Hver er inntaksrör bifreiðasíunnar
Inntakspípa bifreiðaflugsíuhússins er hluti af loftræstikerfinu í sveifarhúsinu , aðalhlutverk þess er að kynna útblástursloftið aftur í inntaksgildið fyrir bruna. Þegar vélin er í gangi fara sumar lofttegundir inn í sveifarhúsið í gegnum stimplahringinn og ef þessar lofttegundir eru beint tæmdar út í andrúmsloftið munu þær menga umhverfið. Þess vegna hönnuðu verkfræðingar sveifarhúsið þvingaða loftræstikerfi, útblástursloftið er beint í inntaksrýmið, blandað með fersku lofti í brennsluhólfið, bæði í takt við losunarstaðla og til þess fallið að umhverfisvernd .
Loftræstikerfið í sveifarhúsinu inniheldur einnig mikilvægan þátt - olíu- og gasskilju, sem er notað til að aðgreina útblástursloftið frá olíu- og gasblöndunni, forðastu olíugufu í hólkinn og koma þannig í veg fyrir að vélin brenni olíu og dregur úr brennsluhólfinu. Ef aðskilnaður olía og gas er gallaður getur það valdið því að vélin brennir olíu, sem hefur áhrif á venjulega notkun þriggja vega hvata breytirinn .
Aðalhlutverk inntaksrörs bifreiðasíuskelsins er að sía loftið í vélina og vernda vélina gegn áhrifum ryks og óhreininda . Loftsíuþátturinn, einnig þekktur sem loftsían, er settur upp fyrir framan hyljuna eða inntakspípuna. Meginhlutverk þess er að sía ryk, sand og önnur óhreinindi í loftinu til að tryggja að loftið sem kemur inn í hólkinn sé hreint .
Að auki er inntakspípur loftsíusíunnar tengdur við loftræstikerfið. Loftræstikerfi sveifarhússins rörir útblástursloft frá sveifarhúsinu aftur í inntaksgeislann til brennslu til að draga úr mengun og viðhalda stöðugum þrýstingi sveifarhússins. Olíu- og gasskilju í þessu kerfi skilur útblástursloftið frá olíugufunni til að koma í veg fyrir að olían brenni og forðast þannig aukningu á brennslu vélarolíu og kolefnisútfellingu .
Loftleka inntaksrör bifreiðarskortsins mun hafa mörg áhrif á bifreiðina . Í fyrsta lagi getur loftleka leitt til minni afköst vélarinnar, vegna þess að loftmagn sem fer inn í vélina er minnkað, brennslu skilvirkni minnkar og þannig minnkar afl vélarinnar . Í öðru lagi mun eldsneytisnotkun aukast, vegna þess að styrkur blöndunnar eykst, brunið er ófullnægjandi og eldsneytisnotkunin eykst . Að auki mun útblásturslosun versna og ófullnægjandi bruni mun leiða til aukinnar losunar kolmónoxíðs, kolvetnis og annarra mengunar og mengunar umhverfisins . Að lokum er vélarvinnan ekki stöðug, það getur verið stöðvun, óstöðugleiki í lausagangi og öðrum fyrirbærum og jafnvel stytta þjónustulíf hluta .
Orsakir loftleka í inntakspípu bifreiðasíuhússins geta innihaldið eftirfarandi :
Aging & Wear : Með tímanum getur efni inntaksrörsins eldast, valdið sprungum og litlum götum .
improper uppsetning : Léleg þétting getur valdið ef inntakspípan er ekki rétt sett upp við þjónustu eða skipti.
Extrernal meiðsli : Áhrif frá möl eða rusli á vegum geta skaðað inntakspípuna .
Efni galli : Í framleiðsluferlinu getur hluti inntaksrörsins haft efnisgalla eða vinnsluvandamál .
Lausnin á vandamálinu við loftleka í inntaksrör bifreiðarskellu :
Athugaðu og skiptu um : Athugaðu stöðu inntakspípunnar í tíma. Ef það er að finna skemmd eða öldrun, gera við eða skipta um það í tíma.
Réttur uppsetning : Þegar skipt er um eða lagfærðu inntaksrörið skaltu tryggja rétta uppsetningu til að forðast slæma þéttingu .
Regular viðhald : Athugaðu og viðhalda inntakskerfinu reglulega til að koma í veg fyrir loftleka af völdum utanaðkomandi tjóns og efnisgalla .
Skemmdir á inntaksrör bifreiðarhússins geta valdið margvíslegum vandamálum . Í fyrsta lagi veldur brotinn inntökupípa að vélin sjúga í ósíað loft, sem eykur slit vélarinnar vegna þess að óhreinindi í loftinu sogast inni í vélinni. Í öðru lagi getur brotinn inntaksrör valdið merkjanlegum titringi í ökutækinu, minni vélarafl, minnkað eldsneytisnýtni eða jafnvel bilunarljós sem gefur til kynna þörfina fyrir tafarlausa viðgerð . Að auki mun rof inntakspípunnar einnig leiða til upphafs erfiðleika vélarinnar, vegna þess að óstöðugt inntaksrúmmál mun leiða til of þunnrar blöndu, sem hefur áhrif á eðlilega bruna .
Skref og aðferðir til að gera við eða skipta um inntaksrör fela í sér:
Athugaðu skemmda staðsetningu : Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að ákvarða skemmda staðsetningu inntaksrörsins. Ef þetta er einfalt brot geturðu límt það, en þetta er aðeins tímabundin lausn og það þarf að skipta um það þegar til langs tíma er litið.
Skipting eða viðgerð : Ef tjónið er alvarlegt er mælt með því að skipta um nýja inntakspípu. Þú getur heimsótt venjulega bifreiðarverkstæði til að skipta um, vertu viss um að nota upprunalega hluta til að tryggja gæði og afköst .
Athugaðu loftsíuna : Meðan á viðhaldsferlinu stendur ætti einnig að athuga ástand loftsíunnar. Ef síuhlutinn reynist vera óhrein og lokaður þarf að viðhalda því eða skipta um það til að tryggja eðlilega notkun vélarinnar .
Fyrirbyggjandi ráðstafanir fela í sér reglulega skoðun og viðhald á inntaksrörinu og loftsíunni, forðast notkun langs tíma undir háhita umhverfi, svo og val á viðeigandi olíu- og loftsíu til að lengja þjónustulífi inntaksrörsins .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
