Hvaða bremsuklossar eru að aftan á bílum?
Bremsuklossar að aftan í bílum vísa til núningsefnis sem er fest á bremsuskífu eða bremsuskífu sem snýst með hjólinu. Helsta hlutverk þess er að mynda hemlunarkraft með núningi til að hægja á eða stöðva ökutækið. Bremsuklossarnir eru úr stálplötu, límdu einangrunarlagi og núningsblokk, þar sem núningsblokkurinn er kjarninn og framleiðir núning í beinni snertingu við bremsuskífuna.
Tegund og efni bremsuklossa
Það eru til margar gerðir af bremsuklossum, algengar eru:
Bremsuklossar úr málmi: eins og hálfmálmbremsuklossar, með háan núningstuðul en auðvelt að framleiða hávaða.
Málmlausir bremsuklossar: betri afköst en hærra verð.
Bremsuklossar úr keramik: endingargóðir og góð varmaleiðni, stutt hemlunarvegalengd, en dýrir.
Skiptibil og viðhaldstillögur
Skiptitími bremsuklossa fer eftir ýmsum þáttum, þar á meðal akstursvenjum, kílómetrastærð og gæðum bremsuklossanna. Almennt er endingartími bremsuklossa á framhjólum um 42.000 kílómetra og á afturhjólum um 78.000 kílómetra. Þegar þykkt bremsuklossanna er minni en 3 mm ætti að íhuga að skipta þeim út. Að auki hafa akstursvenjur mikil áhrif á endingu bremsuklossanna, skyndileg hemlun styttir endingu bremsuklossanna og góðar akstursvenjur geta lengt endingartíma þeirra.
Aðferð til að ákvarða hvort skipta þurfi um bremsuklossa
Aðferð til að fylgjast með með berum augum: Fylgist með þykkt bremsuklossanna í gegnum bilið á milli hjólnafanna. Ef þykktin er minni en 3 mm ætti að íhuga að skipta um hana.
Helstu hlutverk bremsuklossanna að aftan eru meðal annars að auka hemlunarkraftinn verulega, hægja á hjólunum, stöðva þá eða halda þeim kyrrstæðum. Virkni þeirra er að framleiða nauðsynlega hemlunaráhrif með því að láta bremsuklossana passa þétt að bremsudiskinum. Að auki vernda bremsuklossarnir stimpilinn fyrir óhreinindum.
Sérstakar aðgerðir bremsuklossanna eru meðal annars:
Núningshemlun: Þegar bremsupedalinn er niðri nudda bremsuklossarnir við bremsudiskinn (eða bremsutrommuna), sem dregur úr hraða eða stöðvar ökutækið.
Varmaorkubreyting: Bremsuklossinn breytir hreyfiorku ökutækisins í varmaorku í núningsferlinu og sendir hana út til að tryggja samfellda og virka virkni bremsukerfisins.
Stöðugleikastýring: Hágæða bremsuklossar geta tryggt stöðugleika í hemlun, bætt hemlunarvirkni, stytt hemlunarvegalengd og aukið akstursöryggi.
Einkenni mismunandi gerða bremsuklossa eru meðal annars:
Asbestbremsuklossar: góð hitaþol, hóflegt verð, auka styrk bremsuklossanna, bæta hemlunargetu.
Hálfmálmbremsuklossar: úr málmi, góð hitastýring og varmaleiðni, til að tryggja stöðugri hemlunaráhrif.
Bremsuklossar með lágu málmi: innihalda fínni trefjar og agnir, draga úr sliti og hávaða í bremsutromlum og bæta akstursþægindi.
Bremsuklossar úr keramik: lág eðlisþyngd, hár hitþol, slitþol, umhverfisvernd, langur endingartími, engin öskufall, enginn hávaði, oft notaðir í hágæða gerðum.
Bilun í afturbremsuklossum getur komið fram með ýmsum einkennum, þar á meðal mjúkum hemlum, óeðlilegum bremsuhljóðum, titringi í bremsum og svo framvegis. Þessi einkenni eru venjulega af völdum slits á bremsuklossum, vandamála með bremsuvökva, bilunar í skynjurum og annarra orsaka.
Algengar bilanir og orsakir slits á bremsuklossum
Léttar bremsur: Þetta er vegna ófullnægjandi bremsuolíu, þynnri bremsudiska og -klossa og lofts í bremsuleiðslunum. Versnandi bremsuolía eða hátt vatnsinnihald getur einnig valdið hægari bremsuviðbrögðum.
Óeðlilegt bremsuhljóð: hvasst málmnúningshljóð sem heyrist við hemlun, getur stafað af þunnum bremsuklossum, lélegum gæðum, aðskotahlutum eða ryði á bremsudiskum.
Bremsudufti: hátíðni titringur í pedali eða yfirbyggingu, oftast vegna aflögunar eða ójöfns slits á bremsudiskinum.
Bremsufrávik: Stýrið beygir úr beinni línu við hemlun og yfirbyggingin færist af beinni línu vegna ójafns hemlunarkrafts.
Ákvarða hvort skipta þurfi um bremsuklossa
Þykktarprófun: Þykkt bremsuklossa í nýjum bíl er venjulega um 1,5 cm, ef þykktin er minni en 5 mm þarf að skipta um þá.
Hemlunaráhrif: Hemlunaráhrifin eru ekki góð eða pedalinn er of lágt settur við neyðarhemlun, sem bendir til þess að bremsuklossarnir séu mjög slitnir.
Óeðlileg hljóðmat: Viðvarandi óeðlilegt hljóð við hemlun getur verið of mikið slit á bremsuklossunum.
Viðvörunarljós: Gula bilunarljósið á mælaborðinu gefur til kynna að eitthvað sé að bremsukerfinu. Athugið það eins fljótt og auðið er.
Ráðleggingar um umhirðu og viðhald
Athugið reglulega: Skiptið um bremsuolíu á tveggja ára fresti eða 40.000 kílómetra fresti, veljið DOT4 eða hærra samkvæmt merkimiðanum.
Faglegt viðhald: Vandamál með bremsur ættu að fara tafarlaust á faglega viðhaldsstöð til skoðunar og viðhalds til að forðast of mikla peninga.
Dagleg skoðun: Athugið reglulega þykkt og slit bremsuklossa til að tryggja öryggi í akstri.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
