hitarör
Helsta hlutverk heitt loftvatnspípunnar er að flæða vélkælivökvanum inn í heitt loftvatnsgeyminn, sem er upphitunargjafi loftræstikerfisins.
Ef hitunarrörið er stíflað mun það valda því að hitakerfi bílsins virkar ekki.
Skipt eftir tegund hitagjafa, er bílahitunarkerfið aðallega skipt í tvær gerðir: önnur notar vélkælivökva sem hitagjafa (nú notaður af flestum ökutækjum) og hin notar eldsneyti sem hitagjafa (notað af nokkrum meðalstórir og hágæða bílar). Þegar hitastig kælivökvans hreyfilsins er hátt streymir kælivökvinn í gegnum varmaskiptinn í hitakerfinu (almennt þekktur sem lítill hitageymir) og skiptir hita á milli loftsins sem blásarinn sendir og kælivökvans vélarinnar og loftið er hituð með blásara. Sendu það inn í bílinn í gegnum hvert loftúttak.
Ef hitari bílsins er bilaður, mun það hafa áhrif á hitastig vélarinnar?
Ef það er tengt við hitapípuna mun það ekki hafa áhrif á það. Ef það er beint stíflað hefur það áhrif á blóðrásina. Ef það lekur mun vélin hitna.
