Hvað eru afturhjólalager bíla
Afturhjólalagerið er lykilþáttur í fjöðrunarkerfi bíla og helstu hlutverk þess eru:
Þyngd ökutækis
Hjólalegurnar á afturhjólunum bera beint þyngd ökutækisins og tryggja þannig stöðuga snertingu við jörðina og tryggja þannig mýkt og öryggi akstursins.
Minnkar núning og slit
Legur draga úr núningi og sliti við snúning hjóla með smurningu, lengja endingartíma og bæta skilvirkni aksturs ökutækis.
Leyfðu hjólinu að snúast frjálslega
Afturhjólalagerið samanstendur af leguhúsi og rúllandi hluta (eins og kúlu eða rúllu) sem hreyfist á braut leguhússins til að ná fram mjúkri snúningi hjólsins.
Endingargæði í erfiðu umhverfi
Afturhjólalegur þurfa að þola þyngd, höggkraft og titring ökutækisins við mismunandi vegaaðstæður, þannig að þær þurfa að hafa góða slitþol, höggþol og tæringarþol. Á sama tíma er þéttingargeta einnig mikilvæg til að koma í veg fyrir að raki og óhreinindi komist inn í leguna og valdi bilun.
Bilanaleit og viðhald
Ef vandamál eru með afturhjólalagerið geta komið fram einkenni eins og óeðlilegur hávaði, óreglulegur akstur, ójafnt slit á dekkjum eða aukin eldsneytisnotkun. Mælt er með að athuga reglulega og skipta um skemmda legur tímanlega til að tryggja akstursöryggi.
Í stuttu máli gegnir afturhjólalagerið lykilhlutverki í akstri ökutækisins og afköst þess hafa bein áhrif á akstursþægindi og öryggi. Ef þú þarft að vita meira um sérstakar viðhaldsaðferðir eða bilanaleit á afturhjólalagerum í bílum geturðu vísað til viðeigandi faglegrar upplýsingagjafar eða ráðfært þig við viðhaldsstarfsfólk.
Afturhjólalager bíla er kjarninn í fjöðrunarkerfinu og aðalhlutverkið felur í sér eftirfarandi þætti:
Legur og álagsburður
Afturhjólalegurnar bera beint þyngd og álag ökutækisins, en bera jafnframt ásálag (eins og hliðarkraft við beygju) og radíusálag (lóðréttan þrýsting) til að tryggja stöðugleika yfirbyggingarinnar. Burðarvirki þess (eins og keilulaga rúllulegur eða hornlaga kúlulegur) krefst mikillar burðargetu til að takast á við álag flókinna vegaaðstæðna.
Nákvæm snúningsleiðbeining
Með samsetningu veltieiningarinnar (kúlu eða rúllu) inni í legunni og hjólhúsinu er snúningur hjólsins tryggður með lágum núningsleiðsögn og rétt snertihorn milli dekksins og jarðar er viðhaldið til að koma í veg fyrir frávik eða titring í akstri. Nútímaleg hjólnaflaugaeining notar samþætta hönnun, án þess að stilla bilið til að hámarka snúningsnákvæmni enn frekar.
Smurning og þéttivörn
Innra smurefni er notað til að draga úr núningi og sliti og þéttibyggingin kemur í veg fyrir að vatn og óhreinindi komist inn og lengir endingartíma legunnar. Bilun í þétti getur valdið óeðlilegum hávaða, aukinni eldsneytisnotkun eða ójafnri sliti á dekkjum.
Öryggis- og viðhaldsráð
Bilun í afturhjólalegu veldur óeðlilegum hávaða eða óstöðugri stýringu og þarf að skipta um hana tímanlega. Vinnuumhverfi hennar er erfitt, hún þarf að hafa slitþol, tæringarþol og aðra eiginleika og rétt uppsetning og viðhald (eins og að forðast beina þvott með háþrýstisprautum) er lykilatriði fyrir afköstin.
Helstu einkenni bilunar í afturhjólalegum í bílum eru óeðlilegur hávaði, titringur í yfirbyggingu og minnkuð stöðugleiki í akstri. Sérstök einkenni og lausnir eru eftirfarandi:
Helsta einkenni
Óvenjulegur hávaði
Þegar ekið er í kringum afturhjólin heyrist stöðugt „suð“-hljóð, sérstaklega á miklum hraða. Þetta óeðlilega hljóð er í réttu hlutfalli við hraða bílsins og er enn til staðar þegar bíllinn er rennur í hlutlausum gír. Í sumum tilfellum getur snúningur stýrisins fylgt skarpt núningshljóð eða titringur.
Skjálfti í yfirbyggingu og óstöðug akstursupplifun
Þegar ekið er á miklum hraða og legurnar eru alvarlega skemmdar mun yfirbyggingin skjálfa greinilega;
Afköstin eru ójöfn og ökutækið gæti farið af stað eða rekið.
Önnur fylgifyrirbæri
Óeðlileg hækkun á hitastigi miðstöðvar er hægt að skynja með snertingu;
Þegar hraðahindrunin fer í gegnum hana eykst óeðlilegt hljóð og dekkjahljóðið eykst verulega.
Greining og lausn
Greiningaraðferð
Handvirk skoðun: Eftir að ökutækið hefur verið lyft skal snúa afturhjólinu snöggt, ef óeðlilegt hljóð heyrist eða það festist gæti legurinn verið skemmdur.
Hristingarpróf: Haltu hjólinu, ýttu á, togaðu og hristu það. Ef það er augljóst að það losnar þarf að skoða það betur.
Hitasamanburður: Snertið hjólnafinn eftir akstur, ef hitastigið öðru megin er verulega hærra gæti legurinn verið óeðlilegur.
Stilla bilið: ef snemmbæra blettamyndunin stafar af vandamáli í hönnun bilsins er hægt að stilla forspennuna (fagleg tæknileg aðgerð er nauðsynleg);
Smurviðhald: Hreinsið reglulega bletti á legum og bætið við sérstakri smurolíu til að koma í veg fyrir ofhitnun og bilun vegna olíuskorts.
Hugsanleg áhætta og viðhald
Öryggishætta: alvarlegar skemmdir geta valdið því að hjólabúnaðurinn dettur af og leitt til umferðarslysa og þarf að bregðast við tímanlega;
lengja líftíma : forðastu vaða eða sandkennda vegi, athugaðu reglulega heilleika legurykhlífarinnar til að koma í veg fyrir að aðskotahlutir komist inn.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
