• höfuð_borði
  • höfuð_borði

MAXUS V80 C00034507 Hágæða framstuðara fyrir Saic

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MAXUS V80

Vörur OEM NO: C00034507

Org of Place: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun

Vörumerki fyrirtækis: CSSOT


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Nafn vöru Stuðara að framan
Umsókn um vörur SAIC MAXUS V80
Vörur OEM NO C00034507
Org of Place BÚIÐ TIL Í KÍNA
Merki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 stk, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi

Vöruþekking

Byggingarsamsetning

Ytri platan og stuðpúðaefnið eru úr plasti og þverbitinn er stimplaður inn í U-laga gróp með kaldvalsuðu laki með þykkt um það bil 1,5 mm;Ytri platan og stuðpúðaefnið er fest við þverbjálkann, sem er tengdur lengdargeisla rammans með skrúfum og hægt er að fjarlægja hann hvenær sem er.Plastið sem notað er í þessum plaststuðara er venjulega gert úr pólýester og pólýprópýleni með sprautumótun.Til dæmis er stuðari Peugeot 405 bílsins úr pólýesterefnum og gerður með viðbragðssprautumótun.Stuðarar Volkswagen Audi 100, golf, Santana í Shanghai og Xiali í Tianjin eru gerðir úr pólýprópýlenefnum með sprautumótun.Það er líka til eins konar plast sem kallast pólýkarbónatkerfi erlendis, sem síast inn í álhluti og samþykkir aðferðina við álsprautumótun.Unninn stuðari hefur ekki aðeins mikla stífni, heldur hefur hann einnig kosti suðu, heldur hefur hann einnig góða húðunarafköst og er notaður meira og meira á bíla.

Rúmfræði stuðarans skal ekki aðeins vera í samræmi við lögun alls ökutækisins til að tryggja fegurð, heldur einnig í samræmi við vélrænni eiginleika og orkugleypni eiginleika til að tryggja titringsdeyfingu og púði við högg.

áhrif

Uppsetning hurðarstuðara er að setja lárétt eða skáhallt nokkra hástyrkta stálbita í hurðarplötu hverrar hurðar til að gegna hlutverki fram- og afturstuðara, þannig að allur bíllinn sé „fylgt“ af stuðarum að framan, aftan. , vinstri og hægri, myndar „koparvegg og járnvegg“ þannig að farþegar í bílum hafi hámarks öryggissvæði.Auðvitað mun uppsetning á hurðarstuðara af þessu tagi án efa auka einhvern kostnað fyrir bílaframleiðendur, en fyrir farþega í bílum mun öryggi og öryggistilfinning aukast mikið.

Mat viðskiptavina

Mat viðskiptavina

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Skyldar vörur