Hver er lássamstæðan í annarri röð bílsins
Lásarhlutirnir í annarri röð bílsins innihalda aðallega hurðarlásrofann, hurðarlásastjórann og hurðarlásastýringu . Þessir þættir saman mynda kjarnaaðgerðarkerfi miðlæga stjórnunarhurðalásakerfisins.
Sértækir íhlutir og hlutverk þeirra
Door Lock Switch : Þetta er kjarninn í miðstýringarhurðarkerfinu, sem er ábyrgur fyrir því að fá leiðbeiningar ökumanns og koma til framkvæmdaraðila hurðarlássins. Hurðarlásrofi inniheldur venjulega aðalrofann og aðskildan rofann, aðalrofinn er settur upp á hurðina við hlið ökumanns og getur læst eða opnað alla bíla í öllum bílnum; Aðskilin lokun er sett upp á hvor annarri hurð og hægt er að stjórna hurð sérstaklega .
Door Lock Actuator : Vélbúnaðurinn er ábyrgur fyrir því að læsa og opna hurðina í samræmi við leiðbeiningar um hurðarlásrofann. Algengir rafmagnsdyralásar innihalda DC mótor gerð, rafsegulspólugerð og tvíhliða þrýstingsdæla. Sem dæmi má nefna að DC mótorhurðin gerir sér grein fyrir opnun og lokunaraðgerð hurðarinnar með því að stjórna fram og afturhlið DC mótorsins.
Hurðarlásastjórnandi : Sem „heili“ í miðju hurðarlásinni er hurðarlásastjórnandinn ábyrgur fyrir því að vinna úr rofamerkinu og stjórna verkun stýrivélarinnar. Hurðarlásastýringin getur sent lásinn og opnað púls straumleiðbeiningar til hurðarlásunarstýringarinnar .
Algengar gerðir og vinnandi meginreglur
Algengar gerðir af miðlægum stjórnunarhurðalásakerfi eru DC mótor gerð, rafsegulspólu gerð og tvíhliða þrýstingsdæla. Sem dæmi má nefna að DC mótorhurðin gerir sér grein fyrir opnun og lokunaraðgerð hurðarinnar með því að stjórna fram og bakhlið DC mótorsins. Ökumaðurinn og farþeginn geta kveikt eða slökkt á hurðarlásinni í gegnum hurðarlásrofann, svo að læsa eða opna hurðina .
Úrræðaleit og viðhaldsaðferðir
Algeng mistök miðlæga hurðarlásakerfa eru:
Hurðarlás virkar ekki sem skyldi : Það gæti verið valdavandamál, bilun í gengi eða línutengingarvandamál.
Hurð tekst ekki að læsa eða opna : Þetta gæti verið skemmdur mótor, gallaður stöðurofi eða flutningskerfi vandamál.
Þegar bilanaleit geturðu athugað aflgjafa, rekstrarstöðu Relay og línutengingu. Ef vandamálið er viðvarandi, gæti þurft að skipta um skemmda hluti eða ítarlegri viðgerðir .
Helstu aðgerðir annarrar röðar millistigssamstæðunnar eru :
Að bera langa hluti : Í því ferli aksturs ökutækis er venjulega læsing í miðju aftursætinu, sem getur fest hallahorn aftursætisins, svo að viðhalda stöðugleika og þægindi sætisins þegar þeir eru með langa hluti.
Öryggi farþega : Komi til neyðarhemlunar eða árekstra getur læsingin tryggt aftursætið og dregið úr möguleikanum á tregðaáverka á farþega að aftan .
Aukin akstursupplifun : Fyrir hágæða líkön tryggir lásinn þægindi og reynslu fyrir aftan farþega, sérstaklega þegar aðlögunaraðgerðin er notuð í tengslum við lásinn til að veita notendavænni ferð .
Aðgerð og aðgerð bifreiðastjórnunarlás :
Central Control : Miðlásakerfið gerir ökumanni kleift að stjórna læsingu eða opnun allra hurða í gegnum einn rofa, þægilegt fyrir ökumanninn að starfa .
Akstursöryggi : Þegar ökutækið nær ákveðnum hraða mun aðalstjórnunarlásinn sjálfkrafa læsa hurðinni, til að koma í veg fyrir að farþegar opni óvart hurðina við akstur, eflir akstursöryggi .
Einstaklingsstjórn : Auk hurðarinnar við hlið ökumanns eru aðrar hurðir búnar sjálfstæðum vorlásrofa, geta farþegar stjórnað hurðinni sérstaklega samkvæmt þörf .
Hljóð og ljós kennsla : Eftir að bíllinn er læstur með fjarstýringu mun hornið og snúningsljósið senda staðfestingarmerki og innra þakljósið er notað sem hjálpartæki til að fylgjast með öryggi ökutækja .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
