Hvað er afturstuðarinn
Afturstuðarinn er öryggisbúnaður sem er settur upp aftan á ökutæki, aðallega notaður til að taka á móti og draga úr utanaðkomandi árekstri, til að vernda öryggi yfirbyggingar ökutækisins og farþega.
Afturstuðarinn, einnig þekktur sem árekstrarvörn að aftan, er mikilvægur öryggisþáttur að aftan í ökutæki. Helstu eiginleikar hans eru meðal annars:
Öryggisvernd Youdaoplaceholder0
Þegar afturhluti ökutækis verður fyrir árekstri getur afturstuðarinn á áhrifaríkan hátt tekið á sig árekstrarorkuna og dregið úr hugsanlegum skaða á farþegum í bílnum.
Í árekstrarslysum við lágan hraða getur það einnig dregið úr árekstrarkraftinum og verndað yfirbyggingu ökutækisins.
Uppbygging og efniviður
Afturstuðarinn er venjulega samsettur úr ytri plötu, púðaefni og þverslá. Ytri plöturnar og stuðaraefnin eru að mestu leyti úr plasti, en þversláarnir eru úr málmefnum, svo sem stálhettulaga byggingum.
Notkun plastefna dregur ekki aðeins úr þyngd yfirbyggingar ökutækisins, heldur hefur hún einnig góða mýkt og tæringarþol og hjálpar um leið til við að vernda gangandi vegfarendur.
Fjölhæfni
Auk öryggiseiginleika þjónar afturstuðarinn einnig sem skreytingarhlutverk og eykur fagurfræðilegt útlit ökutækisins.
Sumar gerðir samþætta uppsetningu bakkraðars eða myndavéla á afturstuðaranum, sem auðveldar akstur í bakk og eykur akstursþægindi og öryggi.
Í torfærubílum getur afturstuðarinn einnig verið búinn dráttarkróki, sem auðveldar könnun utandyra eða björgunaraðgerðir.
Saga og þróun Youdaoplaceholder0
Í upphafi var afturstuðarinn aðallega úr málmi. Með þróun bílaiðnaðarins urðu plastefni smám saman algeng, sem ekki aðeins náði léttari stöðu heldur einnig aðlagaðist betur lögun yfirbyggingarinnar.
Að lokum má segja að afturstuðarinn sé ómissandi öryggisbúnaður aftan á ökutæki, þar sem hann sameinar vernd, skreytingar og virkni. Hönnun hans og efnisval endurspegla einnig stöðugar framfarir í bílaiðnaðinum.
Helstu hlutverk afturstuðarans eru meðal annars eftirfarandi þættir:
Verndaðu afturhluta ökutækisins: Afturstuðarinn getur komið í veg fyrir að afturhluti ökutækisins rekist beint á aðra hluti og valdi skemmdum og veitir þannig grunnvörn.
Orkuvarna frásog: Ef árekstur aftan á sér stað tekur afturstuðarinn fyrst á sig kraftinn, sem gleypir hluta af orkunni og dregur úr hættu á meiðslum farþega og skemmdum á innri íhlutum.
Dreifing árekstrarkrafts: Þegar afturhluti bílsins verður fyrir árekstri getur afturstuðarinn leitt árekstrarkraftinn til orkugleypandi kassanna báðum megin, síðan til vinstri og hægri langsum bjálka að aftan og að lokum til annarra burðarvirkja í yfirbyggingu bílsins, sem virkar sem stuðpúði og dregur úr skemmdum á farþegum og innra rými bílsins.
Fagurfræði : Hönnun afturstuðarans er venjulega í samræmi við heildarstíl ökutækisins, sem eykur heildarfagurfræði ökutækisins.
Vernd gangandi vegfarenda : Nútíma hönnun afturstuðara bíla leggur áherslu á vernd gangandi vegfarenda með því að bæta við dempunarefnum og orkudreifandi hönnun til að draga úr skaða á gangandi vegfarendum.
Uppbygging afturstuðarans samanstendur af þremur hlutum: ytri plötu, púðaefni og þverslá. Ytri platan og púðaefnið eru að mestu leyti úr léttum plastefnum, svo sem pólýester og pólýprópýleni, sem eru endingargóð og höggþolin. Þverslá er kaltvalsuð plata sem er mótuð í U-laga gróp, sem veitir grunnburðarstuðning og tengir ytri plötuna, sem er stuðpúðaefni, við langsum rammann.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
