Virkar þokuljósið að framan? Af hverju eru þokuljósin að framan óvirk í mörgum bílum?
Þegar ekið er í þoku er skyggni lélegt. Þokuljós að framan eru áhrifaríkasta tækið til að lýsa upp veginn framundan. Þau hafa sérstaklega góða ljósop. Að auki geta ökutæki fyrir framan einnig séð ökutækin fyrir aftan og gangandi vegfarendur beggja vegna vegarins geta einnig séð þau.
Þokuljós eru svo gagnleg að þau ættu að vera sett upp í öllum bílum. Af hverju eru fleiri og fleiri gerðir ekki settar upp núna? Reyndar er mikilvægast að draga úr úthlutun og spara kostnað. Ríkið kveður á um að ökutæki skuli vera búin þokuljósum að aftan, en það er engin skylda að setja þokuljós framan. Þess vegna, þar sem engin skylda er og bíleigendur nota venjulega minna, verða lágstilltar gerðir aflýstar og verð ökutækisins lækkar einnig, sem er meira stuðlað að samkeppni á markaði. Að kaupa einfalda vespu mun ekki veita sérstaka athygli hvort það eru þokuljós eða ekki. Ef þú vilt þokuljós, keyptu hástillta gerðir.
Í sumum lúxusbílum eru þokuljósin aflýst opinberlega vegna þess að dagljós eru bætt við eða einfaldlega vegna þess að þokuljósin eru samþætt aðalljósasamstæðunni. Reyndar er enn bil á milli áhrifa þessara tveggja ljósa og þokuljósa. Í þoku er gegndræpi akstursljósa ekki eins góð og þokuljósa, þannig að þau sjást ekki úr fjarlægð. Þau geta aðeins gegnt hlutverki sínu í góðu veðri. Innbyggð þokuljós aðalljóssins eru tiltölulega betri, en vegna þess að aðalljósin eru sett upp of hátt er enn stórt bil á milli eigin lýsingar ökutækisins í þoku og staks þokuljóss. Uppsetningarhæð staks þokuljóss er lág, gegndræpi er góð og vegyfirborðið sem ökumaðurinn lýsir upp er langt í burtu.
Þokuljós eru mjög gagnleg í þoku, en það er betra að kveikja ekki á þokuljósunum þegar veðrið er gott, því ljósgjafinn er ólíkur og bæði gagnstæða ökutækið og ökumaðurinn fyrir framan verða mjög glæsileg.
Þegar þú sérð þetta ættirðu nú þegar að skilja hvers vegna bíllinn þinn er ekki með þokuljós að framan. Ef um lúxusbíl er að ræða þarftu ekki að hafa í huga að hugsanlegar öryggisáhættu geta fylgt akstri án sjálfstæðra þokuljósa að framan; bílar án þokuljósa að framan en með dagljósum geta einnig tekist á við viðvörunarverkefni í venjulegu rigningu og þokuveðri; Hins vegar, fyrir eigendur sem hvorki eru með þokuljós að framan né dagljós, er mælt með því að setja upp dagljós eða þokuljós að framan. Öryggi er jú það fyrsta sem skiptir máli í akstri.
