Bifreiðar loftkælingarþjöppan er hjarta bifreiðar loftkælingar kæliskerfisins og gegnir hlutverki þjöppunar og flutnings kælimiðils gufu. Það eru tvenns konar þjöppur: óbreytanleg tilfærsla og breytileg tilfærsla. Samkvæmt mismunandi vinnum meginreglum er hægt að skipta loftræstingarþjöppum í fastar tilfærsluþjöppur og breytilegar tilfærsluþjöppur.
Samkvæmt mismunandi vinnuaðferðum er almennt hægt að skipta þjöppum í gagnkvæmar og snúningsgerðir. Algengir endurtekningarþjöppur fela í sér sveifarás tengibúnaðartegund og axial stimplategund, og algengir snúningsþjöppur eru meðal annars snúningshreyfingar og skrungerð.
Bifreiðar loftkælingarþjöppan er hjarta bifreiðar loftkælingar kæliskerfisins og gegnir hlutverki þjöppunar og flutnings kælimiðils gufu.
Flokkun
Þjöppum er skipt í tvenns konar: óbreytanleg tilfærsla og breytileg tilfærsla.
Loftkælingarþjöppur eru almennt skipt í gagnkvæmar og snúningsgerðir í samræmi við innri vinnuaðferðir þeirra.
Vinnandi meginregla Klippingarútsending
Samkvæmt mismunandi vinnum meginreglum er hægt að skipta loftræstingarþjöppum í fastar tilfærsluþjöppur og breytilegar tilfærsluþjöppur.
Fast tilfærsla þjöppu
Tilfærsla þjöppunnar með föstum tilfærslu eykst hlutfallslega með aukningu vélarhraða. Það getur ekki sjálfkrafa breytt afköstum í samræmi við kælingu eftirspurn og hefur tiltölulega mikil áhrif á eldsneytisnotkun vélarinnar. Stjórn þess safnar yfirleitt hitastigsmerki loftsinnstungu uppgufunarinnar. Þegar hitastigið nær stilltu hitastiginu losnar rafsegulkúpling þjöppunnar og þjöppan hættir að virka. Þegar hitastigið hækkar er rafsegulkúplingin stunduð og þjöppan byrjar að virka. Fasta tilfærsluþjöppunni er einnig stjórnað af þrýstingi loftkælingarkerfisins. Þegar þrýstingurinn í leiðslunni er of mikill hættir þjöppan að virka.
Breytileg tilfærsla loft hárnæring
Breytileg tilfærsla þjöppu getur sjálfkrafa aðlagað aflframleiðslu í samræmi við stillta hitastigið. Stjórnunarkerfið með loftræstingu safnar ekki hitastigsmerki loftsinnstungunnar á uppgufunarbúnaðinum, heldur stjórnar þjöppunarhlutfall þjöppunnar í samræmi við breytingarmerki þrýstingsins í loftræstingarleiðslunni til að stilla sjálfkrafa hitastig loftsins. Í öllu ferlinu við kælingu er þjöppan alltaf að virka og aðlögun kælingarstyrksins er fullkomlega stjórnað af þrýstingsstýringarlokanum sem er settur upp inni í þjöppunni. Þegar þrýstingurinn við háþrýstingslíf loftkælingarleiðslunnar er of mikill, styttir þrýstingsreglan stimpla höggið í þjöppunni til að draga úr þjöppunarhlutfalli, sem mun draga úr kælistyrk. Þegar þrýstingurinn við háþrýstingslok lækkar að ákveðnu stigi og þrýstingurinn við lágþrýstingslok hækkar upp á ákveðið stig eykur þrýstingsstýringarventillinn stimpla höggið til að bæta kælistyrk.
Flokkun á vinnustíl
Samkvæmt mismunandi vinnuaðferðum er almennt hægt að skipta þjöppum í gagnkvæmar og snúningsgerðir. Algengir endurtekningarþjöppur fela í sér sveifarás tengibúnaðartegund og axial stimplategund, og algengir snúningsþjöppur eru meðal annars snúningshreyfingar og skrungerð.
Sveifarásartengingarstangarþjöppu
Skipta má vinnuferli þessa þjöppu í fjóra, nefnilega samþjöppun, útblástur, stækkun, sog. Þegar sveifarásinn snýst, rekur tengistöngin stimplinum til að endurgjalda og vinnumagnið sem samanstendur af innri vegg hólksins, strokkahausinn og efsta yfirborð stimpla breytist reglulega og þjappa þannig og flytja kælimiðilinn í kælikerfinu. Sveifarásinn tengir stangarþjöppu er fyrsta kynslóð þjöppunnar. Það er mikið notað, hefur þroskaða framleiðslutækni, einfalda uppbyggingu, litlar kröfur um vinnsluefni og vinnslutækni og tiltölulega litlum tilkostnaði. Það hefur sterka aðlögunarhæfni, getur aðlagast breitt þrýstingssvið og kælingargetu og hefur sterka viðhald.
Samt sem áður hefur Crankshaft tengingarstangarþjöppan einnig nokkra augljósan galla, svo sem vanhæfni til að ná miklum hraða, vélin er stór og þung og það er ekki auðvelt að ná léttum þyngd. Útblásturinn er ósamfelldur, loftstreymið er hætt við sveiflum og það er mikill titringur meðan á notkun stendur.
Vegna ofangreindra einkenna sveifarásar sem tengjast þjöppum hafa fáir smávægilegir þjöppur tekið upp þessa uppbyggingu. Sem stendur eru þjöppuþjöppur sveifarásar að mestu notaðir í loftræstikerfi fyrir stórar tilfærslur fyrir farþegabíla og vörubíla.
Axial stimpla þjöppu
Axial stimplaþjöppur er hægt að kalla aðra kynslóð þjöppu, og þeir algengu eru rokkplata eða sveifluplötuþjöppur, sem eru almennu vörurnar í bifreiðar loftræstingarþjöppum. Helstu þættir þjöppunarþjöppu eru aðalskaftið og sveiflaplötan. Hólkunum er raðað á ummál með aðalskaft þjöppunnar sem miðju og hreyfingarstefna stimpla er samsíða aðalskaft þjöppunnar. Stimplar flestra þjöppuþjöppur eru gerðir sem tvíhöfða stimpla, svo sem axial 6 strokka þjöppur, 3 strokkar eru framan á þjöppunni og hinir 3 strokkarnir eru aftan á þjöppunni. Tvíhöfða stimplarnir renna í takt í gagnstæðum strokkum. Þegar annar enda stimpla þjappar kælimiðlinum í framhliðinni, andar hinn endinn á stimplinum kælimiðlinum í aftari strokka. Hver strokka er búinn loftloftlokum með háum og lágum þrýstingi og annar háþrýstingsrör er notaður til að tengja framan og aftan háþrýstingshólf. Hneigði plötan er fest með aðalskaft þjöppunnar, brún halla plötunnar er sett saman í grópinn í miðri stimplinum og stimpla grópinn og brún halla plötunnar eru studd af stálkúlulagi. Þegar aðalskaftið snýst snýst ruslaplötan einnig og brún svashplötunnar ýtir stimplinum til að endurgjalda axial. Ef sveiflaplötan snýst einu sinni, þá eru tveir stimplar að framan og að aftan hverja hringrás þjöppunar, útblásturs, stækkunar og sogs, sem jafngildir vinnu tveggja strokka. Ef það er axial 6 strokka þjöppu, eru 3 strokkar og 3 tvöfaldir stimplar dreifðir jafnt á hluta strokkablokkarinnar. Þegar aðalskaftið snýst einu sinni jafngildir það áhrifum 6 strokka.
Þjöppuþjöppan er tiltölulega auðvelt að ná smámyndun og léttri þyngd og getur náð háhraða notkun. Það hefur samsniðna uppbyggingu, mikla skilvirkni og áreiðanlega afköst. Eftir að hafa gert sér grein fyrir breytilegri tilfærslustýringu er það mikið notað í loftkælingum bifreiða.
Rotary Vane þjöppu
Það eru tvær tegundir af strokka formum fyrir snúningssvanþjöppur: hringlaga og sporöskjulaga. Í hringlaga strokka hefur aðalskaft snúningsins sérvitringa fjarlægð frá miðju hólksins, þannig að snúningurinn er náið festur á milli sogs og útblástursholna á innra yfirborði hólksins. Í sporöskjulaga strokka falla aðalásar snúningsins og miðju sporöskjulaga. Blaðin á snúningnum skipta hólknum í nokkur rými. Þegar aðalskaftið keyrir snúninginn til að snúast einu sinni breytist rúmmál þessara rýma stöðugt og kælimiðlinum breytist einnig í rúmmáli og hitastigi í þessum rýmum. Rotary Vane þjöppu eru ekki með sogventil vegna þess að vangarnir vinna verkið að sjúga sig inn og þjappa kælimiðlinum. Ef það eru 2 blað eru 2 útblástursferlar í einni snúningi aðalskaftsins. Því fleiri blöð, því minni er sveiflur þjöppunnar.
Sem þriðja kynslóð þjöppu, vegna þess að hægt er að búa til rúmmál og þyngd snúningsvanþjöppunnar, er auðvelt að raða í þröngt vélarrými, ásamt kostum lítillar hávaða og titrings og mikils rúmmáls skilvirkni, er það einnig notað í sjálfvirkum loftræstikerfi. fékk einhverja umsókn. Samt sem áður hefur snúningsvanþjöppan miklar kröfur um vinnslunákvæmni og háan framleiðslukostnað.
Flettu þjöppu
Hægt er að vísa til slíkra þjöppur sem 4. kynslóð þjöppur. Uppbygging skrunþjöppu er aðallega skipt í tvenns konar: kraftmikla og kyrrstöðu og tvöfalda byltingartegund. Sem stendur er kraftmikil og kyrrstæð tegund algengasta forritið. Vinnuhlutir þess eru aðallega samsettir af kraftmiklu hverfli og kyrrstæðri hverflum. Uppbygging kraftmikla og kyrrstæðra túrbína er mjög svipuð og þau eru bæði samsett úr endaplötu og óbeinu spíraltönn sem nær frá endaplötunni, þau tvö eru sérvitruð og munurinn er 180 °, kyrrstæða túrbínan er kyrrstæða og hreyfandi hverfillinn er sérhæfður og þýðing, þar sem það er ekki snúningur, sem er aðeins snúningur. Skretjuþjöppur hafa marga kosti. Til dæmis er þjöppan lítil að stærð og ljósi að þyngd og sérvitringurinn sem knýr hreyfingu hverflunnar getur snúist á miklum hraða. Vegna þess að það er enginn sogventill og losunarventill, þá starfar skrunþjöppan áreiðanlega og það er auðvelt að átta sig á breytilegum hraða hreyfingu og breytilegri tilfærslutækni. Margfeldi þjöppunarhólf vinna á sama tíma, gasþrýstingsmunurinn á aðliggjandi þjöppunarhólfum er lítill, gaslekinn er lítill og rúmmál skilvirkni er mikil. Skrettarþjöppur hafa orðið sífellt notaðir á sviði litlu kælis vegna kostanna við samningur uppbyggingar, mikil afköst og orkusparnaður, lítill titringur og lítill hávaði og áreiðanleiki og þannig verða ein helsta leiðbeiningar um þróun tækniþjöppu.
Algengar bilanir
Sem háhraða snúningshlutinn hefur loft hárnæring þjöppu miklar líkur á bilun. Algengar galla eru óeðlilegur hávaði, leki og ekki vinna.
(1) Óeðlilegur hávaði Það eru margar ástæður fyrir óeðlilegum hávaða þjöppunnar. Sem dæmi má nefna að rafsegulkúpling þjöppunnar er skemmd, eða innan í þjöppunni er mjög slitið osfrv., Sem getur valdið óeðlilegum hávaða.
① Rafsegulkúpling þjöppunnar er algengur staður þar sem óeðlilegur hávaði á sér stað. Þjöppan rennur oft frá lágum hraða til mikils hraða undir mikilli álagi, þannig að kröfurnar um rafsegulkúplingu eru mjög háar og uppsetningarstaða rafsegulkúplingsins er almennt nálægt jörðu og hún verður oft útsett fyrir regnvatni og jarðvegi. Þegar legið í rafsegulkúplingu er skemmt óeðlilegt hljóð á sér stað.
Í viðbót við vandamál rafsegulkúplingarinnar sjálfrar hefur þéttleiki drifbeltis þjöppunnar einnig bein áhrif á líf rafsegulkúplingarinnar. Ef flutningsbeltið er of laust er rafsegulkúplingin tilhneigð til að renna; Ef flutningsbeltið er of þétt, mun álagið á rafsegulkúplingu aukast. Þegar þrengsli gírkassans er ekki rétt mun þjöppan ekki virka á ljósastigi og þjöppan skemmist þegar það er þungt. Þegar drifbeltið er að virka, ef þjöppuhjólið og rafallsprengjan eru ekki í sama plani, mun það draga úr lífi drifbeltsins eða þjöppunnar.
③ Endurtekin sog og lokun rafsegulkúplings mun einnig valda óeðlilegum hávaða í þjöppunni. Til dæmis er orkuvinnsla rafallsins ófullnægjandi, þrýstingur loftkælingarkerfisins er of mikill, eða álag vélarinnar er of stór, sem mun valda því að rafsegulkúplingin dregur ítrekað inn.
Það ætti að vera ákveðið bil á milli rafsegulkúplings og festingaryfirborðs þjöppunnar. Ef bilið er of stórt mun áhrifin einnig aukast. Ef bilið er of lítið mun rafsegulkúplingin trufla yfirborð þjöppunnar við notkun. Þetta er einnig algeng orsök óeðlilegs hávaða.
⑤ Þjöppan þarf áreiðanlega smurningu þegar hún vinnur. Þegar þjöppan skortir smurolíu, eða smurolían er ekki notuð á réttan hátt, mun alvarlegur óeðlilegur hávaði eiga sér stað inni í þjöppunni og jafnvel valda því að þjöppan er slitin og rifin.
(2) Leki kælimiðils er algengasta vandamálið í loftkælingarkerfum. Lekandi hluti þjöppunnar er venjulega á mótum þjöppunnar og há og lágþrýstingsrörin, þar sem það er venjulega erfiður að athuga vegna uppsetningarinnar. Innri þrýstingur loftkælingarkerfisins er mjög mikill og þegar kælimiðillinn lekur mun þjöppuolían glatast, sem mun valda því að loftkælingarkerfið virkar ekki eða þjöppan er smurður illa. Það eru þrýstingsverndarventlar á loftkælingu þjöppum. Þrýstingsverndarventlarnir eru venjulega notaðir til einu sinni. Eftir að kerfisþrýstingurinn er of hár ætti að skipta um verndarventil þrýstingsins í tíma.
(3) Að virka ekki það eru margar ástæður fyrir því að loftkælingarþjöppan virkar ekki, venjulega vegna tengda hringrásarvandamála. Þú getur forkeppni athugað hvort þjöppan sé skemmd með því að veita beint afl til rafsegulkúplings þjöppunnar.
Viðhald varúðarráðstafana um loftkælingu
Öryggismál sem þarf að vera meðvituð um við meðhöndlun kælimiðla
(1) Ekki höndla kælimiðil í lokuðu rými eða nálægt opnum loga;
(2) hlífðargleraugu verður að vera;
(3) Forðastu fljótandi kælimiðil inn í augun eða skvetta á húðina;
(4) Ekki beina botni kælimiðilsins til fólks, sumir kælimiðlar eru með neyðarmiðlunartæki neðst;
(5) Ekki setja kælimiðlunartankinn beint í heitu vatni með hitastig hærra en 40 ° C;
(6) Ef fljótandi kælimiðill kemst í augun eða snertir húðina, ekki nudda hana, skolaðu það strax með miklu köldu vatni og farðu strax á sjúkrahús til að finna lækni til faglegrar meðferðar og ekki reyna að takast á við það sjálfur.
