• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MAXUS G50 NÝIR BÍLAHLUTIR BÍLAVARAHLUTIR BÍLAHITASTILL-1.3T-24113453 HLUTABILIÐUR heildsöluvörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: MAXUS G50

Vörur OEM nr.: 24113453

Staðsetning: Framleitt í Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður

Greiðsla: TT innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Vöruheiti Hitastillir-1.3T
Vöruumsókn SAIC MAXUS G50
Vörur OEM nr. 24113453
Staðbundin skipulagning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður
Greiðsla Tt innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
Hitastillir-1.3T-24113453
Hitastillir-1.3T-24113453

Þekking á vöru

Hvað er rafeindabúnaður fyrir hitastilli í bílum

Rafræni hitastillirinn í bílum er hitastillir sem er nákvæmlega stjórnaður af rafeindastýrieiningu (ECU) og skynjurum. Hann getur ekki aðeins stjórnað dreifingarleið og flæðishraða kælivökvans með vélrænum hætti, heldur hefur hann einnig snjalla rafeindastýringu til að opna. Rafræni hitastillirinn hefur innbyggða hitunarþætti sem eru stjórnaðir af stýrieiningu vélarinnar (ECM) til að ná nákvæmri stillingu á kælivökvahita.
Vinnuregla
Vélræn opnunarvirkni: Þegar kælivökvinn nær um 103°C ýtir paraffínvaxið inni í rafræna hitastillinum á ventilinn til að opnast vegna varmaþenslu, þannig að kælivökvinn dreifist hratt og vélin nær fljótt besta vinnuhita.
Rafrænn stýringaropnunaraðgerð: Vélarstýringareiningin greinir ítarlega álag, hraða, hraða, inntaksloft og kælivökvahita og önnur merki og sendir síðan 12V spennu til hitaþáttar rafræna hitastillisins, þannig að kælivökvamagnið í kringum hann hækkar og breytir þannig opnunartíma hitastillisins. Jafnvel við kaldræsingu getur rafræni hitastillirinn virkað og kælivökvahitastigið er stýrt á bilinu 80 til 103°C. Ef kælivökvahitastigið fer yfir 113°C, veitir stýringareiningin stöðugt afl til hitaþáttarins til að tryggja að vélin ofhitni ekki.
Munurinn á hefðbundnum hitastilli
Rafrænn hitastillir hefur eftirfarandi kosti umfram hefðbundinn hitastillir:
Nákvæm stjórnun: Hægt er að stilla kælivökvaflæðisleiðina í rauntíma í samræmi við rekstrarstöðu vélarinnar og umhverfisaðstæður, bæta varmanýtni vélarinnar, draga úr orkunotkun og losun og lengja endingartíma vélarinnar.
Snjöll stjórnun: Nákvæm hitastýring með rafrænum stýrieiningum og skynjurum til að koma í veg fyrir ofhitnun eða undirkælingu.
Sterk aðlögunarhæfni: Hægt er að viðhalda besta rekstrarhita vélarinnar við mismunandi rekstrarskilyrði, til að tryggja að vélin geti gengið á skilvirkan hátt við mismunandi rekstrarskilyrði.
Meginhlutverk rafeindahitastillis í bílum er að stjórna hitastigi vélarinnar nákvæmlega með því að stjórna rafrænt hringrásarleið og flæðishraða kælivökvans til að tryggja að vélin geti starfað við viðeigandi hitastig við mismunandi vinnuskilyrði.
Virkni rafræns hitastillis
Rafræni hitastillirinn er kveikt og slökkt á með vélstýringareiningunni (ECM). ECM safnar merkjum eins og álagi vélarinnar, hraða, hitastigi inntakslofts og kælivökva og greinir þau. Þegar þörf krefur mun ECM veita 12V rekstrarspennu til rafræna hitastillisins til að hita upp kælivökvann í kringum hann og þannig breyta opnunartíma hitastillisins. Jafnvel í köldu ástandi getur rafræni hitastillirinn einnig virkað með rafrænni stýringu til að stjórna kælivökvahitastiginu á bilinu 80℃ til 103℃.
Kostir rafræns hitastillis umfram hefðbundinn hitastillis
Nákvæm stjórnun: Rafræni hitastillirinn getur stjórnað opnun hitastillisins nákvæmar í samræmi við breytingu á vatnshita frá tölvu vélarinnar í gegnum vatnshitaskynjarann. Í samanburði við hefðbundinn hitastilli, sem treystir á kælivökvahitastig til að stjórna hitastillinum, getur rafræni hitastillirinn stillt hitastig vélarinnar nákvæmar.
Aðlagast mismunandi vinnuskilyrðum: Rafræni hitastillirinn getur sjálfkrafa aðlagað dreifingarleið og flæði kælivökvans í samræmi við álag og vinnuskilyrði vélarinnar til að tryggja að vélin geti gengið á skilvirkan hátt við mismunandi vinnuskilyrði.
Orkusparnaður og minnkun útblásturs: Með því að stjórna kælivökvahitastiginu nákvæmlega getur rafræni hitastillirinn bætt varmanýtni vélarinnar, dregið úr eldsneytisnotkun og losun skaðlegra lofttegunda, sem stuðlar að orkusparnaði og umhverfisvernd.
Hagnýtt notkunartilvik
Rafstýrða kælikerfið í Volkswagen Audi APF (1,6 lítra fjögurra strokka línuvél), kælivökvahitastilling, kælivökvahringrás og virkni kæliviftu eru ákvörðuð af álagi vélarinnar og stjórnað af stýrieiningu vélarinnar. Slík kerfi bæta eldsneytisnýtingu og draga úr losun við hlutaálag.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um vörur

展会221

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur