af þjöppum: þjöppur með óbreytilegri tilfærslu og þjöppur með breytilegri tilfærslu. Samkvæmt mismunandi vinnureglum má skipta loftræstiþjöppum í þjöppur með föstum tilfærslum og þjöppur með breytilegri tilfærslu.
Samkvæmt mismunandi vinnuaðferðum má almennt skipta þjöppum í stimpilþjöppur og snúningsþjöppur. Algengar stimpilþjöppur eru meðal annars sveifarásstengistangir og ásstimplar, og algengar snúningsþjöppur eru meðal annars snúningsblöðuþjöppur og skrúfuþjöppur.
Loftræstikerfisþjöppan í bílum er hjarta kælikerfis loftræstikerfisins og gegnir hlutverki þjöppunar og flutnings á kælimiðilsgufu.
Flokkun
Þjöppur eru skipt í tvo gerðir: óbreytilega slagrúmmál og breytilega slagrúmmál.
Loftræstikerfisþjöppur eru almennt skipt í stimpilþjöppur og snúningsþjöppur eftir innri vinnuaðferðum þeirra.
Vinnuregla flokkunar ritstjórnar útsendingar
Samkvæmt mismunandi vinnubrögðum er hægt að skipta loftkælingarþjöppum í þjöppur með föstum tilfærslum og þjöppur með breytilegri tilfærslu.
Fastur slagþjöppu
Slagfæring fastrar slagfæringarþjöppunnar eykst í réttu hlutfalli við aukningu á snúningshraða vélarinnar. Hún getur ekki sjálfkrafa breytt afköstum í samræmi við kæliþörf og hefur tiltölulega mikil áhrif á eldsneytiseyðslu vélarinnar. Stýring hennar safnar almennt hitastigsmerki frá loftúttaki uppgufunarkerfisins. Þegar hitastigið nær stilltu hitastigi losnar rafsegulkúpling þjöppunnar og þjöppan hættir að virka. Þegar hitastigið hækkar virkjast rafsegulkúplingin og þjöppan byrjar að virka. Fastrar slagfæringarþjöppan er einnig stjórnað af þrýstingi loftræstikerfisins. Þegar þrýstingurinn í leiðslunni er of hár hættir þjöppan að virka.
Breytileg tilfærsluþjöppu fyrir loftkælingu
Breytileg þjöppuþjöppan getur sjálfkrafa stillt afköstin í samræmi við stillt hitastig. Loftkælingarstýrikerfið safnar ekki hitastigsmerki frá loftúttaki uppgufunartækisins, heldur stýrir þjöppunarhlutfalli þjöppunnar í samræmi við breytingarmerki þrýstingsins í loftkælingarleiðslunni til að stilla sjálfkrafa hitastig loftúttaksins. Í öllu kælingarferlinu er þjöppan alltaf í gangi og stilling kælistyrksins er að fullu stjórnað af þrýstistillislokanum sem er settur upp inni í þjöppunni. Þegar þrýstingurinn við háþrýstingsenda loftkælingarleiðslunnar er of hár, styttir þrýstistillislokinn stimpilslagið í þjöppunni til að draga úr þjöppunarhlutfallinu, sem mun draga úr kælistyrknum. Þegar þrýstingurinn við háþrýstingsenda lækkar niður í ákveðið stig og þrýstingurinn við lágþrýstingsenda hækkar upp í ákveðið stig, eykur þrýstistillislokinn stimpilslagið til að bæta kælistyrkinn.
Flokkun vinnustíls
Samkvæmt mismunandi vinnuaðferðum má almennt skipta þjöppum í stimpilþjöppur og snúningsþjöppur. Algengar stimpilþjöppur eru meðal annars sveifarásstengistangir og ásstimplar, og algengar snúningsþjöppur eru meðal annars snúningsblöðuþjöppur og skrúfuþjöppur.
Tengistangarþjöppu sveifarásar
Vinnsluferli þessa þjöppu má skipta í fjóra flokka: þjöppun, útblástur, útþensla og sog. Þegar sveifarásinn snýst knýr tengistöngin stimpilinn til að snúast fram og til baka og vinnurýmið, sem samanstendur af innvegg strokksins, strokkhausnum og efri yfirborði stimpilsins, breytist reglulega og þjappar þannig kælimiðlinum saman í kælikerfinu. Tengistöngsþjöppan á sveifarásnum er fyrsta kynslóð þjöppunnar. Hún er mikið notuð, hefur þroskaða framleiðslutækni, einfalda uppbyggingu, litlar kröfur um vinnsluefni og vinnslutækni og tiltölulega lágan kostnað. Hún hefur sterka aðlögunarhæfni, getur aðlagað sig að breiðu þrýstingsbili og kröfum um kæligetu og hefur sterka viðhaldshæfni.
Hins vegar hefur sveifarás tengistöngþjöppunnar einnig nokkra augljósa galla, svo sem vanhæfni til að ná miklum hraða, vélin er stór og þung og ekki auðvelt að ná léttum þyngd. Útblástursflæðið er óstöðugt, loftflæðið er viðkvæmt fyrir sveiflum og það er mikill titringur við notkun.
Vegna ofangreindra eiginleika sveifarás-tengistangarþjöppna hafa fáir þjöppur með litlum slagrými tekið upp þessa uppbyggingu. Sem stendur eru sveifarás-tengistangarþjöppur aðallega notaðar í loftkælikerfum með stórum slagrými fyrir fólksbíla og vörubíla.
Axial stimplaþjöppu
Ásþjöppur með stimpil má kalla annarrar kynslóðar þjöppur og algengustu þeirra eru vippplötuþjöppur eða sveifluplötuþjöppur, sem eru helstu vörur í loftkælingarþjöppum í bílum. Helstu íhlutir sveifluplötuþjöppu eru aðalásinn og sveifluplatan. Sílindrarnir eru raðaðir í hring með aðalás þjöppunnar sem miðju og hreyfingarstefna stimpilsins er samsíða aðalás þjöppunnar. Stimplarnir í flestum sveifluplötuþjöppum eru gerðir sem tvíhöfða stimplar, eins og í ásþjöppum með sex strokka, þar sem þrír strokkar eru fremst á þjöppunni og hinir þrír strokkarnir eru aftan á henni. Tvíhöfða stimplarnir renna saman í gagnstæðum strokkunum. Þegar annar endi stimpilsins þjappar kælimiðilsgufunni í fremri strokknum, andar hinn endi stimpilsins kælimiðilsgufunni inn í aftari strokkinn. Hver strokkur er búinn há- og lágþrýstingsloftlokum og önnur háþrýstingspípa er notuð til að tengja fram- og aftari háþrýstingshólfin. Hallandi platan er fest við aðalás þjöppunnar, brún hallandi plötunnar er sett saman í raufina í miðjum stimplinum, og stimplagraupurinn og brún hallandi plötunnar eru studdar af stálkúlulegum. Þegar aðalásinn snýst, snýst sveifluplatan einnig, og brún sveifluplötunnar ýtir á stimplinn til að snúast áslega. Ef sveifluplatan snýst einu sinni, ljúka fram- og afturstimplarnir tveir hvor um sig þjöppunar-, útblásturs-, útþenslu- og soghringrás, sem jafngildir vinnu tveggja strokka. Ef um er að ræða áslega 6 strokka þjöppu, eru 3 strokkar og 3 tvíhöfða stimplar jafnt dreifðir yfir þversnið strokkblokkarinnar. Þegar aðalásinn snýst einu sinni jafngildir það áhrifum 6 strokka.
Þjöppuþjöppunnar með sveifluplötu er tiltölulega auðvelt að smækka, hún er létt og getur náð háhraða notkun. Hún er með þétta uppbyggingu, mikla skilvirkni og áreiðanlega afköst. Eftir að hafa náð breytilegri tilfærslustýringu er hún mikið notuð í loftkælingum í bílum.
Snúningsþjöppu
Snúningsblöðkuþjöppur eru með tvenns konar lögun strokkanna: hringlaga og sporöskjulaga. Í hringlaga strokk er aðalás snúningshlutans miðskekktur frá miðju strokksins, þannig að snúningshlutinn er þétt festur á milli sog- og útblástursgata á innra yfirborði strokksins. Í sporöskjulaga strokk fellur aðalás snúningshlutans og miðja sporbaugsins saman. Blöðin á snúningshlutanum skipta strokknum í nokkur rými. Þegar aðalásinn knýr snúningshlutann til að snúast einu sinni breytist rúmmál þessara rýma stöðugt og kælimiðilsgufan breytist einnig í rúmmáli og hitastigi í þessum rýmum. Snúningsblöðkuþjöppur eru ekki með sogloka því blöðin sjúga og þjappa kælimiðlinum. Ef það eru tvö blöð eru tvö útblástursferli í einum snúningi aðalássins. Því fleiri blöð, því minni eru sveiflur í útblástursrennsli þjöppunnar.
Sem þriðju kynslóðar þjöppu, þar sem rúmmál og þyngd snúningsblöðkuþjöppunnar er lítil, er auðvelt að koma henni fyrir í þröngum vélarrými, ásamt kostum lágs hávaða og titrings og mikillar rúmmálsnýtingar, er hún einnig notuð í loftkælikerfum bíla. Hins vegar eru miklar kröfur um nákvæmni í vinnslu snúningsblöðkuþjöppunnar og framleiðslukostnaðurinn mikill.
skrúfuþjöppu
Slíkar þjöppur má kalla fjórðu kynslóðar þjöppur. Uppbygging skrúfuþjöppna skiptist aðallega í tvær gerðir: kraftmikla og kyrrstæða gerð og tvöfalda snúningsgerð. Eins og er eru kraftmiklar og kyrrstæðar gerðir algengasta notkunin. Vinnuhlutar þeirra eru aðallega samsettir úr kraftmikilli túrbínu og kyrrstæðri túrbínu. Uppbygging kraftmiklu og kyrrstæðra túrbína er mjög svipuð og þær eru báðar samsettar úr endaplötu og innfelldri spíraltönn sem teygir sig út frá endaplötunni. Þær eru miðlægt raðaðar og munurinn er 180°, kyrrstæða túrbínan er kyrrstæð og hreyfanlega túrbínan snýst miðlægt og færist til af sveifarásnum undir takmörkun sérstaks snúningsvarnarkerfis, það er að segja, það er enginn snúningur, aðeins snúningur. Skrúfuþjöppur hafa marga kosti. Til dæmis er þjöppan lítil að stærð og létt og miðlægi ásinn sem knýr hreyfingu túrbínunnar getur snúist á miklum hraða. Vegna þess að það er enginn sogloki og útblástursloki starfar skrúfuþjöppan áreiðanlega og það er auðvelt að framkvæma breytilegan hraðahreyfingu og breytilega tilfærslutækni. Margir þjöppunarklefar starfa samtímis, munurinn á gasþrýstingi milli aðliggjandi þjöppunarklefa er lítill, gaslekinn er lítill og rúmmálsnýtnin er mikil. Skrunþjöppur hafa notið sífellt meiri notkunar á sviði lítilla kælibúnaðar vegna kosta þeirra eins og þéttrar uppbyggingar, mikillar skilvirkni og orkusparnaðar, lágs titrings og lágs hávaða og áreiðanleika í rekstri og því orðið ein af meginþróunarstefnum þjöpputækni.
Algengar bilanir
Þar sem loftkælingarþjöppan snýst hratt eru miklar líkur á bilun. Algengar gallar eru óeðlilegur hávaði, leki og bilun.
(1) Óeðlilegur hávaði Margar ástæður geta verið fyrir óeðlilegum hávaða frá þjöppunni. Til dæmis er rafsegulkúpling þjöppunnar skemmd eða innra byrði þjöppunnar mjög slitið o.s.frv., sem getur valdið óeðlilegum hávaða.
①Rafsegulkúpling þjöppunnar er algengur staður þar sem óeðlilegt hljóð kemur fram. Þjöppan gengur oft frá lágum hraða yfir í háan hraða við mikið álag, þannig að kröfur um rafsegulkúplinguna eru mjög miklar og uppsetningarstaður rafsegulkúplingarinnar er almennt nálægt jörðu og hún er oft útsett fyrir regnvatni og jarðvegi. Þegar legurnar í rafsegulkúplingunni skemmast kemur óeðlilegt hljóð fram.
② Auk vandamálsins með rafsegulkúplingu sjálfri hefur þéttleiki drifbeltisins á þjöppunni einnig bein áhrif á líftíma hennar. Ef drifbeltið er of laust er rafsegulkúplingin líkleg til að renna; ef drifbeltið er of þétt eykst álagið á rafsegulkúplingu. Þegar þéttleiki drifbeltisins er ekki rétt mun þjöppan ekki virka létt og þjöppan mun skemmast þegar hún er þung. Þegar drifbeltið virkar, ef þjöppuhjólið og rafallhjólið eru ekki í sama plani, mun það stytta líftíma drifbeltisins eða þjöppunnar.
③ Endurtekin sog og lokun rafsegulkúplingarinnar veldur einnig óeðlilegum hávaða í þjöppunni. Til dæmis er raforkuframleiðsla rafstöðvarinnar ófullnægjandi, þrýstingur loftræstikerfisins of mikill eða álag vélarinnar of mikið, sem veldur því að rafsegulkúplingin togar ítrekað inn.
④Það ætti að vera ákveðið bil á milli rafsegulkúplingar og festingarfletis þjöppunnar. Ef bilið er of stórt mun höggið einnig aukast. Ef bilið er of lítið mun rafsegulkúpling trufla festingarfleti þjöppunnar meðan á notkun stendur. Þetta er einnig algeng orsök óeðlilegs hávaða.
⑤ Þjöppan þarfnast áreiðanlegrar smurningar þegar hún er í notkun. Þegar þjöppan skortir smurolíu eða smurolían er ekki notuð rétt, mun alvarlegt óeðlilegt hljóð koma fram inni í þjöppunni og jafnvel valda því að þjöppan slitnar og eyðileggst.
(2) Leki Leki af kælimiðli er algengasta vandamálið í loftkælikerfum. Lekandi hluti þjöppunnar er venjulega á mótum þjöppunnar og há- og lágþrýstingsleiðslunnar, þar sem það er yfirleitt erfitt að athuga vegna uppsetningarstaðar. Innri þrýstingur loftræstikerfisins er mjög hár og þegar kælimiðillinn lekur tapast þjöppuolía, sem veldur því að loftkælingarkerfið virkar ekki eða þjöppan er illa smurð. Þjöppur loftræstikerfisins eru með þrýstilokunarloka. Þrýstilokunarlokarnir eru venjulega notaðir einnota. Þegar kerfisþrýstingurinn er of hár ætti að skipta um þrýstilokunarlokann tímanlega.
(3) Virkar ekki Það eru margar ástæður fyrir því að loftkælingarþjöppan virkar ekki, oftast vegna vandamála í tengdum rafrásum. Þú getur athugað hvort þjöppan sé skemmd með því að veita rafstraum beint til rafsegulkúplingar þjöppunnar.
Varúðarráðstafanir við viðhald loftkælingar
Öryggisatriði sem þarf að hafa í huga við meðhöndlun kælimiðils
(1) Ekki meðhöndla kælimiðil í lokuðu rými eða nálægt opnum loga;
(2) Nota skal hlífðargleraugu;
(3) Forðist að fljótandi kælimiðill komist í augu eða skvettist á húðina;
(4) Beinið ekki botni kælimiðilstanksins að fólki, sumir kælimiðilstankar eru með neyðarloftræstibúnaði neðst;
(5) Setjið ekki kælimiðilstankinn beint í heitt vatn sem er heitara en 40°C;
(6) Ef kælimiðillinn kemst í augu eða snertir húðina, ekki nudda hann, skolaðu strax með miklu köldu vatni og farðu strax á sjúkrahús til að leita til læknis til að fá faglega meðferð og reyndu ekki að takast á við það sjálfur.
