Hvað er á framstuðaranum á bíl
Efri hluti framstuðara bifreiðar er almennt kallaður „efri klæðningarplata framstuðara“ eða „efri klæðningarlist framstuðara“. Helsta hlutverk hennar er að skreyta og vernda framhluta ökutækisins, en hefur einnig ákveðið loftaflfræðilegt hlutverk.
Að auki inniheldur efri hluti framstuðarans einnig aðra hluta, svo sem:
Hlíf yfir dráttarkróki stuðara: þetta er efri hluti stuðarans, opnanlegur til að finna staðsetningu dráttarkróks ökutækisins.
Árekstrarvarnageisli: Þetta er mikilvægur hluti stuðarans sem getur mildað áreksturinn og verndað gangandi vegfarendur.
Stuðari: Þetta er efri hluti framstuðarans, venjulega úr plasti eða gúmmíi, til að koma í veg fyrir að rusl skvettist á yfirbygginguna og til að vernda hana fyrir rusli.
Saman auka þessir íhlutir ekki aðeins fegurð ökutækisins, heldur einnig öryggi og endingu þess.
Helstu hlutverk framstuðara bíls eru meðal annars eftirfarandi þættir:
Hreyfing og mildun utanaðkomandi árekstra : Framstuðarinn er hannaður til að taka á móti og milda utanaðkomandi árekstra á ökutækið, sérstaklega í árekstri, til að vernda öryggi yfirbyggingar og farþega á áhrifaríkan hátt. Með uppbyggingu sinni og efniseiginleikum mun stuðarinn dreifa og taka á sig árekstrarkraftinn til að draga úr beinum skemmdum á yfirbyggingu.
Vernd gangandi vegfarenda: Ef slys ber að höndum getur framstuðarinn ekki aðeins verndað ökutækið heldur einnig gangandi vegfarendur að vissu marki. Sumar nýjar hönnunir stuðara taka mið af öryggi gangandi vegfarenda og nota mýkri efni til að draga úr meiðslum á gangandi vegfarendum.
Dreifður árekstur: Þegar ökutæki lendir í árekstri snertir stuðarinn fyrst árekstursbúnaðinn og síðan dreifist krafturinn í orkugleypingarkassana báðum megin og flyst síðan yfir á hina burðarvirki yfirbyggingarinnar. Þessi hönnun hjálpar til við að dreifa áreksturskraftinum og draga úr skemmdum á yfirbyggingunni.
Skreytingarhlutverk: Framstuðarinn er ekki aðeins öryggisbúnaður heldur gegnir hann einnig skreytingarhlutverki. Í nútíma bílahönnun er áhersla lögð á fegurð og útlit, því sem hluti af yfirbyggingunni er stuðarinn oft hannaður til að vera mjög smart og aðlaðandi.
Loftaflfræðileg virkni: Hönnun stuðarans tekur einnig mið af loftaflfræðilegri áhrifum, sem hjálpar til við að draga úr loftmótstöðu ökutækisins við akstur, bæta eldsneytisnýtingu og akstursstöðugleika ökutækisins.
Uppbygging framstuðarans samanstendur af ytri plötu, mjúku efni og þverslá. Ytri platan er venjulega úr plasti og hefur góða teygjanleika og höggþol; Mjúka efnið gleypir einnig höggkraftinn; stangirnar veita aðalstuðninginn.
Framstuðarinn er einnig úr mismunandi efnum og tengdur saman. Hefðbundnir stuðarar geta notað stálplötur sem eru pressaðar í rásir og tengdar við rammastrenginn með nítingum eða suðu. Nútíma stuðarar eru úr meira plasti, tengdir saman með skrúfum eða öðrum færanlegum hönnunum til að auðvelda viðgerðir og skipti.
Algengar orsakir og meðferðaraðferðir við bilun í efri hluta framstuðarans eru aðallega eftirfarandi:
Lítillega brotinn eða beyglaður: Ef framstuðarinn er aðeins lítillega brotinn eða beyglaður skaltu reyna að gera það sjálfur. Það eru margar sérstakar vörur á markaðnum til að gera við beyglur í stuðara, svo sem froðuásar, plaststengur o.s.frv., með því að þrýsta á beyglurnar. Að auki er hægt að gera við þær með heitu vatni eða heitaloftbyssu. Heitt vatnslagið felst í því að hella heitu vatni á niðurdregna hlutann og beita þrýstingi innan frá til að endurheimta upprunalegt ástand eftir að plastið hefur mýkst. Hitabyssulagið felst í því að hita íhvolfa svæðið jafnt og ýta því síðan innan frá.
Alvarleg skemmd: Ef stuðarinn er illa skemmdur og ekki er hægt að gera við hann sjálfur þarftu að fara á faglega bílaverkstæði eða 4S verkstæði til að skipta honum út. Þegar skipt er um hann er nauðsynlegt að velja gæði og lit sem eru í samræmi við upprunalegu hlutina til að tryggja fegurð og öryggi ökutækisins. Við aftöku og uppsetningu skal gæta þess að forðast skemmdir á jaðarhlutum, svo sem þurrkurönd og aðalljósi.
Skemmd lás: Ef stuðarinn er úr stað eða lásinn er skemmdur geturðu reynt að hita lásinn með heitu vatni til að mýkja hann og setja hann síðan aftur upp. Ef ekki er mælt með því að fá fagmann til að athuga og gera við hann, hugsanlega þarf að laga innri suðunagla.
Sprungur eða stærri beyglur: Fyrir stærri beyglur eða sprungur gæti þurft viðgerð með hitaplasti eða nýjan stuðara. Viðgerðir á hitaplasti krefjast notkunar faglegra verkfæra til að hita skemmda svæðið upp í ákveðið hitastig til að koma því aftur í upprunalegt horf.
Skoðun og viðhald: Athugið reglulega yfirborð, brún og samsetningarbil stuðarans til að tryggja að engar augljósar rispur, sprungur, fall eða annað sé til staðar. Snertið til að athuga hvort óreglulegar högg eða dældir séu til staðar og hlustið á hljóðið til að ákvarða hvort skemmdir séu að innan.
Eftir viðgerð skal þurrka yfirborðið með hreinum, rökum klút til að athuga hvort það sé alveg í upprunalegu ástandi. Ef einhverjar minniháttar rispur eru skal nota fínt sandpappír sem er sérstaklega notaður fyrir bílaframleiðslu til að pússa.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
