• höfuð_banner
  • höfuð_banner

Saic maxus g50 nýir farartæki bíll varahluti sjálfvirkt hitastillir-1.3t-24113453 hlutar birgir Heildsölu vörulisti ódýrari verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: Maxus G50

Vörur OEM nr: 24113453

Org of Place: Made in Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / org / copy

Leiðtími: lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður

Greiðsla: TT innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Nafn vöru Hitastillir-1.3t
Vöruumsókn Saic Maxus G50
Vörur OEM nr 24113453
Org af stað Gert í Kína
Vörumerki CSSOT / RMOEM / org / copy
Leiðtími Lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Fyrirtækjamerki CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
Hitastillir-1.3T-24113453
Hitastillir-1.3T-24113453

Vöruþekking

Hvað er bifreiðar hitastillir rafeindatækni

Rafrænt hitastillir bifreiða ‌ er hitastillir sem er nákvæmlega stjórnað af rafrænni stjórnunareiningu (ECU) og skynjara. Það getur ekki aðeins stjórnað blóðrásarstígnum og rennslishraða kælivökvans með vélrænni leið, heldur hefur hún einnig greindur rafræn stjórnunaraðgerð. Rafræna hitastillirinn hefur samþætt upphitunarþætti, sem eru stjórnað af vélstýringareiningunni (ECM) til að ná nákvæmri aðlögun á kælivökvahitastiginu.
Vinnandi meginregla
‌ Vélræn opnunaraðgerð ‌: Þegar kælivökvahitastigið nær um 103 ℃ mun paraffínvaxið inni í rafrænu hitastillinum ýta lokanum til að opna vegna hitauppstreymis, svo að hægt sé að dreifa kælivökvanum hratt og vélin getur fljótt náð besta starfshitastiginu ‌.
‌ Rafræn stjórnun Opin aðgerð ‌: Stjórnunareining vélarinnar mun greina álag vélarinnar, hraða, hraða, inntaksloft og kælivökva og önnur merki og veita síðan 12V spennu til upphitunarþáttar rafrænna hitastillisins, þannig að kælivökvinn í kringum það mun hækka, þannig að breyta opnunartíma hitastillisins. Jafnvel í köldu byrjuninni getur rafræna hitastillirinn virkað og hitastig kælivökva er stjórnað á bilinu 80 til 103 ° C. Ef kælivökvahitastigið fer yfir 113 ° C, þá veitir stjórnunareiningin stöðugt afl til upphitunarþáttarins til að tryggja að vélin ofhitnar ekki ‌.
Mismunur frá hefðbundnum hitastillum
Rafrænt hitastillir hefur eftirfarandi kosti umfram hefðbundinn hitastillir:
‌ Nákvæm stjórnun ‌: Getur aðlagað kælivökvastíg í rauntíma í samræmi við vinnuástand vélarinnar og umhverfisaðstæður, bætt hitauppstreymi vélarinnar, dregið úr orkunotkun og losun og lengt þjónustulífi vélarinnar ‌.
‌ Greind reglugerð ‌: Nákvæm hitastýring með rafrænum stjórnunareiningum og skynjara til að forðast ofhitnun eða undirkælingu ‌.
‌ Sterk aðlögunarhæfni ‌: getur viðhaldið besta vinnuhita vélarinnar við mismunandi vinnuaðstæður, til að tryggja að vélin geti keyrt á skilvirkan hátt við mismunandi vinnuaðstæður ‌.
‌ Aðalhlutverk rafræns hitastillis bifreiða er að stjórna hitastigi vélarinnar nákvæmlega með því að stjórna rafstýringu hringrásar og rennslishraða kælivökva til að tryggja að vélin geti virkað á viðeigandi hitastigssvið við mismunandi vinnuaðstæður ‌‌.
Vinnureglan um rafrænan hitastillir
Rafræna hitastillirinn er kveikt og slökkt á með stjórnunareining vélarinnar (ECM). ECM safnar merkjum eins og álagi vélarinnar, hraða, hraða, hitastigi inntöku og hitastig kælivökva og greinir þau. Þegar þörf er á mun ECM veita 12V rekstrarspennu til rafrænna hitastillishitunarhlutans til að hita upp kælivökva umhverfis það og breyta þannig opnunartíma hitastillisins. Jafnvel í köldu ástandi getur rafræna hitastillirinn einnig virkað í gegnum rafræna stjórnunaraðgerðina til að stjórna hitastigi kælivökvans á bilinu 80 ℃ til 103 ℃ ‌.
Kostir rafræns hitastillis yfir hefðbundnum hitastillum
‌ Nákvæm stjórnun ‌: Rafræna hitastillirinn getur stjórnað opnun hitastillisins nákvæmari í samræmi við hitastigshitabreytinguna frá vélinni í gegnum hitastigsskynjara vatnsins. Í samanburði við hefðbundinn hitastillir, sem treystir á hitastig kælivökva til að stjórna hitastillinum, getur rafræna hitastillirinn stillt hitastig vélarinnar nákvæmari ‌.
‌ Aðlagast mismunandi vinnuaðstæðum ‌: Rafræna hitastillirinn getur sjálfkrafa stillt blóðrásina og flæði kælivökvans í samræmi við álag og vinnuskilyrði vélarinnar, til að tryggja að vélin geti keyrt á skilvirkan hátt ‌ við mismunandi vinnuaðstæður.
‌ orkusparnaður og minnkun losunar ‌: Með því að stjórna nákvæmlega kælivökvahitastiginu getur rafræna hitastillirinn bætt hitauppstreymi vélarinnar, dregið úr eldsneytisnotkun og skaðlegri losun gas, til að stuðla að orkusparnað og umhverfisvernd ‌.
Hagnýtt umsóknarmál
Rafrænt stjórnaða kælikerfi vélarinnar sem notað er í Volkswagen Audi APF (1,6L í línu 4 strokka) vélinni, kælivökvastýringin, kælivökva blóðrás, kælingu viftu er ákvarðað með álagi vélarinnar og stjórnað af stjórnunareiningunni. Slík kerfi bæta eldsneytiseyðslu og draga úr losun ‌ við álag að hluta.

Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.

Skírteini

Skírteini
vottorð1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um vörur

展会 221

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur