Hver er læsingarbúnaðurinn í annarri sætaröð bílsins?
Láshlutarnir í annarri sætaröð bílsins eru aðallega hurðarlásarofi, hurðarlásastýring og hurðarlásastýring. Þessir íhlutir saman mynda kjarnastarfsemi miðlæga hurðarláskerfisins.
Sérstakir íhlutir og virkni þeirra
Hurðarlásarofi: Þetta er kjarninn í miðlæga hurðarláskerfinu, ber ábyrgð á að taka við leiðbeiningum ökumannsins og senda þær til hurðarlásarins. Hurðarlásarofinn inniheldur venjulega aðalrofa og sérstakan rofa. Aðalrofinn er settur upp við hliðina á hurðinni við hlið ökumannsins og getur læst eða opnað alla bíla í bílnum. Sérstök lokun er sett upp á hverri annarri hurð og hægt er að stjórna einni hurð sérstaklega.
Hurðarlásarvirki: Vélbúnaðurinn læsir og opnar hurðina samkvæmt leiðbeiningum hurðarlásarofans. Algengar rafmagnshurðarlásar eru meðal annars jafnstraumsmótorar, rafsegulspólur og tvíátta þrýstidælur. Til dæmis stýrir jafnstraumsmótorhurðarlás opnun og lokun hurðarinnar með því að stjórna áfram- og afturábakshreyfingu jafnstraumsmótorsins.
Stýring fyrir hurðarlás: Sem „heili“ í miðlægri hurðarlás ber hurðarlásstýringin ábyrgð á að vinna úr rofamerkinu og stjórna virkni stýribúnaðarins. Stýringin getur sent leiðbeiningar um læsingu og opnun til hurðarlásstýribúnaðarins.
Algengar gerðir og vinnureglur
Algengar gerðir af miðstýrðum hurðarlásum eru meðal annars jafnstraumsmótorar, rafsegulspólur og tvíátta þrýstidælur. Til dæmis stýrir jafnstraumsmótor hurðarlásinum opnun og lokun hurðarinnar með því að stjórna áfram- og afturábakshreyfingu jafnstraumsmótorsins. Ökumaður og farþegi geta kveikt eða slökkt á hurðarlásarofanum með hurðarlásarofanum til að læsa eða opna hurðina.
Úrræðaleit og viðhaldsaðferðir
Algengar bilanir í miðlægum hurðarlæsingakerfum eru meðal annars:
Hurðarlás virkar ekki rétt: Það gæti verið rafmagnsvandamál, bilun í rofa eða vandamál með línutengingu.
Hurðin læsist ekki eða opnast ekki: Þetta gæti verið bilaður mótor, bilaður stöðurofi eða vandamál með gírkassa.
Við bilanaleit er hægt að athuga aflgjafann, virkni rofans og línutenginguna. Ef vandamálið heldur áfram gæti þurft að skipta um skemmda hluti eða gera ítarlegri viðgerðir.
Helstu hlutverk millilásanna í annarri röð eru meðal annars:
Að bera langa hluti: Í akstri er venjulega læsing í miðju aftursætisins sem getur stillt halla aftursætisins til að viðhalda stöðugleika og þægindum sætsins þegar langir hlutir eru fluttir.
Öryggi farþega: Ef neyðarhemlun eða árekstur á sér stað getur læsingin fest aftursætið og dregið úr líkum á meiðslum á aftursætisfarþegum.
Betri akstursupplifun: Í lúxusgerðum tryggir læsingin þægindi og upplifun fyrir farþega í aftursætum, sérstaklega þegar sætisstillingin er notuð samhliða læsingunni til að veita notendavænni akstur.
Virkni og virkni miðlægs læsingar í bíl:
Miðstýring: Miðlæsingarkerfið gerir ökumanni kleift að læsa eða opna allar dyr með einum rofa, sem er þægilegt fyrir ökumanninn að nota.
Akstursöryggi: Þegar ökutækið nær ákveðnum hraða læsir miðlæga stjórnlásin hurðinni sjálfkrafa til að koma í veg fyrir að farþegar opni hurðina óvart á meðan þeir aka og auka þannig akstursöryggi.
Einstaklingsstýring: Auk hurðarinnar við hlið ökumanns eru aðrar hurðir búnar sjálfstæðum fjaðurlásarofa, farþegar geta stjórnað hurðinni sérstaklega eftir þörfum.
Hljóð- og ljósleiðbeiningar: Eftir að bíllinn hefur verið læstur með fjarstýringu senda flautið og stefnuljósið staðfestingarmerki og þakljósið er notað sem hjálpartæki til að fylgjast með öryggi ökutækisins.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
