Hvað er flatt afturljós bíls?
Afturljós bíls, einnig þekkt sem breiddarljós eða lítið ljós, eru sett upp að aftan á ljóskerum bílsins. Þau eru aðallega notuð til að gefa til kynna nærveru bílsins og áætlaða breidd hans, þannig að önnur ökutæki sem mæta honum geti metið hvort þau séu á milli hans og þegar þau aka fram úr honum.
Afturljósið samanstendur venjulega af einni eða tveimur hvítum perum með mikilli birtu sem eru staðsettar hvoru megin við eða fyrir ofan afturhluta ökutækisins.
Virkni og áhrif
Viðvörunarvirkni: Helsta hlutverk afturljóssins er að vara önnur ökutæki við að fylgjast með breidd og hæð eigin ökutækja. Það miðlar breidd ökutækisins til aftari ökutækisins með björtu ljósi, hjálpar öðrum ökumönnum að meta rýmið þegar þeir mætast eða aka fram úr og tryggir akstursöryggi.
Neyðarljós: Í neyðartilvikum er einnig hægt að nota afturljósið sem hemlaljós til að minna ökumann á aftari ökutæki á að fylgjast með hemlunarstöðu ökutækisins fyrir framan og auka akstursöryggi.
Reglugerðarkröfur
Samkvæmt ákvæðum umferðarlaga, þegar bifreið bilar eða lendir í umferðaróhappi á veginum og erfitt er að hreyfa sig, verður hún að kveikja á hættuljósi samkvæmt reglugerð og setja upp viðvörunarskilti 50 til 100 metra fyrir aftan bifreiðina. Jafnframt er einnig nauðsynlegt að kveikja á uppljósunarljósum og afturljósum á nóttunni. Ef bilun eða slys verður á nóttunni getur þú átt yfir höfði þér sekt.
Tillögur að viðhaldi og eftirliti
Athugið reglulega hvort afturljósið virki rétt þegar ekið er aftur á bak eða bremsað. Ef afturljósið er ekki kveikt skal gera við eða skipta um peru tímanlega til að forðast öryggisáhættu.
Helstu hlutverk afturljóssins eru meðal annars eftirfarandi þættir:
Gefur til kynna breidd ökutækis: Með björtu ljósi sínu gefur afturljósið skýrar upplýsingar um breidd ökutækisins til kynna fyrir aftan bílinn, til að hjálpa öðrum ökumönnum að meta nákvæmlega rýmið þegar þeir mætast eða aka fram úr og tryggja akstursöryggi.
Bætt sýnileiki ökutækis: Afturljósið er venjulega sett upp að aftan á bílnum og sumar gerðir eru settar á hlið yfirbyggingarinnar, sérstaklega í stórum ökutækjum eins og rútum og vörubílum. Þak og hliðar bílsins eru einnig búin afturljósum til að auka sýnileika og greiningu ökutækisins.
Sem hemlaljós: Í neyðartilvikum er hægt að nota afturljósið sem hemlaljós til að minna ökutækið að aftan á að fylgjast með hemlunarstöðu ökutækisins fyrir framan til að koma í veg fyrir árekstur aftan frá. Birtustig hemlaljóssins er venjulega mun hærra en afturljóssins og sést úr 100 metra hæð á daginn.
Lagalegar kröfur: Samkvæmt ákvæðum umferðarlaga skal, þegar ökutæki bilar eða lendir í umferðaróhappi á vegi, kveikja á hættuviðvörunarljósi, setja upp viðvörunarskilti fyrir aftan ökutækið og kveikja á ljóskerum og afturljósum. Þeir sem ekki kveikja á ljóskerum og afturstöðuljósum vegna bilunar eða slyss að nóttu til verða sektaðir um 200 júan.
Staðsetning og auðkenning afturljósa: Afturljósið er almennt sett upp að aftan á bílnum og sumar gerðir eru á hlið yfirbyggingarinnar. Táknið fyrir afturljósið er venjulega perulaga með þremur láréttum línum hægra megin.
Hlutverk annarra skyldra ljósa: Auk afturljósa eru aðrar gerðir ljósa á bílnum, svo sem aðalljós, stefnuljós, þokuljós o.s.frv., sem hvert um sig hefur mismunandi hlutverk og notkun til að tryggja greiðan og öruggan akstur.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
