Aðgerð þokuljósa aftan á bíl
Þokuljós að aftan er mikilvæg öryggisstilling fyrir ökutæki við sérstakar veðurskilyrði og má draga saman helstu hlutverk þess og eiginleika sem hér segir:
Kjarnastarfsemi
auka greiningu að aftan
Þokuljósið að aftan notar rauðan ljósgjafa með mikilli bjartsýni, langri bylgjulengd og sterkri ljósgeislun, sem getur aukið greiningarfjarlægð ökutækisins að aftan frá ökutækinu að framan verulega í umhverfi með litla skyggni eins og þoku, snjó, rigningu eða sandi og komið í veg fyrir slys aftan frá. Til dæmis, í þykkri þoku, getur rauði bletturinn á þokuljósinu að aftan virkað sem „ljós í myrkrinu“ til að gefa skýra vísbendingu um staðsetningu ökutækisins að aftan.
Viðvörunaráhrif
Ljósstyrkur þokuljóssins að aftan er mun meiri en venjulegs afturljóss og sterkt rautt ljós varar ökumanninn að aftan við að halda öruggri fjarlægð, sérstaklega þegar sjónlínan er lokuð.
Hönnunareiginleiki
Uppsetningarstaður: Ljósið er venjulega staðsett aftan á ökutækinu og er hannað lágt við jörðu til að draga úr dreifingu ljóss.
Litalýsing : Alþjóðlegur staðall kveður á um að þokuljós að aftan verði að vera rautt, aðgreint frá gulu þokuljósinu að framan, til að tryggja skýrleika merkisins.
Varúðarráðstafanir við notkun
Notkunarsvið: Mælt er með að opna í öfgakenndu veðri (eins og þéttri þoku, rigningu, sandstormi) þegar skyggni er minna en 100 metrar til að forðast ljósmengun af völdum ofnotkunar.
Hætta á misnotkun: Afturljós þokuljósa eru mjög öflug, opin á björtum nóttum munu þau glampa og geta valdið sjónþreytu fyrir ökumanninn að aftan en aukið öryggisáhættu.
Ágrip: Þokuljós að aftan eru lykilöryggisbúnaður í umhverfi með lélegu skyggni. Vísindaleg hönnun þeirra og stöðluð notkun getur dregið úr hættu á umferðarslysum á áhrifaríkan hátt, en huga skal að skynsamlegri notkun.
Helstu ástæður fyrir bilun í þokuljósum að aftan eru eftirfarandi:
Vandamál með öryggi: Brennt öryggi veldur því að þokuljós að aftan virkar ekki eðlilega. Athugaðu og skiptu um öryggi.
Bilun í peru: Skemmd eða öldrun perunnar veldur því að þokuljósið að aftan lýsir ekki. Að skipta um peru fyrir nýja er lausnin á þessu vandamáli.
Rafmagnsvandamál: Skammhlaup, opið rafrás eða léleg snerting hafa áhrif á eðlilega virkni þokuljóssins að aftan. Rafmagnsvandamál þarf að athuga og laga.
Bilun í rofa: Ef rofinn á þokuljósinu er skemmdur eða bilaður, þá virkar þokuljósið að aftan ekki. Nauðsynlegt er að skipta um rofann eða gera við hann.
Bilun í rofa: vandamál með rofa þokuljóssins hefur áhrif á eðlilega virkni þokuljóssins, skipta þarf um nýjan rofa.
Röng járntaka: Röng járntaka veldur því að þokuljós virka ekki eðlilega, þarf að athuga og laga vandamálið.
Lausnin:
Athugaðu öryggið: opnaðu vélarhlífina, finndu öryggiskassann, athugaðu hvort öryggi þokuljóssins að aftan sé sprungið, ef svo er, skiptu um öryggi af sömu gerð.
Skiptu um peru: athugaðu hvort þokuljósperan sé skemmd eða gömul, ef svo er, skiptu um nýja peru.
Athugaðu rafrásina: Notaðu fjölmæli til að mæla viðnámsgildi rafrásarinnar og gera við skammhlaupið eða opna rafrásina.
Gera við eða skipta um rofa: Athugið hvort rofinn á þokuljósinu virki eðlilega, skiptið um eða gerið við rofann ef þörf krefur.
Skiptu um rofann: Ef rofinn bilar skaltu skipta honum út fyrir nýjan.
Athugaðu tenginguna: Gakktu úr skugga um að tengingin sé góð og lagfærðu allar lélegar snertingar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
