SAIC MAXUS V80 C00001524 Rafalaspennir

Vöruþekking

Strekkjarinn er aðallega samsettur af föstum hlíf, spennuarm, hjólbol, snúningsfjöður, rúllulegu og gormhlaup.

Strekkjarinn er slithluti varahluta eins og bíla. Það er auðvelt að nota beltið eftir langan tíma. Eftir að beltisrópið er slitið djúpt og þröngt virðist það vera teygt. Strekkjarinn getur farið framhjá vökvaeiningunni eða dempufjöðrinum í samræmi við slit beltsins. Stigið er sjálfkrafa stillt og spennubeltið rennur sléttari, með minni hávaða og getur komið í veg fyrir að renni.

Strekkjarinn er reglubundið viðhaldsatriði. Almennt þarf að skipta um það á 60.000-80.000 kílómetrum. Venjulega, ef það er óeðlilegt flaut í framenda hreyfilsins eða staðsetning spennumarks strekkjarans er of langt frá miðju, þýðir það að spennan er ófullnægjandi. . Við 60.000-80.000 kílómetra (eða þegar óeðlilegur hávaði kemur fram í framhlið aukabúnaðarkerfisins), er mælt með því að skipta jafnt um belti, strekkjara, lausagang og rafall eins hjól.

Hlutverk strekkjara er að stilla þéttleika beltsins, draga úr titringi beltsins þegar það er í gangi, koma í veg fyrir að beltið renni að vissu marki og tryggja eðlilega og stöðuga virkni flutningskerfisins. Almennt er skipt út fyrir aukabúnað eins og belti og lausaganga til að forðast áhyggjur. .

Byggingarreglur

Til þess að viðhalda réttri beltisspennu, forðast að reimar sleist, bæta upp slit á belti og lengingu af völdum öldrunar þarf strekkjarinn ákveðið tog við raunverulega notkun. Þegar beltastrekkjarinn er í gangi getur hreyfibeltið valdið titringi í strekkjaranum, sem veldur ótímabæru sliti á belti og strekkjara. Í þessu skyni skaltu bæta viðnámsbúnaði við strekkjarann. Hins vegar, vegna þess að það eru margar breytur sem hafa áhrif á tog og viðnám strekkjarans, og áhrif hverrar breytu eru ekki þau sömu, er sambandið milli hinna ýmsu íhluta strekkjarans og tog og viðnám mjög flókið. Breytingin á toginu hefur bein áhrif á viðnámsbreytinguna og það er helsti áhrifaþáttur viðnámsins. Helsti þátturinn sem hefur áhrif á tog er færibreytan torsion vor. Með því að minnka hallaþvermál snúningsfjöðursins á viðeigandi hátt getur það aukið viðnámsgildi strekkjarans.