Byggingarsamsetning
Ytri platan og stuðpúðaefnið eru úr plasti og þvergeislinn er stimplaður í U-laga gróp með kaldvalsuðu laki með þykkt um það bil 1,5 mm; Ytri platan og stuðpúðaefnið er fest við þverbjálkann, sem er tengdur lengdargeisla rammans með skrúfum og hægt er að fjarlægja hann hvenær sem er. Plastið sem notað er í þessum plaststuðara er venjulega gert úr pólýester og pólýprópýleni með sprautumótun. Til dæmis er stuðari Peugeot 405 bílsins úr pólýesterefnum og gerður með viðbragðssprautumótun. Stuðarar Volkswagen Audi 100, golf, Santana í Shanghai og Xiali í Tianjin eru gerðir úr pólýprópýlenefnum með sprautumótun. Það er líka til eins konar plast sem kallast pólýkarbónatkerfi erlendis, sem síast inn í álhluti og notar aðferðina við álsprautumótun. Unninn stuðari hefur ekki aðeins mikla styrkleika, heldur hefur hann einnig kosti suðu, heldur hefur hann einnig góða húðun og er notaður meira og meira á bíla.
Rúmfræði stuðarans skal ekki aðeins vera í samræmi við lögun alls ökutækisins til að tryggja fegurð, heldur einnig í samræmi við vélrænni eiginleika og orkugleypni eiginleika til að tryggja titringsdeyfingu og púði við högg.
